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#1 Wie fährt es sich ohne Akku? Überlege mir ein Bulls Green Mover Sturmvogel Strom Modell 2012 zu kaufen. Möchte es dazu verwenden damit ab und zu ohne zu schwitzen zur Arbeit zu fahren. Würde das Rad aber auch gerne für Radausflüge am Wochende verwenden. Pedelec/E-Bike-Fahrtechnik: 12 Top-Tipps für mehr Fahrspaß und Reichweite | elektrobike-online.com. Bei den Radtouren sind die Mitfahren ohne elektrische Hilfe und möchte daher unter gleichen Vorraussetzungen fahren. Daher meine Frage dazu, ist es möglich den Akku einfach abzubauen und das Rad als "normales" Rad zu verwenden? Oder ist die Bremswirkung durch den Motor so stark, daß dies nicht möglich ist? Würde mir ungern zwei Räder kaufen müssen da mein jetziges ersetzt werden muß die Frage gabs nicht schon mal und habe keinen Doppelpost uß das Oll #2 AW: Wie fährt es sich ohne Akku? Das Schleppmoment kann man bei Direktmotoren eigentlich vergessen (etwa wie ein Nabendynamo im Betrieb), zumindest bei Geschwindigkeiten unter etwa 30km/h (und darüber stört der Luftwiderstand mehr). Aber mit dem Mehrgewicht des Motors macht das auf Dauer ohne Motorunterstützung keinen Spaß, insbesondere wenn es bergauf geht oder man oft bremsen und wieder beschleunigen muss.
10min für den Wechsel zurück zum BionX. Es verbleibt nur die Akkuschiene mit Kabelbaum und die Konsole am Fahrrad und so macht das Radfahren dann auch Spass. Ob das beim Greenmover genauso einfach geht, weiß ich nicht. Fahren nur ohne Akku habe ich auch schon getestet. Im hügeligen Gelände ist dies für mich nur akzeptabel, wenn ich gut trainiert und mindestens im Leistungsmittelfeld der Gruppe bin. #20 AW: Wie fährt es sich ohne Akku?... Ich habe ein S-Pedelec mit Panasonic-Antrieb. E bike ohne unterstützung fahren 10. Ich bin im letzten Jahr mehrere lange Touren gefahren. Die Reichweite mit 18 Ah Akku ist ca. 60 km. Ich bin aber Tagesetappen von 110 bis 120 km gefahren. Und ich muss sagen: man kann das Rad sehr gut ohne Motor fahren! Beispiel: Radtour Bodensee Königssee mit Abstecher zum Walchensee und die obere Isar. Nähere Informationen:! &highlight=bodensee+k%F6nigssee Johnny
Kann man das beziffern? #9 Der Bosch ist für mich der derzeit beste Mittelmotor, aber das Tretgefühl bei dem breiten Q-Faktor (Außenabstand zwischen den Pedalarmen etwa 200mm breiter als bei einem MTB mit 3-fach Kettenblatt, beim Panasonic ähnlich) mit ausgeschaltetem Motor empfand ich als nicht wirklich gut, jedenfalls kein Vergleich mit dem 100% Fahrradfahrgefühl bei dem fahrradüblichen Tretlager des Green Mover. Auch wird beim Bosch innen irgend etwas beim Pedalieren mitbewegt, was etwas bremst: Beim Panasonic-Kettenantrieb mit der großen Kettenumschlingung des kleinen Motorritzels und des extra noch erforderlichen Kettenspanners ist der Tretwiderstand allerdings deutlich größer als beim Bosch. Motor Entkoppelung - Fahrrad: Radforum.de. Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 01. 02. 2014 #10 Xtrasmart Also ich bin letztes Jahr mal ohne Antrieb von Oberstdorf zurück nach Kempten geradelt (40 km) und es ging unwesentlich zäher als mit meinen G-Zero und mindestens genauso gut/schlecht wie mit dem High Octane und den Fat Albert Reifen.
Gepostet Von am 1. Mai 2018 in Kaufberatung | Im Online-Frageportal Quora hat vor Kurzem ein Nutzer die Frage gestellt, ob er ein E-Bike genauso wie ein konventionelles Fahrrad nutzen kann oder ob es Unterschiede gibt, auf die er achten sollte. Das ist eine ganz clevere Frage vor dem Kauf. Die allermeisten E-Bike-Erstkäufer kommen schließlich vom konventionellen Rad und haben hier ihre Erfahrungen mit Technik und Nutzung. Inwiefern fährt sich ein E-Bike anders? Ist der Einsatz im Alltag anders? Welche Faktoren sollte ich beachten, die mir vielleicht noch nicht bewußt sind Vergrößern Mehr als ein motorisiertes Fahrrad - Das E-Bike ist mir inzwischen lieber als das Motorrad. Ist das E-Bike nur ein motorisiertes Fahrrad? Zumindest bis zur ersten Probefahrt liegt der Gedanke nahe, dass das E-Bike "nur" ein um einen Motor erweitertes Fahrrad ist – dass einfach der berühmte "Rückenwind" eingebaut ist. E bike ohne unterstützung fahren man. Wie fantastisch sich diese Kraftsteigerung auswirkt und dass man sich plötzlich fühlt wie mit Siebenmeilenstiefeln unterwegs, dieser Aha-Effekt auf den Proberunden bei einem Freund oder beim Händler spricht dann auch schnell für den Abschluss des Kaufvertrags.
12kg MTB + Nabenmotor (mit Akku zuhause lassen) wiegt in Summe 15kg und ist damit leichter als so manches Tiefeinsteiger-Rad also: vom Gewicht braucht man sich nicht anschei... n, und wenn Motor Freilauf hat spürt man nix davon kann nur sagen: das Elektrorad meines Vaters (Alu-MTB) wiegt inkl. des starken ELFkw-Frontmotors und Regler ca. E bike ohne unterstützung fahren program. 15kg und somit WENIGER als das motorlose, schon etwas ältere Y-Rahmen-KTM-Mountainbike meiner Schwester und beide wiegen immernoch weniger als so manches Tiefeinsteigerradl ohne Antrieb ein Rolektro mit 25kg (ohne akku) ist fast doppelt so schwer.. da kann man schon eher über das Gewicht a bissal schimpfen wer weiß, dass er das Rad auch mal ohne Antrieb fahren will, soll halt einfach bei der Wahl es Antriebes/Bikes da ein bisschen drauf schauen, dass das Teil dann auch ohne gut fahrbar ist #13 aber hallo - mach nicht schwer als es eh schon ist serienmässig waren es 28 kg bei 4, 7 kg akku(box).