+A -A Autor pun1sh3r Stammgast #1 erstellt: 18. Aug 2004, 06:59 Huhu!! so habe mir heute mittag mal bei uns in so nem laden nen 12v Umschaltrelais gekauft: Die Daten: Hersteller Hella Modell: Umschaltrelais 12V 4RD 003 520-081 Ich hoffe das ist das richtige um damit übers remote lüfter ansteuern zu können. Nun zu meinem Problem: an der unterseite befinden sich 5 "fahnen" an die ich flachsteckhülsen hängen sind mit nummern gekennzeuichnet: 85 86 87 87a 30 2 davon sind messingfarben: ( 87+87a) nun habe ich net wirklich so den durchblick wo ich was anschließe;( kann mir da einer schnell helfen? 12v relais schließer anschließen online. mfg benny und vielen dank Ist häufiger hier #2 erstellt: 18. Aug 2004, 08:45 hast du ein messgerät? also deine 87 + 87 a dürften die SPule sein! über die solltest eine Diode schalten ich kenn nun die genauen werte des relais nicht auswendig! aber ne 1N4148 oder ne 1N4001 sollte da reichen was gerade zur had ist! und den geschalteten kontakt kannst bzw musst einfach ausmessen von wo nach wo oder fragmal in dem laden nach ob die ne Pinbelegung von dem relais haben!
Hallo, hätte eine Frage zum Abschluss meines Relais an einen Motor. Der Relais: relais jzc 20F Dc 12 Motor: igarashi n2738-125 12V Ich muss für die Schule ein elektronisches zahlenschloss bauen. Jetzt meine Frage wie muss ich den Relais an den Motor anschließen dass der Motor an/aus geht nach dem Betätigen des richtigen Codes. Danke im Voraus. das ist der relais Schaltplan meines Schlosses Dein Relais enthält vermutlich einen Umschaltkontakt. Kfz-Relais richtig anschließen. Du musst die Stromversorgung des Motors an jene Pins anschließen, die bei angezogenem Relais verbunden werden. Falls man durch Betrachtung des Relais nicht sieht, welche das sind, musst du das durch eine Messung ermitteln. Oder durch Probieren mit dem Motor. Oder mit dem Datenblatt des Relais. Die Funktion deiner Schaltung ist dir ja klar: Der Motor wird nur während jener Zeit laufen, in der der Benutzer die beiden richtigen Sensorflächen mit den Fingern verbindet. Nach dem Loslassen wird er wieder stoppen. Wenn du irgendetwas anderes wolltest, müsstest du die Schaltung erweitern.
und sie dir aushändigen könnten! ansonsten musst im inet mal ein wenig stöbern MfG idefix83 #3 erstellt: 18. Aug 2004, 11:57 an 30 kommt die masse 85 und 86 ist der +12V Eingang und 87 und 87a ist dann +12V ausgang. jetzt musst du ein bischen ausprobieren. auf 85 mal plus draufmachen und auf 86 das remote und dann siehste ob auf 87 oder 87a Dauerstrom oder schaltstrom ist. Ich hab meine lüfter direkt am remote [Beitrag von idefix83 am 18. Aug 2004, 11:58 bearbeitet] Darkside Inventar #4 erstellt: 18. Aug 2004, 12:58 Hier mal ein Schaltbild Das sollte dir weiterhelfen: 30 auf 12V 86 dann das Signal mit dem du schalten möchtest (Remote) 85 auf Masse 86+85 kannste auch vertauschen 87 schließer Kontakt 87 a öffner Kontakt Hoffe so ists richtig bin mir nicht sicher, und konnte dir helfen!? [Beitrag von Darkside am 18. Aug 2004, 13:06 bearbeitet] #5 erstellt: 18. Wie schließe ich richtig ein Kfz Relais an?? / Kfz Relais richtig anschließen - Tipps und Tricks - T4Forum.de. Aug 2004, 13:19 der schaltplan steht auch auf jedem relais drauf. #6 erstellt: 18. Aug 2004, 16:34 vielen dank für die schnelle hilfe!!
Gruß, Thommmy #2 Hallo Klemmenbezeichnung vom Relais: 86 - Zusatzkanal + 85 - 31 (Masse, Batterie minus) 30 - Batterie plus 87 - Zugmotor + Anderes Kabel vom Zugmotor an Masse Gruß Michael #3 Dankeschön Perfekt endlich ruhig schlafen... #4 Moinmoin! In das Kabel zur Klemme 30 vom Relais bitte eine passende Sicherung (bis max 40 A) einbauen. Sonst steht im Falle-des-Falles nurnoch ein scchwarzer Aschehaufen vor der Tür Die Größe der Sicherung würde ich als Nennstrom des Motors +5 A annehmen. Und das Kabel dick genug machen: Da es sich um Kurzzeitbelastung handelt gehen ca. 10 A / mm² Kabelquerschnitt. MfG Martin #5 In das Kabel zur Klemme 30 vom Relais bitte eine passende Sicherung Entschuldigung habe ich vergessen zu sagen. Aber man sieht sowas schon als Selbstverständlichkeit. Muß noch lernen etwas umzudenken #6 Sicherung schon eingeplant! Die Sicherung gehört bei solchen Einbauten natürlich immer dazu liegt schon bereit. Überfordert mit 12V Relais - PV-Inselanlagen - Photovoltaikforum. Nur solche Relais hab ich noch nie verstanden aber jetzt hab ich ja ne perfekte anleitung werde das nachher gleich mal testen.
#10 Ja so passt dass. Aber nbitte Vorsicht mit den blanken drähten (Büroklammern) Der Stecker deiner Spannungsversorgung sieht nach PC Netzteil aus (getacktetes Netzteil) Bei Kurzschluss kann auch hier ein Strom von mehreren Ampere fliesen. Und auch vorsichtig mit Metallteilen (Schrauben) auf dem Tisch und einer nicht geschützten Leiterplatte. 12v relais schließer anschließen radio. Ruck Zuck hast du die Elektronik durch einen Kurzschluss zuerstört. 1 Seite 1 von 2 2 Photovoltaikforum Forum Inselsystem / Autarkie PV-Inselanlagen
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Die Bewertung wird in Klasse A bis Klasse E angegeben. Nasshaftungsklasse Die Nasshaftungsleistung ist in die Klassen A bis E unterteilt. Die Nasshaftung ist entscheidend für die Fahrsicherheit, z. B. LKW / PKW Reifen Notdienst in meiner nähe – 24 h Notdienst für Reifenpannen ud Reifendefekte. kann die Bremswegdifferenz zwischen A und E 18 m betragen. Rollgeräuschklasse Auf dem Label wird die Lautstärke in dB angezeigt und in die Klassen A (leiser), B, C (lauter) eingeteilt. Die Geräuschemission der Reifen wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus. Schneegriffigkeit Das Schneesymbol bestätigt, dass der Reifen bei Schneetests die 3PMSF-Grenzwerte einhält (Typgenehmigung).
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