( Hyundai i10 – mit diesen komfortablen Details überrascht der Kleinwagen im Praxistest) Hinter der Heckklappe des Hyundai i10 verbirgt sich ein Kofferraum von 252 bis 1. 050 Liter. © Hersteller Mit dem kleinen Turbo setzt sich der frontangetriebene Hyundai nämlich deutlich lebhafter in Bewegung als die bisweilen zäh agierenden Sauger-Varianten – dank Drehmoment-Peak (172 Newtonmeter) bereits ab 1. 500 Touren. Mit einem Standardsprint von gut zehn Sekunden auf 100 km/h ist die jetzt erhältliche Turboversion zwar kein Athlet, aber doch in jeder Lebenslage souverän unterwegs. Und das Fahrwerk mutet ausgewogen an, hat noch eine angesichts der Fahrzeugkategorie komfortable Note, sodass eine längere Spritztour nicht unangenehm wird. ( Hyundai: Dieser Edel-Ableger soll BMW, Audi und Mercedes Paroli bieten) Hyundai i10 N-Line – Technische Daten Länge/Breite/Höhe 3, 67/1, 68/1, 48 Meter Hubraum 998 ccm Leistung 74 kW/100 PS Drehmoment 172 Newtonmeter Beschleunigung von 0 bis 100 km/h 10, 5 Sekunden Höchstgeschwindigkeit 185 km/h Normverbrauch 4, 8 Liter/100 km Grundpreis 18.
Fakten, Fakten, Fakten beim Hyundai-i10-Test: Von 0 auf 100 km/h beschleunigt unser Hyundai i10 innerhalb von 14, 9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 155 km/h. Wer diese länger fährt, der wird den NEFZ-Verbrauch von 4, 6 Liter auf 100 km nicht halten können. Wir haben hier die Blue-Drive Variante, die ist etwas sparsamer als die normale Version. Der Tankinhalt beträgt 40 Liter, das heißt rein theoretisch wären 850 km ohne auch nur einen Tankstop möglich. Der 3, 66 Meter lange und 1, 66 Meter breite Hyundai ist 1, 50 Meter hoch. Der Radstand von 2, 38 Metern kommt den hinteren Mitfahrern zu Gute, denn der Kofferraum ist mit einem Volumen von 252 Litern eher als klein zu bezeichnen, passt aber zum vorhin schon angesprochenen Mitbewerberfeld. Mit einem Wendekreis von 9, 56 Metern hat der neue i10 sich im Vergleich zum eigenen Vorgänger verbessert. Innenraumcheck: Hartplastik! Der Hyundai i10 ist ein günstiges Fahrzeug und auch wenn man es ihm auf den ersten Blick nicht ansieht, man fühlt es.
Ein Verstellschlüssel ist selbstverständlich im Lieferumfang enthalten. Produkteigenschaften: - Stoßdämpfer aus verzinktem Stahl - Gasdruckstoßdämpfer für eine längere Lebensdauer - mit Teilegutachten für eine einfache Eintragung Mögliche Tieferlegungen (wahlweise): ca. 35-65mm an der VA und 35-65mm an der HA, laut TÜV Teile-Gutachten (je nach Fahrzeugausführung) TÜV zulässiger Bereich Wir bieten Ihnen dieses Fahrwerk hier für folgende Fahrzeuge: Hyundai I10 PA - 1. 0 / 1. 1 / 1. 1CRDI / 1. 2 Hinweis: Ab einer Tieferlegung von 40mm empfehlen wir gekürzte Koppelstangen. Diese finden Sie in unserem Shop! Folgendes erhalten Sie im Lieferumfang: 1 komplettes Gewindefahrwerk 1 Teilegutachten
und bemerkt ebenfalls den leisen Innenraum. Er fuhr die besser ausgestattete Style-Version, die sich scheinbar wirklich lohnt, nicht nur wegen der optionalen Lenkradheizung. Kurz notiert: Der Hyundai i10 hat im Test unsere Erwartungen erfüllt Der Hyundai i10 hält grundsätzlich, was er verspricht. Der Fahrspaß kommt bei 87 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 155 km/h natürlich in gewisser Hinsicht zu kurz – dafür taugt der Wagen prima für Stadtverhältnisse. Punkten kann er mit einem geräumigen Kofferraum, der immerhin 252 Liter fasst und dem extrem leisen Innenraum, der störende Außengeräusche zuverlässig dämpft. Jens Stratmann Automobil-Journalist Baujahr 1979, technisch im einwandfreien Zustand! Nach einer Ausbildung und über elf Jahren Erfahrung im KFZ-Bereich, machte Jens seine Passion zu seinem Beruf. Jens schreibt Beiträge über Neu- und Gebrauchtwagen, die auf persönlichen Erfahrungen und Fahrtests zu dem jeweiligen Auto basieren. Weitere Artikel © R+V Direktversicherung AG 2022 | Kfz-Versicherung für Auto, Motorrad & Roller | Alle Rechte vorbehalten
316 Euro Zu guter Letzt noch die Anmerkung, dass der i10 trotz großzügiger Infotainment-Einlagen klassisch bleibt mit guten alten analogen Rundinstrumenten. Die intuitive Bedienung erfolgt insbesondere über das Multifunktionslenkrad und den Achtzoll-Touchscreen (falls bestellt). Der Tribut an die Praxistauglichkeit wird in Form eines höhenverstellbaren Kofferraumbodens geleistet, wenngleich der Gepäckraum an sich natürlich keine riesigen Mengen schluckt mit 252 Litern Volumen. Bei umgelegten Rücksitzlehnen stehen 1. 050 Liter zur Verfügung. Kleinstwagen ist eben Kleinstwagen. (Von Patrick Broich/SP-X)
Shortfacts Baujahr: 2008 - 2014 Vorgänger:k. A. Dauerläufer: Bewährte Fahrwerkstechnik mit ausgewogenem Charakter Kaum Anlass zur Verbesserung lieferte das bewährte Fahrwerk des i10, das schon zur Einführung der Baureihe im Frühjahr 2008 einem Feinschliff durch die Ingenieure des europäischen Forschungs- und Entwicklungszentrums in Rüsselsheim unterzogen wurde. Es bietet auch weiterhin einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Komfort und Fahrdynamik. Vorne sorgt eine McPherson- Einzelradaufhängung mit Stoßdämpfern und Schraubenfedern in Verbindung mit einer elektrisch unterstützten Servolenkung für präzises Handling und zielgenaues Manövrieren. Sie verhindert auch das Durchdringen von Schlägen und Stößen auf schlechten Fahrbahnen und hält zudem störende Antriebseinflüsse von der Lenkung fern. Hinten übernimmt eine Koppellenkerachse mit Schraubenfedern die Aufgabe der Federung und Dämpfung. Die raumsparende Konstruktion gewährleistet zudem, dass der i10 stets zuverlässig und spurtreu dem eingeschlagenen Weg folgt.
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Also sind gebraucht aber wie neu Für die Wertstoffsammlung vielleicht damit die Rohstoffe wiederverwertet werden. Sonst sehe ich da keinen Wert. Wenn sie in gutem Zustand sind, bekommst du vielleicht jeweils 10-20€ @Renerene354 Das sind uralte Geräte die man heute nicht mehr wirklich nutzen kann 0 10-30 bei neuwertigen und Funktionsfähigen zustand Gebraucht sind sie leider weniger wert das ist das blöde daran 😔 @Jolo46 Sind aber wie neu was sind sie wert wen sie noch versiegelt wären Dann wären die im Internet teilweise über 100€ 0
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