Diesen haben wir dann einfach festgesetzt, also so, dass er immer gedrückt ist und der Mäher also auch immer läuft. Außerdem haben wir noch die Sicherung für das Mähen ohne Korb und die Abstiegsicherung entfernt, da wir dies nicht benötigen. Ich hoffe ich konnte Dir helfen. Falls nicht, schildere Dein Problem bitte genauer. MfG jendrik1512 von Deutz150 » Di Jul 08, 2008 18:44 was hat die Sicherung denn für einen Sinn? vor allem beim Ecken ausmähen ist das doch Sch***e. Deutz-Fendt-JCB Deutz150 Beiträge: 738 Registriert: Sa Feb 02, 2008 19:33 von jendrik1512 » Di Jul 08, 2008 18:53 Also ich finde das hat überhaupt keinen Sinn, da es nur Umstände bereitet. Wir haben zb. auch noch einen Husqvarna (1 Jahr alt), bei dem man nur den Schlüssel ein bisschen nach links drehen muss um die Sicherung auszulösen, da kann man soviel hin und her fahren wie man will. Schalter für Sitz demontieren ?. Also das ist wirklich ABSOLUTER QUATSCH! von Deutz150 » Di Jul 08, 2008 19:21 Wie viel ha mäht ihr denn mit euren Mähern(gleich zwei!! )
diese sitz sensoren sind sowieso mll damit fhrt doch kein kleinkind... naja eigentlich ich probier das mal aus ich die einfach mal die verbindung mal gucken was passiert. # 5 sieh malan was die zwei blaune und das schwarze gen evtl klemmt schalter etc mal wd-40 rein oder zieh einfach mal den stecker mit dem oragenen kabel ab 31. 2012, 16:21 # 6 Zitat von 9731x1 Kabel durchschneiden keine sinnvollleren ratschlge wenn da schon nen stecker zum abziehen dran ist? # 7 hab gard die kabel auseinander gezogen denn geht garnix also der anlasser dreht nicht und die kontrollleuchte fr den sitz leuchtet auf. hab mir das jetzt aber nochmal genau engeguckt also die beiden braunen kabel gehen an eine verbindung und das orangene an ne andere. und bei dem gegenstck das in den sitz rein geht sind immer ein blaues und ein schwarzez kabel zusammen an einer bindung. Motor geht aus b. Rückwärtsfahren; Mähwerk ist eingeschaltet. 31. 2012, 16:24 # 8 beim kfz ist braun normal strom, bei mofa masse orangen knnte anlasser sein schlecht ohne bilder und schaltplan ka wo die kabel hingehn mach den schalter gngig manno der wird klemmen vermutlich nglich dass doppelt abgesichert am sitzt zndung und anlasser schalter anlasser scheint jazu gehn 31.
Hallo zusammen, vermute das ein Sicherheitsschalter am Rasentraktor nicht funktioniert. Aber ausser dem Sitzschalter habe ich noch keinen gefunden. Der Rasentraktor hat einen Hydrostat und einen 2Zyl. Briggs u. Stratton Motor. Er ging während dem Mähen aus und springt nicht mehr an. Zündfunke ist da und Sprit kommt am Vergaser an. Da ist am Vergaser auch noch ein Ventil mit 2 Kabel? Könnte das defekt sein? Danke im oraus für hilfreiche Antworten. Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Wenn Zündfunke da ist ist es nicht der Sichereihtsschalter, weil der die Zündung unterbricht, dann dürfte kein Funke mehr da sein! (aber der Vollständigkeit halber: Es gibt derer 3, einer unterm Sitz, einer am Mähwerkeinschalthebel und einer an der Bremse) Versuch mal mit Starthilfespray in den Luftfilter zu starten. Zündet er dann, ist es definitiv nicht der Sicherheitsschalter. Ich vermute er krigt keienn Sprit. das Magnetventil am Vergaser (das ist sowas wie ein elektrischer Sprithahn, das beschriebene Ding mit den 2 Kabeln) kann natürlich defekt sein, oder die Düse ist verstopft.
#1 Tag zusammen! Wir haben uns einen Motec MR 300 zugelegt. Bei eingeschaltetem Mähwerk fällt der Motor aus, wenn wir den Rückwärtsgang einlegen. Wie kann ich das verhindern bzw. was müsste man am Rasentraktor ändern, damit dies nicht passiert? Ich finde das echt nervig, da ich oft mal wenden muss usw. und dafür möchte ich nicht immer das Mähwerk ausschalten. Wer kann mir helfen? #3 Joo, das stimmt, am Mäher sind mehrere Kontakte angebracht, Z. B. auch am Sitz, wenn man diesen verlässt ohne das Mähwerk abzuschalten und die Bremse zu arretieren geht der Mäher aus. Jeder Rasentrac hat diese Einrichtung, so ist es beim Rückwärtsfahren auch. Ich würde an den Kontakten nix machen, es dient zur Sicherheit #4 Hallo, manche Rasen-Tracs (z. John Deere) haben einen Druckschalter oder ähnliches damit auch im Rückwärtsbetrieb das Mähdeck anbleibt bzw. der Mäher mit eingeschaltetem Mähwerk Rückwärts gefahren werden kann. Dies wurde natürlich aus Sicherheitsgründen eingebaut und sollte nicht manipuliert werden!
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