Variante 2 hat keine Hrteverstellung, da in der Druckstufe nicht variabel. Stimmt hatte ich auch gerade gelesen ist fr die nick und wankbewegung. Bringt das berhaupt merkbar was im gegensatz zu kw variante 1? Hab gerade die gefunden allerdings von bilstein taugen die was? Link Und bruchte ich dafr spurplatten? Von upside down bei einem Auto halte ich nichts. Dafr ist das Auto viel zu Schwer. Bei so viel Geld wrde bei mir nur KW in Frage kommen. Ist ja kein Motorrad. Soll wohl auch viele probleme mit den b14 nern geben und der support ist auch unter aller sau. Also denn wohl doch kw mit einteiliger feder in inox die frage ist nur noch v1 oder v2 Ich meine das AP Gewinde reicht alle mal. So viel Spielereien braucht man nicht. Da fummeln man eh den ganzen Tag daran herum und ist nie zufrieden. Zu hart, zu weich, wackeln,.... Stimmt schon aber bei ap gibts kein inox oder doch? Bmw e46 gewindefahrwerk erfahrung 2016. Und bentige ich dann spurplatten? Es ist das KW Gewinde V1. Wird nur unter AP vertrieben. Kein Plan wie FAG Radlager und Original.
2014 um 09:35:51 Zitat: Also fahrwerk ist drin und ist komplett runter geschraubt von Felge Mitte bis Unterkante Kotflgel sind es genau 30 cm Morgen mache ich Bilder Bearbeitet von: TK1988 am 14. 2014 um 09:35:51 (Zitat von: TK1988) Hast schon Bilder gemacht? Ja kann ich aber nicht mit Handy Hochladen Kann mich auch nicht beschweren, habs in der daily und 3 jahren und 50 tkm ohne Probleme. Lsst sich selbst jetzt noch verstellen. Bmw e46 gewindefahrwerk erfahrung. Ist zwar gut hart aber auch nicht schlimmer als FK oder H& ein KW kommt es natrlich nie ran:) Bearbeitet von: Cheese_E46 am 16. 2014 um 08:32:59 --->>>> Was haben Goldgrber und BMW-Fahrer gemeinsam? <<<<--- -> Wer suchet der findet, wer drauf drckt verschwindet*g*<-
Schau doch mal auf der Seite die haben Promo / Test sachen Teils mit leichten Transportschäden, Lackfehlern oder Gebrauchsspuren! gibt es dann Günstiger mit voller Garantie! Mfg #4 turbo-ben Kumpel hat auch n Lowtec Gewindefahrwerk im E46. Straßenlage ist top, es ist relativ hart aber nicht knüppelhart. #5 Wie lange sind die Lowtec Fahrwerke schon verbaut? Man liest sehr oft das die Dämpfer sehr schnell kaputt gehen. Bmw e46 gewindefahrwerk erfahrung interior. Gesendet via Tapatalk #6 Also das DTS Gewindefahrwerk soll ja das AP Gewinde sein und dieses ist wohl die verzinkte Variante vom KW Variante 1. Wäre top wenn jemand dazu mal nen Erfahrungsbericht geben kann. Naja sonst gibts noch das FK Street Gewinde oder TA Technix, welche auch wohl nicht soo verkehrt sein sollen. Verkaufe E34 530i Touring: Hallo, aus Beruflichen gründen verkaufe ich mein Alltagsauto. Hier mal alle Daten: Modell: E34 Karosserieform: Touring Getriebeart: Schaltung... LPC-R Front & Schweller, Hagus M3, Ölvorlauf VX-P, EBC: Alle Preise sind - soweit nicht anders gekennzeichnet - exklusive Versand.
Nach ca. 500 Km bin ich jetzt doch ziemlich begeistert von dem Fahrwerk er liegt super stabil und sicher in den Kurven, Bodenwellen auf der Autobahn bei hoher Geschwindigkeit schluck das Fahrwerk super weg, kein verglich zum Orginal. Vorne finde ich die Dämper/ Federn perfect hinten war ich noch nicht so zufrieden, lag bzw. liegt wohl daran das er bis heute noch etwas zu tief war also zu wenig Federweg hatte und ich ne Dicke Anlage im Kofferraum verbaut habe die bestimmt 70 Kilo auf die Waage bringt. Mein Fazit: ich würde es auf jeden Fall wieder tun! Finde den Restkomfort noch ausreichend. Wenns besser werden soll mußt wahrscheinlich zu nem Bilstein B16 greifen. Michael #7 Moin! Danke schonmal an alle für die Antworten - Meinungen von Leuten die selbst was fahren sind einfach am meisten wert. DER AP Fahrwerk- Thread, hier wird dir geholfen! - E90 E91 E92 E93 - Fahrwerk & Bremsen - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Ich denk ich werd mich für das Eibach oder H&R entscheiden und gleich noch n Stabisatz dazu verbauen. Damit sollt dem Kurvenspaß dann nixmehr im Weg stehn. Muss ich nurnoch gucken wo ich die Teile dann günstig bekomm wenn es soweit ist.
#1 Guten Morgen. Meine Freundin fährt wie im Threadtitel schon angesprochen einen 6er, EZ 04/2010. Mittlerweile spielt Sie (Ich noch ein bisschen mehr) mit dem Gedanken, die Original LED Rückleuchten nachzurüsten. Ist es richtig das man das bei dem BJ ohne Probleme machen kann? Ich bin noch recht frisch in der Materie G5/G6 und hoffe das ich hier nicht den 16374 Thread zu dem Thema aufgemacht habe. Die SuFu hat mich nämlich nicht so richtig weiter gebracht. Ich danke Euch aber schonmal im vorraus! Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Ich würde erst einmal den BCM Softwarestand auslesen lassen. Danach kann man mehr sagen. Da es aber ein MJ 2010 ist, sollte das Nachrüsten mit Adaptern und danach mit entsprechender Codierung kein Problem sein. #4 Kuhl! Ich danke Euch. Dann werden wir mal die Tage zum Händler fahren. #5 Beim Händler kosten sie 599, -- Euro Kauf sie lieber über AHW im Internet. Da kosten die um die 400. LG #6 Ja, das hab ich schon gesehen.
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Wenn dann über's Netz. Aber erstmal muss ich die Dame noch komplett überreden.