VW Polo Forum Polo 9N1 / 9N3 allgemeine Polo 9N/9N3 Themen Hallo Leute, habe folgendes Problem. Bin der Drittbesitzer eines Polo IV 9N, Baujahr 2003, 75 PS. Den Wagen fahre ich seit Mitte Dezember 2015. Nach Batteriewechsel von dem Vorbesitzter im Oktober 2015 ging einfach die linke Tür hinten nicht mehr mit auf. Zwar habe ich alles prüfen lassen, Sicherungen etc, alles top, auch Batterie abgeklemmt, diesselbe Geschichte von früher. Ausbau des Türschlossmoduls beim Volkswagen Polo 9N - Volkswagen Polo (Polo IV, 9N, MK IV, Polo 4, MK 4). Die Tür lässt sich weder von hinten, noch von außen öffnen. Wenn man am Griff zieht von außen oder von ihnen bewegt sich der Pin überhaupt nicht. Der steht nämlich nach unten und lässt aber problemlos mit einer Zange nach oben ziehen. Ich war in einer Werkstatt und sie meinten, dass es ein mechanisches Problem sei, am Schloss oder Seilzug. Sie konnten jedoch so wie ich nichts mehr machen, weil um die Verkleidung ausbauen zu können, muss ja die Tür auf sein, damit man von unten anfangen kann, sie liegt einfach zu tief. Rückbank haben wir auch abgebaut. Also hätte vielleicht jemand eine Idee, wie man die Verkleidung ausbauen kann von oben oder irgenwie reingreifen ins Innere mit einem Schraubenzieher oder Ähnliches?
Vordere Tür öffnen, an der B- Säule den Kabelstrang von der hinteren Tür lösen und Stecker abstecken. Jetzt kannst du versuchen am Pin für die ZV Strom drauf zu geben so das der Motor öffnet oder ziehst den Balg der um die Kabel geht mal zurück ob kein Kabelbruch vorliegt. Das war der Fall bei unserem Wagen das ein Kabel defekt war. Danke für den Tipp! Polo 9n türgriff ausbauen online. Nein, haben Sie nicht, aber wahrschenlinch kanns auch daran liegen, weil die Vorbesitzerin meinte, dass das Problem eigentlich mehrmals auftrat und irgendwann mal die Türe von sich aufging, also ein Kabelbruch ist definitiv nicht auszuschliessen, wenn nicht, weiß ich keine andere Lösung, aber bei VW das machen zu lassen, wäre es "ein bisschen" schweineteur für die Macke, denk ich. Wir versuchen es dann auf die Art und Weise. Wenn einer andere Lösungen hätte, bitte posten Wäre wirklich sehr dankbar! Gruß, Niko Zitat: Hast du Zentralverriegelung? Hatten das schonmal mit einem Fünf Türer auf der Arbeit. Sicher daß es mit dem Batteriewechsel zusammenhängt?
Alles innen Forumsregeln Dieses Unterforum wird streng moderiert. Folgende Kriterien sind zu beachten: - sinnvoller und passender Topic-Titel - vorhergehende Suche, um passende Topics zu finden und ggf. zu erweitern - nur in diese Kategorie passende Topics - Auswählen eines geeigneten Unterforums, wenn vorhanden - kein Spam, kein OffTopic Gast Türverkleidung ausbauen/demontieren?! Hallo Leute kann mir einer detailliert sagen wie man die hintere Türverkleidung abbekommt? Es kommt nämlich ein komisches verviges Geräusch von da! (Oder kennt das vielleicht auch einer? ) hinten links. Vielen Dank Tobi Dieses Projekt wird durch Werbung finanziert. Lästig? Dann werde einfach Teil unserer Community! Polo 9n türgriff ausbauen for sale. Jetzt kostenlos registrieren! Habi-NRW Beiträge: 407 Registriert: 1. Sep 2010, 14:18 Wohnort: NRW Alter: 40 Kontaktdaten: Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 1 Gast
(43. 71 KiB) 36666-mal betrachtet von Galant » So 20. Mär 2016, 18:37 Hey "ger-man", WOW, was für eine tolle detaillierte Reparaturanleitung!!! Besser kann man so etwas nicht machen! Der galante Galant "Galanterie besteht darin, leere Dinge auf angenehme Weise zu sagen. " La Rochefoucauld Galant Mitglied 200+ Beiträge: 433 Registriert: Mi 1. Dez 2010, 22:07 von Heinz_Rudolf » Mo 21. Mär 2016, 19:54 Eine Super Reparaturanleitung! Die wird vielen helfen. Gruß Heinz Bitte immer in der Überschrift den Fahrzeugtyp u. das Problem (Stichwort) angeben! Im Beitrag die Schlüsselnummern zu2 und zu3 aus dem Kfz-Schein angeben. Eine genaue Beschreibung des Fehlers im Beitrag, erspart unnötige Nachfragen! Heinz_Rudolf Moderator Beiträge: 166 Registriert: So 28. Nov 2010, 01:52 von E30Fan » Do 24. Mär 2016, 09:32 Mit dieser Anleitung kommt jeder klar! Der BMW E30 Fan BMW 320i, E30, EZ1989, 2, 0, 95Kw, 0005/452, 300. Auflösungserscheinungen an den Türgriffen innen. 00Km, Automatik, Klima, Bordcomputer, Servo, elektr. Fensterheber vorn E30Fan Beiträge: 51 Registriert: Fr 17.
Dez 2010, 19:07 Zurück zu Volkswagen Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 9 Gäste
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Hallo, Ich habe einen Mercedes Benz CLC 203 180 Kompressor 143 PS BJ 12/2008 und nun hat mir ein Freund ein bisschen Angst gemacht. Laut Betriebsanleitung muss die Steuerkette nie gewechselt werden da sie wartungsfrei ist. Mein Freund meinte jedoch dass sie dringend gewechselt werden muss. Ich liebe mein Auto da es auch mein erstes ist und ich möchte ihn fahren bis gar nichts mehr geht. Mein Auto hat nun 150. 000 km drauf und nun würde ich gerne wissen was ihr so dazu sagt. Im Internet bin ich leider zu diesem Thema nicht fündig geworden und wenn ich in die Werkstatt gehe versuchen die natürlich Geld an mir zu verdienen. Bis jetzt klappert noch nicht und es sind auch keine Auffälligkeiten merkbar. Er hat jeden Service und hat noch TÜV bis 2020. Ich hoffe ihr könnt mir helfen oder hattet. Liebe Grüße! Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Also ich arbeite in einem KFZ Meisterbetrieb. Die Kette ist eigentlich Lebenslang in deinem Auto. Was Kostet das Steuerketten wechseln beim Mercedes 220 CDI - Forum für Service - autoplenum.de. Generell sollte die kette eben gewechselt werden wenn man ein Rassel Geräusch hört, hauptsächlich hört man das beim Anlassen.
Er ist jetzt schließlich erst ~ 3 Jahre Alt... Viele Grüße Dabei seit: 24. 11. 2013 Beiträge: 47 Zustimmungen: 1 Auto: Mercedes Soviel ich weiß, betraf das Kettenspanner Thema beim OM651 nur eine von Feb. 2014 - Nov. 2014. Dabei gab es das Problem, dass eine Dichtung am Kettenspanner undicht wurde und im Extremfall Brandgefahr bestehen konnte. Dass sich die Kette längt hab ich jetzt bei dem Motor als klassischen Fehler so noch nicht gehört. Aber bei hohen Laufleistungen sicher nicht auszuschließen. 25. 2005 23. Om651 steuerkette wechseln interval training. 353 4. 108 E400d 4matic Kennzeichen: doch.. bei den älteren 651ern kam das schon vor bei höheren Laufleistungen. Das mit der Brandgefahr hat ja wirklich nur ein paar Motoren betroffen und die hat es meistens gleich nach wenigen 100 Kilometern auch zerlegt. Aber scheinbar war die KD-Maßnahme wirklich nur für gerade mit Maastricht telefoniert Wer das Argument 3 Jahre zieht, muss sich auch das Argument 170tkm gefallen lassen. Ok, das ist ein Argument... ^^ Sollte wohl gleich einen neuen Motor einbauen lassen... 24.
Dabei sollten nicht nur die Kette, die Spanner, die Dämpfer und die Führungsschienen getauscht werden, sondern auch die Wasserpumpe, da der Arbeitsaufwand der gleiche ist. Das Steuerketten ersetzen ist eine recht anspruchsvolle Arbeit. Aufgrund der vermehrten Elektrik, Platzmangel und Spezialwerkzeug ist es immer wieder eine Herausforderung für die Werkstätten, die Synchronizität von Kurbelwelle und Nockenwelle sicherzustellen. Deshalb sollte man einen Kettentausch bei seinem Wagen lieber nicht selbst durchführen. Was nicht heißt, dass Sie zu einer Vertragswerkstatt fahren müssen. Om651 steuerkette wechseln intervall training das. Das Ersetzen der Ketten kann ebenso gut im Autohaus oder auch in einer freien Werkstatt durchgeführt werden.
OM651 - Kettenspannerproblematik: Worauf achten? Diskutiere OM651 - Kettenspannerproblematik: Worauf achten? im Motor Bereich Forum im Bereich Technik und Zubehör; Moin, jetzt wo es hier immer Kälter wird, fällt mir das auch immer öfter auf: Mein Kettenspanner bzw. die Kette macht Geräusche. Das Geräusch ist... Moin, jetzt wo es hier immer Kälter wird, fällt mir das auch immer öfter auf: Mein Kettenspanner bzw. Das Geräusch ist ein helles, kurzes rasseln, dass auch aus der hinteren Ecke des Motors kommt. Nun liest man ja auch, dass selbst einige Taxis damit erst bei mehr als ~ 300 tkm damit Probleme bekommen, aber andere schon nach wenigen 1000. Wann muss die Steuerkette beim Mercedes gewechselt werden? (Auto, Auto und Motorrad, KFZ). Gibt es denn "Vorzeichen", ausser die Geräusche? MKL wie bei den zu weichen NW-Rädern der V6 Benziner? Ich nehme mal an, dass es die Steuerkette nicht gleich drei Zähne weiter drehen wird...? Mein Freundlicher hat mir auch angeboten das zu Überprüfen und ggfs. einen neuen Spanner zu verbauen - aber allein das Prüfen kostet schmale 480 Euro. Gilt die KDM nur für Taxis?
Für das Mercedes Benz Motorbaumuster OM651 (200 - 250 CDI) bieten wir den Wechsel der Steuerkette zum günstigen Festpreis zu 1999 € brutto an. Dauer der Reparatur: 1 Tag Der Motor ist zum Beispiel in den Modellen A, B, C, E, Vito, Viano, V Klasse sowie Sprinter und GLE verbaut. Auf eine gelängte Steuerkette weist ein Rasseln bei Kaltstart, eine brennende Motorkontrollleuchte bzw ein verzögerter Kaltstart hin. Springt die Steuerkette über, droht ein Motorschaden. Im Zuge der Instandsetzung werden Kettenspanner, Steuerkette Motoröl und falls notwendig die Motorsoftware erneuert. Mercedes Benz Steuerkette Reparatur / Wechsel OM 651 200 220 CDI in Sachsen - Ottendorf-Okrilla | Auto-Reparaturen und Dienstleistungen | eBay Kleinanzeigen. Für die sach- und fachgerechte Reparatur verwenden wir ausschließlich das vorgeschriebene Spezialwerkzeug sowie Original Mercedes-Benz Ersatzteile. Im Vorfeld wird durch unser Unternehmen stets eine Kulanzabfrage an Mercedes Benz erstellt. Wir haben auch an Samstagen von 08:00 – 13:00 Uhr geöffnet. Für Fragen stehen wir Ihnen gern zur Verfügung: ✆ 035205 6070 Ihr Team von SCHREYER Immer eine Spur besser. Seit 1925