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D. h. du musst dich also entscheiden, zwischen Beschleunigung und Endgeschwindigkeit. Wobei bei sowas generell wenn überhaupt nur ein paat hunder umdrehungen drin sind, da es sich meisten nur um 1, 2 vll 3 Zähne Unterschied handelt, noch mehr würde die Leistungscharakteristik zu stark beieinflussen. #3 Das Problem kommt mir bekannt vor, ich fahre ab 40 km/h im fünften Gang wenn ich es nicht eilig habe. Änderungen an der Übersetzung sind aber im Bereich der StVO nicht zulässig, damit erlischt die Betriebserlaubnis, weil sich mit der Übersetzung auch das Abgas- und Lärmverhalten ändert, und die wurde bei deinem Mopped eben mit Originalübersetzung abgenommen. Anruf beim TÜV macht schlau, ob's bei Verlängerung evtl eintragungsfähig ist, die meisten wollen ja kürzer. (Weil die Supersportler ab Werk saulang übersetzt sind. Motorrad übersetzung ändern tv.com. (Man könnte meinen, damit die innerhalb des Messzyklus auch im ersten Gang nicht in Drehzahlbereiche kommen, in denen Lärm entsteht. )) Ob du ohne Betriebserlaubnis rumfahren willst, musst du selbst wissen.
Und weiss wer was es kostet sich eine bestandene Änderung in den Fahrzeugschein eintragen zu lassen? Noch was. Wie wird den die Geschwindeigkeit am Tacho bei der SMC abgefragt? Am Vorderreifen, Hinterreifen, durch die Motordrehzahl? Danke fürs lesen, Mfg Micha #2 Meines Wissens sind die Ritzel u. a. bei KTM erhältlich und somit eintragungsfreie Originalteile. Nach meiner Auslegung eine grauzone, beim TÜV heute hat sich niemand dafür interessiert. Eingetragen sind bei mir 2 Radsätze, der Logik nach auch 2 Übersetzungen. Geschwindigkeit bzw Raddrehzahl wird am VR abgenommen. Ein kausaler Zusammenhang im Falle eines Unfalls müsste ersteinmal nachgewiesen werden. #3 War bei KTM. Welche Folgen gibt es bei einer geänderten Übersetzung (Motorrad)? (Auto und Motorrad, Tuning, 125ccm). Es darf nur die originale Übersetzung angebaut werden. Sie baun mir gern das Ritzel auf haften aber für nichts. Hab gerade nochmal mit einem Tüv'ler geredet der sich auskennt. Unter 8% wird eine Einzelabnahme gemacht für um die 90€. Dann muss ich mit dem Wisch in die Zulassungsstelle und ds in die Papiere eintragen lassen.
Da durch das 17er Ritzel ja weder PS noch (logischerweise) Hubraum verändert wird müsste dies mit meiner Führerscheinklasse doch eigentlich erlaubt sein, wenn ich die höhere Geschwindigkeit eintragen lasse, oder? Danke im voraus Ja, das 17er Ritzel geht klar. Ritzel ändern auf Legale Art + Infos von meiner Seite - 690 LC4 Tuning - ktmforum.eu. Wie dein Fahrlehrer und die Werkstatt bereits gesagt hat. Solange nicht die PS Zahl überschritten wird (was ja bei dir nicht der Fall ist) oder andere Ramen des A1 Führerscheins überschritten werden, darfst du es verändern. Voraussetzung: Du musst es ordnungsgemäß eintragen lassen. Es gibt manche bei denen du es nicht machen musst aber es ist besser es machen zu lassen, dann bist du definitiv auf der sicheren Seite. LG
Das ging vor 30 Jahren vielleicht mal... zu Heizen habe ich ne große KTM #44 Hat wer ein Plan wie viele Zähne das original Motor-Ritzel hat und das original Kettenrad? Ergänzung ( 02. 2019)... ich habe ja schließlich 5 Gänge... Das Motor-Ritzel ist das originale und wie viel Zähne hat das, hab das 49er Rad und die Kette schon bestellt, brauch nur ein Motor-Ritzel Zuletzt bearbeitet: 02. 2019 #45 Motor-Ritzel bleibt das Originale drinnen #46 Wie viel Zähne hat das? #48 Ist hier einer, der das bestätigt? #49 vorne bleibt original... sollte 14 Zähne haben... hinten hat's original 46 Zähne #50 #51 Wie geht das Kettenwechseln jetzt @F a M? Vorne den Deckel beim Ritzel abmontieren oder die Kette beim Kettenglied trennen und dann durchfadeln. sry bin noch kein Oberschrauber @Sk8 279 Ich versteh nicht warum du vorne das Ritzel wechseln originale geht doch auch oder? Einfach hinten ein 49er und ne längere Kette und dann hat man ne alla F a M Übersetzung. Zuletzt bearbeitet: 03. 2019 #52 Morjen...... Motorrad übersetzung ändern tv channel online. Brixi auf Hauptständer... vorne Deckel ab um besser einfädeln zu können... dann Clipschloss an Kette suchen... Kette bzw. Hinterrad so drehen dass Clipschloss auf hineren Kettenrad liegt.
Ich fahre selber längere Übersetzungen, um weniger Drehzahl zu haben, TÜv hat nix dagegen und muss auch nicht eingetragen werden. Motorrad übersetzung ändern tv gratuite. Wenn der Tachoantrieb allerdings am Getriebeausgang abgenommen wird, stimmt der Tacho nicht mehr und muss entsprechend angepasst werden. Viele Grüsse, Olaf #3 Ich hab noch nie 'nen TÜV-Prüfer gesehen, der die Ritzel nachzählt..... #4 Danke für die Info, ich habe ja die Hoffnung dass das bei uns in Ö auch ohne Geräuschmessung geht, die Eintragung alleine wäre mit 50-70 Euro ja gar nicht so teuer... Weißt du zufällig auch wie das mit einem Tachokonverter/Speedohealer ist? Muss/kann der eingetragen werden? #5 Naja in der Regel wird das wohl keiner machen, aber da ist halt immer die leidige Sache mit dem Versicherungsschutz und der is futsch (zumindest de jure) #6 Also ich bin mir jetzt nich ganz sicher, aber ich glaube hier (in D) gibt´s irgendwie so´ne 5% Marke... #7 Das habe ich jetzt auch schon ein paar Mal gelesen, manche meinen 5%, 7%, 8% aber irgendwie wusste das noch keiner definitiv.