Auflage hat der Autor das Werk durchgängig auf den Stand von März 2015 gebracht. Dazu sind zahlreiche neue Entscheidungen aus der amerikanischen Rechtsprechung und aktuelle Stellungnahmen aus dem Schrifttum berücksichtigt, die dem Leser einen unmittelbaren Zugriff auf diese Primärquellen ermöglichen. US-Amerikanisches Recht - Peter Hay - 9783719036898 - Schweitzer Online. Inhaltliche Schwerpunkte der Überarbeitung sind u. a. : Discovery elektronisch gespeicherter Materialien, Gesetzesinitiativen zur Ablehnung der Berücksichtigung ausländischen Rechts im Zivilprozessrecht, Einengung der "doing business"-Zuständigkeit, Diskussionen um die Anerkennung gleichgeschlechtlicher Ehen, aktuelle Entwicklungen zum Strafprozess- und zum Strafvollzug, Diskussion der Todesstrafe und der lebenslänglichen Strafen. weitere Ausgaben werden ermittelt Peter Hay ist Professor an der Emory University in Atlanta (USA) und war Ordinarius an der Technischen Universität Dresden. Er ist durch zahlreiche Publikationen im amerikanischen und deutschen Recht als exzellenter Kenner beider Rechtsordnungen ausgewiesen.
Hay US-Amerikanisches Recht Das Studienbuch führt in das US-Amerikanische Rechtssystem ein, sein Wesen, seine Quellen und wie man mit ihm arbeitet. Das Buch: - behandelt das Wesen des Fallrechtssystems, das fallrechtliche Arbeiten, das Auffinden und Verwerten von fallrechtlichen Quellen; - gibt einen Überblick über das öffentliche Recht, das Strafrecht und das Verhältnis von Bundes- zu einzelstaatlichem Recht in den USA; - bietet eine ausführliche Einführung in die wichtigsten Gebiete des Privatrechts (Schuldrecht, Familenrecht, Erbrecht); - befasst sich mit Problemen der Prozessführung und Urteilsanerkennung; - erleichtert das eigene Arbeiten durch umfangreiche Nachweise zu Literatur und Rechtsquellen.
Bestell-Nr. : 15375181 Libri-Verkaufsrang (LVR): Libri-Relevanz: 4 (max 9. 999) Ist ein Paket? 0 Rohertrag: 7, 07 € Porto: 2, 75 € Deckungsbeitrag: 4, 32 € LIBRI: 0000000 LIBRI-EK*: 23. 68 € (23. 00%) LIBRI-VK: 32, 90 € Libri-STOCK: 0 * EK = ohne MwSt. UVP: 0 Warengruppe: 17780 KNO: 48531461 KNO-EK*: 19. 56 € (30. 00%) KNO-VK: 32, 90 € KNV-STOCK: 0 KNO-SAMMLUNG: Juristische Kurz-Lehrbücher KNOABBVERMERK: 6., erw. u. überarb. Aufl. 2015. XXI, 381 S. 240 mm KNOZUSATZTEXT: Bisherige Ausg. siehe T. -Nr. Hay us amerikanisches recht man. 30756775. Neuausg. 79278846. Einband: Kartoniert Auflage: 6. Auflage Sprache: Deutsch Beilage(n):,
Vorteile auf einen Blick - klar und verständlich - Auswertung der maßgeblichen Rechtsprechung - äußerst praxisnah geschrieben Zielgruppe Für Studierende und Referendare mit der Wahlfachgruppe Rechtsvergleichung oder mit Interesse am US-amerikanischen Recht sowie interessierte Rechtsanwälte und Mitarbeiter in Rechtsabteilungen von Unternehmen mit Geschäftsbeziehungen zu den USA.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo, ich habe ein kleines Problem mit meinen Bulli oder besser 2. Erstes Problem ist meine ABS-Kontrollleuchte geht wärend der Fahrt an und das Abs setzt bei jeden Bremsvorgang ein, nun weiß ich nicht ob ich die Leitungen der Sensoren beschädigt habe als ich neue Handbremsseile eingebaut habe und diese versehentlich über die Leitungen der Sensoren hinten auf den Achsschenkel verlegt habe, waren sehr eingeklemmt. Oder ob mein Steuerteil eine Macke hat, im Winter war Wasser in der Steckverbindung eingefroren. Hilfe mein Fehlerspeicher lässt sich nicht auslesen :(. Zweites Problem, ich hatte jetzt dreimal ganz sporadisch das die Kontrollleuchten der Zündung weiter leuchten obwohl der Zündschlüssel abgezogen ist bzw war, Zündschloss ist letztes Jahr neu gekommen und funktioniert eigentlich einwandfrei, alle Kontakte sind ok, und Mechanismus ist auch in Ordnung. Nun wollte ich den Bulli auslesen lassen, funktioniert nicht mehr, habe die OBD dose gemessen und an den Diagnose Kabel liegt bloß eine Spannung von 5, 29 Volt an und habe hier gelesen das es ca.
Werde morgen früh die Sicherungen erneuern. Neue Drosselklappe mit Adapterkabel habe ich auch bestellt. Sobald es hier ist und verbaut ist, schau ich mal weiter wegen dem Steuergerät. Batteriespannung ist Ok mit 13, 1 V. Hab die Batterie erst vor einem halben Jahr erneuert. Wasserstand passt auch. #9 Meiner Meinung nach ist das keine Sicherung, da das Fahrzeug ja noch fährt, bei einem defekten Motorsteuergerät wäre dies nicht der Fall. #10 dann soll mal deine werkstatt, oder auch du, die sicherung für die auslesestelle wechseln. Sicherung Auslesestelle?? Auto lässt sich nicht auslesen den. Die can high/low Leitungen pin 6/14 der EOBD Dose gehen direkt zur DME, da ist keine Sicherung dazwischen- wozu auf? Ebenso die BUS Leitungen pins 2/10 Auch die (ältere) K-line ist nicht abgesichert. Wären die 12V an pin 16 nicht vorhanden, würde der Tester gar nicht erst anspringen- das dürfte auffallen.... Wenn er nur noch im Notprogramm läuft, könnte die DME schon einen Schuß haben- oder es ist etwas nicht korrekt angesteckt- DK zb??
Geht man direkt an irgendein Tacho oder Steuergerät ist dies was anderes. so wie es im schaltplan aussieht ist die wfs-box wirklich entscheidend. aber da ich grad eh fast alles auf der werkbank liegen hab, werd ich das nachher mal testen. hab leider nur vergessen den obd stecker aus dem alten lupo zu schneiden. muss ich dann halt irgendwie aneinander tüddeln. Also ich habe definitiv kein CAN am OBD Stecker im ANV Lupo, da ich letztens CAN dort gesucht habe. Auto lässt sich nicht auslesen (fehlerspeicher) - Rund um den E39 - E39 Forum. Eventuell liegt es nur bei vorhandenem ABS an? Am Tacho war auch kein CAN auf dem grünen Stecker, das musste ich unter dem Relaisträger abgreifen für meinen 3L Tacho Ja, kann sein das dies bezüglich nur die GTI, FSI und TDI/ 3L Modelle so ausgestattet sind. Weil den das Diagnose Interface im Kombi hat auch nicht jedes Modell. Dazu kann ich noch sagen, dass ich letztens auf dem Schrottplatz nen 1. 0er von 2004 gesehen habe und mir den OBD Stecker raus geschnitten habe. Dort lag CAN Bus an. Ob das da jetzt ne Funktion hatte, weiß ich leider nicht Elektrik und Elektronik »
zur leistung,.... das hört sich stark nach nem Klopfsensor an... Aktualisiert 22. 08. 10 Ich bin drin! :-) Hallo zusammen, danke erstmal für eure Antworten! :-) Bin mit der Sucheingabe " Freeversion" auf die Seite von Ross Tech gekommen und dort gibt es ein kostenloses Programm für alte Versionen und für Interfaces die nicht von Ross Tech sind. Damit lies sich dann endlich mein Fehlerspeicher auslesen. Führte dann zu folgenden Ergebnissen. Nur Zündung an: 00513 - Engine Speed Sensor (G28) 03-00 - No Signal Motor läuft 00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) 30-00 - Open or Short to Plus So weit ich weiß (Halbwissen? ), ist der erste Fehler auch normal bei nicht laufendem Motor, da ja keine Motordrehzahl anliegen kann... Der erste Fehler war dann bei laufendem Motor auch weg. Kann mir jemand sagen, was der zweite Fehler bedeutet? Der Hallgeber sitzt doch bei dem AAA im Verteiler und gibt es nicht einzeln (Halbwissen)? Auto lässt sich nicht auslesen al. hi, ja das stimmt, der G28 steht beim VR immer drin, wenn er nicht läuft.
#1 Hallo Leute, Mein Fahrzeug spackt jetzt schon seit Monaten rum. Erst zeigt es Fehler 0638 an, was ja die Drosselklappe sein soll. Habe sie gereinigt und es lief dann ca. 3 Monate. Jetzt seit letzter Woche wieder der selbe Fehler. Habe ihn auslesen können und fuhr in eine Werkstatt. Diese konnte keinen Kontakt zum Steuergerät herstellen. Drei verschiedene Geräte und keins konnte den Fehlerspeicher auslesen. Zu Hause habe ich es wieder mit meinem Auslesegerät probiert und das geht jetzt auch nicht mehr. Jetzt meine Frage: Kann es an der Drosselklappe liegen, das es das Steuergerät irgendwie blockiert? oder ist mein Steuergerät endlich auch defekt? Welche Erfahrung habt ihr damit gemacht? Gruß Pizzaclaus #2 Gar keine, bei uns geht es immer so wie es soll. Starterakku abgelemmt und so einen Neustart ausgelöst? Sprinter bj1999 Lässt sich nicht auslesen - Mercedes-Benz Sprinter Forum - autoplenum.de. Was sagt die Werkstatt zu dem Problem? #3 hallo, dann soll mal deine werkstatt, oder auch du, die sicherung für die auslesestelle wechseln. gegen eine NEUE und die alte gleich entsorgen.