Wenn ich den gespannten Bowdenzug der Motorbremse auf Bild 1 ca. 1 cm kurz "durchdrücke" (schätze 1-2 mm mehr Spannung - Bild 2), höre ich ein leises Klicken "über" dem Motor. (Auf beiden Bildern ist der Bowdenzug nicht gespannt) Ich tippe auf einen Schalter der die Zündung freigibt Er springt dann auch warm beim 1. Zug an. Hab's 3 x getestet. Leider hat der Bowdenzug weder an beiden Enden, noch in der Mitte eine Möglichkeit zum Spannen. Versteckt sich irgendwo ein Schräubchen für den Anschlag des Schalters oder geht er doch irgendwie/wo zum Spannen? Oder klickt da ganz was anderes? Grüße Tom #11 Zuglager am Griff in das am Holm tiefere Loch montieren oder #12 Das muss ich mir heute Abend mal anschauen. Damit wird aber gleichzeitig der Bowdenzug des Radantriebs gespannt. Und die 2 Löcher sind fast ein bisschen weit voneinander entfernt, ich schätze knapp 3 cm. Aber ich schau mal, vielleicht ist in dem "Zuglager" auch eine Spannmöglichkeit versteckt. Die richtige Zündkerze – /8-KnowHow. #13 So, alles ist gut. Er springt auch warm wieder aufs erste Mal an.
Toxic Beiträge: 4672 Registriert: Di, 25 Dez 2007, 19:43 Wohnort: Springe von Toxic » Di, 02 Dez 2014, 9:51 UNd das mir jetzt Keiner fragt: "Welches ist denn die beste Zündkerze? " Hauptsache NGK! Der Rest ist Glaubenskrieg... von Chri1978 » Di, 02 Dez 2014, 20:49 Ja dass ist mal eine Definition, vielen dank. von Baloo » Di, 02 Dez 2014, 21:04 naja.... B P R 5 E oder B P R 5 E S B P R 6... oder 7 gehen nicht..... nur noch über Email, PN, Facebook oder Telefon erreichbar..... make my Day!!!!! SJ413 '89 Jeep Grand Cherokee 4. BCPR6ES-11 vs. BPR5ES-11 - Werkstatt - Nissanboard. 7 Liter V8 mit LPG Baloo Beiträge: 6502 Registriert: Di, 17 Jul 2007, 15:43 Wohnort: Volmarstein/ NRW Meine Fahrzeuge: SJ 413 Jeep Grand Cherokee WJ 4. 7 Liter V8 Website Zurück zu Technische Fragen & Probleme - Das "HILFE-Forum" Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: Google [Bot], Majestic-12 [Bot]
Ihr könnt Euch sicher denken, bei welchem Saftladen ich die bekommen hab... #7 Der kann im Brennraum überhitzen. Es kann die Leistung senken, den Verbrauch erhöhen usw. Die Folgen kannst di dir ausmalen.... #8 Imho ist er mit den 5ern nen Tick besser gelaufen. Aber imho ist auch der Verbrauch gestiegen... #9 Lieber Sammy, ich empfehle Dir die Seiten von NGK sehr ausführlich zu lesen. Da ist alles einwandfrei beschrieben und die Fragen dieser Art werden auf Anhieb beantwortet. Bpr5es bpr6es unterschied to 20. Zumal Deine Kerzenbezeichnungen sich nicht nur im Wärmewert unterscheiden sondern auch in den ersten 4 Buchstaben was bedeutet daß Gewindedurchmesser, Sechskantschlüsselweite sowie die Bauweise unterschiede aufweisen. Wärmewertänderungen würde ich nur bei getunten Fahrzeugen empfehlen. Ich wäre da bist ja selber groß. Und wegen 10€ für die "richtigen" Kerzen nen Motorschaden riskieren..... Cu Sascha #10 Original von sascha_p11[NFCBW] Lieber Sammy, Alles anzeigen Mir geht es nicht um das Geld, sondern darum das man mir die flaschen verkauft hat und ich es nicht gemerkt habe... #11 tige Neue es evtl.
Aus /8-KnowHow Die in den 70-er Jahren verwendeten Zündkerzen eines namhaften deutschen Fabrikats waren damals gut, sie machen aber immer wieder mal Probleme seit es das verbleite Superbenzin nicht mehr gibt. Im Forum wurde gefragt, welche Zündkerzen denn heutzutage empfohlen werden können. Einhellige Antwort: NGK-Zündkerzen BP6ES (bzw. Bpr5es bpr6es unterschied to 2. BPR6ES oder neu: BPR6EY V-Line; siehe dazu unten Anmerkung 2). Der gesamte Thread hierzu: Hier noch einige Informationen betreffend Links zu NGK-Seiten zwecks Identifikation der Zündkerzen für verschiedene Modelle: Zunächst der deutsche NGK-Link für Produktfinder Der deutsche Link zeigt die Standard-Zündkerzen sowie ggf. höherwertige (Iridium, Platin, V-Power) Es ist bemerkenswert, dass im NGK Produktfinder für die verschiedenen Mercedes Benziner Zündkerzen mit recht unterschiedlichen Wärmewerten empfohlen werden. Nachfolgend ein Auszug der Ergebnisse für die /8 Benziner Modelle: 280 E ( 8) (114): BP6ES 280 ( 8) (114): BP6ES 250 CE (114): BPR8EIX 250 C (114): BP6ES 250 (114): BP6ES 230.
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"15 Leute hätten wir dafür benötigt. Aber nur acht sind zusammengekommen", erklärt Hardeck. Die Folge: "Wir schicken derzeit Tag für Tag Mitarbeiter aus Bochum zum Auslieferungslager nach Wallenhorst, um diese personellen Engpässe aufzufangen", schildert Hardeck. Das aber sei nur für eine begrenzte Zeit möglich. "Es ist für die Mitarbeiter wie auch für uns eine hohe Belastung. Staas Möbelhaus Bahnhofstr. 75 in 48308 Senden - Angebote und Öffnungszeiten. " Weitere Nachrichten aus der regionalen Wirtschaft unter
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