PS: ich habe 1:33 getankt. Spielt das eine Rolle? Danke im Voraus Forenveteran Alter: 35 Beiträge: 5178 Dabei seit: 01 / 2011 Moped(s): S51 B2-4; KR51/1 K BJ77 Betreff: Re: BVF 16n1-11 Nadel von Werk aus in der richtigen Kerbe? · Gepostet: 22. 2013 - 00:16 Uhr · #2 Ein Blick auf die Nadel kann nicht schaden, aber voreingestellt heißt voreingestellt. Also sollte man eigentlich nicht daran rumstellen. In welche Richtung hast du den Schwimmerstand korrigiert? Unterschied 16N1-5/16N1-6: Neue Erkenntnis - Simson Vergaser - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Administrator Herkunft: Oldenburg Alter: 54 Homepage: Beiträge: 14577 Dabei seit: 06 / 2007 Moped(s): SR50 CE Betreff: Re: BVF 16n1-11 Nadel von Werk aus in der richtigen Kerbe? · Gepostet: 22. 2013 - 00:17 Uhr · #3 Zitat Nur das Standgas habe ich über den Seilzug eingestellt. Wieso so? Hat die richtige Methode nicht funktioniert? Was die Teillastnadel angeht sollte die schon in der richtigen Kerbe hängen. Allerdings hängt sie bei den Nachbauten (16N1-11) in der dritten Kerbe und nicht wie eigentlich richtig in der Vierten. Dadurch läuft der Vergaser im Teillastbereich etwas magerer.
· Gepostet: 25. 2013 - 12:19 Uhr · #9 also wo soll die Nadel jetzt hängen? in der 3. oder 4.? Gelegenheitsschreiber Geschlecht: keine Angabe Beiträge: 54 Dabei seit: 12 / 2009 Betreff: Re: BVF 16n1-11 Nadel von Werk aus in der richtigen Kerbe? · Gepostet: 25. 2013 - 12:40 Uhr · #10 Betreff: Re: BVF 16n1-11 Nadel von Werk aus in der richtigen Kerbe? · Gepostet: 25. 2013 - 13:40 Uhr · #11 Zitat geschrieben von Nitroengine also wo soll die Nadel jetzt hängen? Wie ich schon sagte: Normalerweise in der 4. Kerbe aber bei den Nachbauten ist auch die 3. Kerbe OK. Betreff: Re: BVF 16n1-11 Nadel von Werk aus in der richtigen Kerbe? · Gepostet: 25. 2013 - 21:45 Uhr · #12 ok aber nicht optimal? villeicht könnte der WD doch undicht sein. Den das teil qualmt schon. aber es riecht normal nach 2-takt. Betreff: Re: BVF 16n1-11 Nadel von Werk aus in der richtigen Kerbe? Teillastnadel - welche Stellung? DAS BUCH und die BVF-Anleitung widersprechen sich!? - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. · Gepostet: 25. 2013 - 22:16 Uhr · #13 Wenn der Rauch weiß ist, dann ist es der Simmerring. Du kannst auch einfach mal das Öl ablassen und dran riechen.
ich glaub in deiner tabelle stimmt iwas nicht in meinem Buch steht, das an den habichtmotor der 16N1-6 ran kommt Habicht ist bei dir garnicht aufgelistet #10 Soll heißen, SR4-2(Star) und SR4-4(Habicht) beide den -6 Das in der Tabelle was nicht stimmt, ist sicher möglich #11 Woher hast du die tabelle? Ist das was aus heutiger Zeit?.... ich kom ja nur drauf wegen meinem Originalbuch... da siehts ao aus wie ich das beschrieben hab... 16n1 11 teillastnadel einstellen facebook. und die bücher sind eig immer ganz gut verständlich #12 Man, guck bei den Oldenburgern. Da is das ganz übersichtlich. #13 Die habe ich mal von einem Arbeitskollegen bekommen, ist aber schon Jahre her. Der hat schon zu DDR Zeiten Simsons für Geld repariert. #14 In meiner 69er Schwalbe (mit Schnorchel als Ansaugung) war beim Kauf der 6er eingebaut, sogar mit der kleinen 50er Hauptdüse entsprechend der Star Bestückung. Damit war keine brauchbare Standgasdrehzahl zu erreichen. Auch nachdem ich die Hauptdüse auf die 67er gewechselt habe war das Standgas immer noch tief.
Forennutzer Geschlecht: Herkunft: Ulm Beiträge: 672 Dabei seit: 11 / 2012 Moped(s): s51 Bj. 88 Neuaufbau 2015 Betreff: BVF 16n1-11 Nadel von Werk aus in der richtigen Kerbe? · Gepostet: 21. 03. 2013 - 21:11 Uhr · #1 Hallo Gemeinde, Ich hatte mir im November einen neuen BVF 16n1-11 vergaser gekauft. Dami lief sie eig auch ganz ok. Nur das Standgas habe ich über den Seilzug eingestellt. Nur neulich wollte sie plötzlich nich mehr richtig anspringen. Hat sich so angehört wie wenn sie zu viel sprit bekomen hätte. 16n1 11 teillastnadel einstellen 2017. Zündfunke ist da. # Also hab ich die kerze Rausgedreht, Gashan zu und ein paar mal gekickt. Dabei kamen ein paar tropfen Sprit zum kerzenloch raus. Und an meinem (noch undichten) Krümmer lief es auch raus. Mir ist aufgefallen, dass die Kerze sehr Dunkelbraun bis Schwarz war. Und normal soll sie ja Rehbraun sein. Meine Frage ist, ob die Nadel von Werk aus in der richtigen Kerbe hängt? Es heist ja "voreingestellt" Den Schwimmerstand habe ich vor dem einbau überprüft und minimal korrigiert.
wie lange hält denn so ein WD? Administratorin Alter: 46 Beiträge: 16259 Dabei seit: 07 / 2006 Moped(s): KR51, S51/1B Betreff: Re: BVF 16n1-11 Nadel von Werk aus in der richtigen Kerbe? · Gepostet: 23. 2013 - 00:21 Uhr · #7 Zitat weil der Verkäufer mir gesagt hat, dass die dass vom Werk aus voreinstellen aber nur grob. Das ist mal ganz extrem gelogen. Die Vergaser sind ab Werk überhaupt kein bisschen eingestellt. Zitat kann es auch daran liegen, dass das Leerlaufgemisch falsch eingestellt ist? Wenn sie kein Standgas hat, dann ja. Zitat inwiefern hat der Schwimmerstand etwas mit dem Gemisch zu tun? Steht der Benzinpegel durch einen falsch eingestellten Schwimmer zu hoch, dann säuft das Moped ab, im umgekehrten Fall bekommt es zu wenig Sprit. Betreff: Re: BVF 16n1-11 Nadel von Werk aus in der richtigen Kerbe? 16n1-8 Einstellen/Optimirung - Simson Forum. · Gepostet: 23. 2013 - 20:34 Uhr · #8 alles klar. also Schwimmerstand nochmal prüfen? leerlaufgemischschraube ist genau 3 umdrehungen draußen. Betreff: Re: BVF 16n1-11 Nadel von Werk aus in der richtigen Kerbe?
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