Ich habe inzwischen Angst, zu überholen, da so ein totaler Leistungsabfall lebensgefährlich ist. Meine Werksatt ist 25 km von zu Hause weg. Ich hab denen das geschrieben aber bisher keine Antwort bekommen. Ich meine, das Problem müsste doch bei Renault bekannt sein. #8 Als bei mir die Meldung kam hatte ich einen Marderbiss im Unterdruckschlauch des Turboladers. #9 Aber dann wäre der Fehler permanent da. Seit ich letzte Woche den Fehler hatte bei der Tour nach Augsburg läuft das Auto wieder super. #10 Wenn du "Einspritzung prüfen" in das Suchfeld eingibst erscheinen mehrere Threads zum Thema. Vielleicht ist da was für dich dabei. Eigenartig finde ich, dass sich nichts im Fehlerspeicher finden lassen soll. #11 Wenn du den Fehler wieder hast, Renault Assistance bemühen, das heist, stehen bleiben mit laufenden Motor und die anrufen. Renault einspritzung prüfen. Wenns dann klappt haben die den Fehler gesehen und machen alles weitere. Als ich mit einer leeren Batterie letzte Woche da stand hatte ich den Fehler gemacht und den ADAC gerufen, laut meinem Freundlichen ist die Assistance der bessere Weg.
Diesmal blieb der Fehler und es kamen diverse andere Fehlermeldungen hinzu. Auch mehrere Neustarts, die vorher immer geholfen hatten, nutzten nichts. Ich kam dann mit erheblicher Verspätung und vielen bösen Blicken nach Hause. Bei dem folgenden Anruf bei meiner Werkstatt wurde mir verprochen, das Auto am Montag mit dem Hänger abzuholen. Am Samstag und am Sonntag fuhr ich dann mit meinem Hund bis zu einem nahe gelegenen See einfach um zu sehen, ob das Auto weiter bockt. Beide Fahrten kam keine einzige Fehlermeldung. Daher rief ich Montag die Werkstatt an und sagte, das ich selber das Auto bringen würde. Die 25 km lange Fahrt kam die Fehlermeldung ein einziges mal ganz kurz. Defekte Kraftstoffeinspritzung beim Renault Espace. Der Meister versprach, am Montag den Fehler zu suchen und spätestens am Mittwoch, also heute, das Auto fertig zu haben. Nun habe ich am Nachmittag angerufen und erhielt die Mitteilung, dass ein Teil an der Nockenwelle ausgewechselt werden müsste, dieses Teil aber wegen Prouktionsrückstand derzeit nicht lieferbar wäre.
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Als Leihwagen habe ich einen alten, total verhauten Twingo bekommen, der nicht einmal ein Radio hat. Schön langsam geht mir das ganze auf den Keks und ich beginne mich zu fragen, ob das wohl mein letzter Renault sein wird. Kann man eigentlich denen eine Frist setzen, um die Reparatur durchzuführen? Kennt sich damit wer aus?? #14 Hi da ich nicht weiß, ob und welcher Fehler ausgelesen wurde, tippe ich in diesem Fall auf den Nockenwellensensor Einlaßseite.... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. gerade wegen dem Leistungsverlust. Hatten bei unserem Hyundai i10 auch immer mal wieder die Motorkontrollleuchte, aber ohne Leistungsverlust.... und komischerweise einige Tage nach einer leichten Motorwäsche mit einem normalen Gartenschlauch, um den ganzen Blütenstaub und Pollen zu entfernen..... aber da wo der Sensor Auslaßnockenwelle sitzt, ist garantiert kein Wasser hingekommen und das Auto stand in der Sonne und wurde erst nach dem WE wieder benutzt. Im Motorraum war alles wieder komplett trocken. Motor lief ohne Probleme, aber ein Fehler wurde gelegentlich angezeigt, aber am Sensor selber konnte kein Fehler festgestellt werden.
Wa-rum wie (c) 2001 by Braun-PeretN Letzte Rose: irisches Volkslied; eingelegt in Martha. ORIGINAL NOTES FOR BIG ORCHESTER Irisches Volkslied Ballade - Solo Trumpet Letzte Rose M: Unbekannt - Arr: Auer-Ansbach The Last Rose of Summer von Amelita Galli-Curci; The Last Rose of Summer von Andre Rieu; Beethoven, Op. Harry Potter Hörbuch Englisch Spotify, Wandern Mit Hund Eifel, Wohnen Am Hariksee, Starkes Ziehen In Der Leiste Frühschwangerschaft, Partizipien Latein Tabelle, Diabetisches Koma Tod, Call Of Duty Wikipedia, Ad Quintum Fratrem Ii 13, 1, Wörter Kombinieren Generator, We Are The Gardeners,
Letzte Rose - BSB-Katalog
Berlin: Schlesinger, [1846]. - 3 S.
Titel: Letzte Rose... : irisches Volkslied; eingelegt in Martha
Von: Oper von F. von Flotow
Originaltitel: Martha
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