Adolf Rosenberger (* 8. April 1900 in Pforzheim; † 6. Dezember 1967 als Alan Arthur Robert in Los Angeles, Kalifornien) war ein deutscher Automobilrennfahrer und Kaufmann. [1] Leben [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Adolf Rosenberger wurde im Jahr 1900 in Pforzheim geboren. Er war Sohn einer assimilierten jüdischen Familie und Ziehsohn seines Onkels Ludwig Esslinger, des damals reichsten Mannes Pforzheims. Mit 17 Jahren wurde er Kriegsfreiwilliger und Angehöriger der Fliegertruppe im Ersten Weltkrieg, danach Techniker, Geschäftsmann und Werksrennfahrer bei Mercedes-Benz. Der mann hinter porsche for sale. [2] Rennen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] In den 1920er Jahren trat er als Privatfahrer mit legendären Autos wie dem Benz-Tropfenwagen, dem Mercedes-Benz SSK sowie dem Mercedes-Kompressor an und zählte mit 23 Jahren zu den erfolgreichsten europäischen Rennfahrern. Rosenberger gewann zum Beispiel das Stuttgarter Solitude-Rennen, den Kasseler Herkules-Bergpreis drei Mal (1925–1927) [3] [4] [5] sowie eines der schwierigsten Bergrennen jener Jahre, das Klausenrennen.
Selbst über seinen Tod hinaus war Ferdinand Piëch, der Mitte 2019 starb, noch für eine Überraschung gut. So erfuhr die Welt, dass der geniale Ingenieur und gefürchtete Manager 13 Kinder hinterließ – zuvor war man offiziell von zwölf ausgegangen. Zu vererben gab's genug. Nun obliegt die Mehrung der automobilen und sonstiger Habschaften Ferdinands Bruder Hans Michel Piëch, einem Österreicher, und seinem Cousin Wolfgang Porsche (Foto), der die deutsche Seite der Familie vertritt. Adolf Rosenberger - der Mann hinter Porsche, News, Trailer, Kinoprogramm. Die gut 53 Prozent der Stammaktien von Volkswagen hält man in der Porsche SE, ebenfalls ein Dax-Konzern. Heimat des Clans ist das wenig mondäne Wolfsburg, wo Stammvater Ferdinand Porsche in den 1930-Jahren den Käfer erfand. Natürlich gab es schwere Zeiten, siehe Dieselskandal. Aber die Geschäfte laufen und laufen und laufen. Wie sich der die Familienholding an der Börse schlägt Seite 1 / 2 Ältere Artikel
Home Politik Deutschland Die Linke Klimawandel: Die Linke, der Porsche und die Umwelt 15. Dezember 2021, 18:45 Uhr Lesezeit: 2 min Nimmt's mit Humor: der ehemalige Linken-Parteichef Klaus Ernst. (Foto: Christoph Hardt/Imago) Die Linke darf den Vorsitzenden des Klimaausschusses im Bundestag stellen - nun gibt es Ärger, denn das soll Klaus Ernst machen. Der fährt privat Porsche. Von Boris Herrmann, Berlin Ein wenig wundert sich Dietmar Bartsch schon, was da gerade wieder über ihn und seine Partei hereingebrochen ist. Wobei der Fraktionsvorsitzende der Linken im Bundestag natürlich weiß, dass die Ursache nicht externen Mächten zugeschrieben werden kann, sondern eher einem fortschreitenden Selbstzerfleischungsprozess. Der mann hinter porsche pictures. Bartsch sagt: "Dass die Besetzung eines Ausschussvorsitzes so hohe Wellen schlug, war zumindest teilweise funktional. " Der Wellengang hat es sogar bis in polnische Medien geschafft, auch dort ist jetzt von einem "Porsche-Fan" zu lesen, der im Bundestag künftig den Ausschuss für Klimaschutz und Energie leiten wird.
Rosenberger hatte eventuell gehofft, selbst Fahrer der als Porsche-Projekt Nr. 22 gestarteten Konstruktion zu werden, da die Firmen Wanderer und die neu entstandene Auto Union das Projekt erst finanzierten, nachdem die nationalsozialistische Regierung im März 1933 Subventionen für Engagements im Rennsport angekündigt hatte. Rosenberger sorgte dafür, dass trotz anfänglichem Auftragsmangel und Porsches Hang zu teuren Konstruktionen das Büro die Anfangszeit finanziell überstand. [9] Er gab dem Unternehmen ein Gesellschafterdarlehen in Höhe von 80. 000 Reichsmark [7] und organisierte weitere Darlehen durch seine Pforzheimer Verwandtschaft. Klaus Ernst: Der Porsche-Fahrer im Klimaausschuss - Politik - SZ.de. [6] Im Dezember 1932 kündigte Rosenberger an, sich aus der Geschäftsführung zurückzuziehen. [10] Am 30. Januar 1933 [7] schied er als Geschäftsführer wegen einer unzureichenden Ertragslage wieder aus. [10] Als Nachfolger konnte Rosenberger Hans von Veyder-Malberg gewinnen. Rosenberger war in der Folge zuständig für die Verwertung von Porsche-Patenten im Ausland.
Doch weder ein Prozess gegen Porsche und Piëch noch die vermeintliche Aussöhnung mit Porsche-Sohn Ferry bringen Rosenberger zurück in das einst von ihm mitgegründete Unternehmen. Adolf Rosenberger alias Alan Robert stirbt 1967 in Los Angeles. Doch der "Fall Porsche" bleibt eine offene Wunde bei Sandra Esslinger und den anderen Familienangehörigen von Adolf Rosenberger.
Eine Leidenschaft: Sportwagen" Wolfgang Porsche über den Macan Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Wolfgang PORSCHE - Personal Appointments (free information from Companies House). Abgerufen am 6. August 2018 (englisch). ↑ Dr. Wolfgang Porsche wird 70 - Magazin von. In: Magazin von. 7. Mai 2013 ( [abgerufen am 30. März 2017]). ↑ a b Schüssel: "Wolfgang Porsche ist eine herausragende Unternehmerpersönlichkeit", Pressemitteilung des österreichischen Parlamentes vom 2. Feb. Der mann hinter porsche de. 2005, abgerufen am 8. August 2014. ↑ Konsulate. Abgerufen am 30. März 2017. ↑ a b c Porsche Presse - Pressemitteilungen und Ansprechpartner - Porsche Deutschland. Abgerufen am 13. August 2017. ↑ ↑ Wolfgang Fürweger: Die PS-Dynastie. Carl Ueberreuter Verlag GmbH, 2015, ISBN 978-3-800-07925-4 ( eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche). ↑ auptaktionär Porsche SE stockt Anteile an Volkswagen auf ↑ Susanne Preuß: VW-Hauptversammlung: Wer hinter Volkswagen wirklich steckt. In: Frankfurter Allgemeine Zeitung.
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