Beiträge: 16 Themen: 5 Registriert seit: Jan 2007 Danke: 0 0 Danke aus 0 posts 10. 01. 2007, 16:47 Hi Leute, habe jetzt schon von 2 Leuten gehört, dass beim A4 die Multitronic nicht unbedingt empfehlenswert ist. Leider habe ich bis jetzt auf die Frage keine Antwort erhalten. Daher denke ich es ist sinvoll ein Thema dazu zu erstellen! Also ihr könnt ja hier eure positiven als auch negtiven Erfahrungen zum Thema "Audi-Multitronic" posten. mfg schnieri Negative Erfahrungen habe ich auch stärkeren Motoren wie z. B. 3. 0+2. 5 neigt die ( alte) Multronic zu Defekten. Audi a4 multitronic erfahrungen 2. Hab letztes Jahr ein Getriebe der neusten Generation bekommen. 100% Kulanz. Gruss Walde Beiträge: 1. 291 Themen: 57 Registriert seit: Apr 2006 Fahrzeug: Audi Cabrio Baujahr: 1994 Hubraum (CCM): 1. 8 Motorkennbuchstabe: AEB Verdeckart: elektrisch Danke: 4 11 Danke aus 11 posts Prost Gemeinde!! Kann das nur aus Erfahrung unserer Kunden hier bestätigen. Die ersten Multitronic waren wohl zu schwach ausgelegt (Kupplungspaket 5 Scheiben).
Genauer gesagt auf AB-Fahrten finde ich den Durchzug jenseits von 150 relativ träge. Des Weiterein das Erreichen der in den Papieren eingetragenen Höchstgeschwindigkeit ist eine kleine Geduldsprobe. Versteht mich nicht falsch, ist alles relativ gesehen. Mir ist auch klar, dass MT und das Gesamtgewicht des Fahrzeugs ihren Tribut fordern. Dennoch finde ich, fehlt dem Ganzen die gewisse Elastizität bzw. Spritzigkeit. Mein Fazit: Super Cruiser mit vermeintlich viel Dampf, der aber irgendwie aus dem Flaschenhals kommt. Deshalb werde ich persönlich beim Nachfolger zum 3. 0 TDI greifen, oder auch den Benziner mal genau kalkulieren. Viele Grüße Florian A5 FL 3. 0 TDI quattro | 320 / 620 | Daytona-Grau | Active Sound | KW-Federn | MMI 3 GP | DAB | 19" Rotor VCDS 19. x Ducati Monster 1000 S i. e. Audi-Cabrio-Freunde Forum • Thema anzeigen - Der A5-ÖL-Thread -> Welches ÖL soll ich nehmen für A5 ?. R S 5 - Verkauft A4 2, 7 TDI | K. I. A. 09/16 zwigg Cabrio-Spezial-User Beiträge: 877 Bilder: 10 Registriert: Do Jul 05, 2012 18:02 von Muetzle » Mi Jul 03, 2013 20:30 Zur "Spritzigkeit" habe ich drei Ideen/Anregungen: 1. )
So sollte das auch sein, und hoffentlich bleibt das auch lange so! Allerdings finde ich, wenn du schon so einen Erfahrungs-Thread eröffnest, dann solltest du vielleicht etwas mehr ins Detail gehen. Denn die wenigen Informationen, die du hier preisgibst, bringen keinen so richtig weiter. Übrigens ist dein Cabby mit 7, 1 l/100km kombiniert angegeben. Außerorts liegt die Angabe bei 5, 7 l/100 km! Audi A4 Multitronic BJ 7 /2008 - Zugfahrzeuge - Wohnwagen-Forum.de. Deswegen sollte es auch nicht sehr schwer fallen bei defensiver Fahrweise über Land die 7, 1 zu unterbieten. mrkuba Cabrio-Elite-User Beiträge: 2091 Bilder: 20 Registriert: Mo Nov 30, 2009 09:57 Wohnort: 22926 Ahrensburg Fahrzeugtyp: A5 Cabrio B8 Facelift Motor: 3. 0 TDI 245 PS Getriebeart: S-Tronic Antriebsart: Quattro von Muetzle » Do Jun 20, 2013 05:35 Dann gerne mehr Details: Mein Verbrauch liegt bei runde 6, 5 l/100km gemessen. Die Anzeige im Mäusekino ist leider zu optimistisch und zeigt 6, 0 l/100km wo ich nur ca. 15 km überwiegend zur Arbeit fahre, d. h. der Motor erst so richtig warm wird, wenn er schon wieder die Arbeit beendet hat....
In verschiedenen Ländern wurde die Multitronic sogar mit einem TV-Spot beworben, was gelinde gesagt ungewöhnlich war. Im Werbespot ist zu sehen, wie eine Elvis-Persiflage einen "Wackel-Elvis" auf das Armaturenbrett legt und sich dank des leichtgängigen Getriebes überhaupt nicht bewegt Die erste Generation der Multitronic wurde acht Jahre lang produziert. Dass es eine neue Generation gab, lag vor allem daran, dass nach einiger Zeit eine Menge Kinderkrankheiten mit den TCU (Transmission Control Units), die in diesem Getriebe verwendet wurden, auftauchten. Es sind Fälle bekannt, bei denen das Getriebe nach nur 100. Audi a4 multitronic erfahrungen 2017. 000 Kilometern den Geist aufgegeben hat. Die Ursache für den Defekt des Geräts war das Öl, mit dem die TCU / TCM / Computer in Kontakt kam. Das Schmiermittel im Getriebe wurde so heiß, dass es schließlich den Getrieberechner zerstörte. Für diese erste Generation der Multitronic entwickelte Temic (Lieferant der TCU) zwei Computer: Den Temic Hytronic V30 und den Temic Hytronic VL300.
Stabilitätsprog. (ESP) Weitere Informationen, S-Line Sportpaket Plus, Innen=Stoff/Leder, Radioanlage chorus, Ablagepaket, Gepäckraumpaket, FahrerInfoSystem, Glanzpaket, LM-Felgen 7. 5Jx17 9-Speichen-Design, Mittelarmlehne vorne, Sportsitze vorne, S-Line Sportfahrwerk, Sportlederlenkrad 3-Speichen-Design, Garagentoröffner (HomeLink), Res. rad in Fahrbereifung #10 Hallo Tobi83, ich fahre seit 3 Monaten einen schwarzen A6 Avant, 2, 4 ltr. April 2002, Leder Xenon plus, Navi plus, 17 Zoll mit 235er, Multitronic plus Tiptronic, AHK abnehmbar, ca. 108000 km, sehr guter Zustand. Ich werde aber wieder auf A 4 umsteigen. Hat vielleicht jemand Interesse. Bin bisher mit meinen Audis ( 6te) sehr zufrieden. Wenn du eine komfortable Reisemaschine brauchst ist der zuempfehlen. Viele Grüße #11 Zitat von "" Multitronic plus Tiptronic Ja, was denn nu? Zwei Getriebe, oder wie??? Servus Frank #12 sollte wohl heissen MT mit Tiptronic funktion. Audi a4 multitronic erfahrungen pdf. Wegen dem A4, hab eben mit dem Händler Telef. Der Vorbesitzer soll ein älterer Doktor gewesen sein daher die wenigen Km.
16 Käufer gaben ihm die Note ausgezeichnet und 5 die Note gut. Besonders gut gefallen haben den Kunden die leichte Handhabung, das übersichtliche Display und die robuste und funktionstüchtige Ausführung. Somit erhält der Sigma BC 1200 von insgesamt 5 Sternen 3. 8 Sterne. Kontra: Neben den 21 positiven Bewertungen erhielt der Fahrradcomputer auch 9 kritische. Jeweils zwei Kunden gaben dem Sigma BC 1200 eine befriedigende und eine mangelnde Note. Bc 1200 anleitung. Fünf Käufer bewerteten den Radcomputer sogar als schlecht. Bemängelt wurde, dass der Sigma BC 1200 Fahrradcomputer über keine Displaybeleuchtung und keine Batterie-Status-Anzeige verfügt. Außerdem meinte ein Kunde, der Fahrrad Speedometer habe keine Stoppuhr, wie es in der Produktinformation angegeben sei und ein anderer Kunde gab an, dass die Möglichkeit zwei Radgrößen einzustellen, fehle. Enttäuscht war ein Kunde über die Haltbarkeit des Fahrradcomputers und über das Display, hinter dem sich Kondensationswasser gebildet hat. Schlecht wurde auch die Temperaturanzeige bewertet und die Spracheinstellung nach einem Batteriewechsel.
Produktbeschreibung – Sigma Sport BC 1200 Fahrradcomputer Der Sigma Sport BC 1200 Fahrradcomputer bietet Ihnen Ihre sportliche Leistung zu erfassen und übersichtlich mittels verschiedener Messungen, Daten darzustellen. Er verfügt über 12 Funktionen. Epson Epson WorkForce WF-2820DWF 4-in1-Tintenstrahl-Mult Multifunktionsdrucker, (WLAN) online kaufen | OTTO. Diesen Fahrradcomputer günstig kaufen Neben den grundlegenden Funktionen, wie Geschwindigkeit- und Tagesstreckenmessung, Gesamtstreckenanzeige und Uhr, beinhaltet der Fahrradcomputer auch eine Möglichkeit, die aktuelle Geschwindigkeit mit der Durchschnittsgeschwindigkeit zu vergleichen, und hat auch Zusatzfunktionen, wie Temperaturanzeige und die Möglichkeit 2 Radgrößen einzustellen. Mit dem Sigma BC 1200 haben Sie jederzeit den Überblick über Ihre Höchstgeschwindigkeit, die zurückgelegte Tagesstrecke und können die aktuellen Werte jederzeit mit den vergangenen Messungen vergleichen und so Ihre Leistungssteigerung verfolgen. Das digitale Display ist großflächig und übersichtlich gestaltet. Vom Design her ist der Radcomputer handlich und in Silber und Anthrazit erhältlich.
#1 Hallo, ich hab besagtes Tacho zu einem Gebrauchtrad dazubekommen, komme da mit aber nicht ganz klar. Konkret habe ich zwei Fragen: Es ist ein Trittfrequenzmesser installiert - wie bekomme ich den aktiviert? Und: An der Vordergabel waren ZWEI Sensoren, der eine war der kabelgebundene normale für die Geschwindigkeit, der andere der kabellose den ich abfotografiert habe. Wofür ist der gut bzw. warum zwei Sensoren an der Gabel? #2 Vielleicht hilft dir das. 450, 5 KB · Aufrufe: 1. 352 #3 Mußt mal an der Halterung schauen ob da zwei Stecker für Kabel sind. Bc 1200 anleitung 1. Trittfrequenzmesser wird normalerweise mit Kabel mit Tacho verbunden. #4 dgorell Danke! mit so einer Anleitung hab ich den tacho schonmal halbwegs programmiert bekommen, allerdings hab ich hier die ältere Version zum draufschieben, nicht zum draufdrehen. @Sage Die Kabel sid angeschlossen, soweit ich das sehen man wohl irgendwas am Tacho selbst noch einstellen, damit die Trittfrequenz gemessen wird? #5 nein da muß man am Tacho nix einstellen.