29. 2012, 09:11 #16 Moderator Leute wie soll das gehn in das vorhandene Dach ein Schiebedach nachzurüsten... da fehlen ja die Schienen und der doppelte Boden im Dach in den das Schiebedach reinfährt wenns aufist... also wenn dann muß das Dach runter... 29. 2012, 09:23 #17 Zitat von A4-Avant-TDI Also nachrüsten geht auf jeden fall! In jedes Dach! Aber ob das Originale auch nachzurüsten geht weiß ich nicht, da es ja nach innen geht.. Aber ein Zubehör dach (Webasto) geht. Dieses stellt sich aber nach aussen aus (eventuell Windgeräusche??? ).. 29. 2012, 09:24 #18 Forensponsor Geht ganz einfach, Dachblatt wechseln und Schiebedach rein. Dachraminaden vorn mittig und hinten dürfen nicht angesägt oder beschädigt werden. Hab bei einem 3-er BMW schon mal das Dachblatt gewechselt (Schneelawine kam vom Dach). Ist nichtmal so schwer. Ihr braucht die genaue Stelle wo die Schweispunkte das Blatt festhalten dann erklärt sich alles von selbst. Audi a1 schiebedach nachrüsten in brooklyn. Ich hatte den Vorteil das es egal gewesen wär wenn ich einen Fehler gemacht hätte da alles raus musste und erneuert wurde.
#10 28. 2012, 21:04 #11 Ich mag ja keinen Nachrüst Kram reinbauen, sondern das Original Teil. @Hochsal: Wenn du wüsstest was ich schon alles so gemacht habe an anderen Autos wüsstest du dass ein Schiebedach keine große Sache ist. Und natürlich kann ich das zu 100% genau aussschneiden. Muss man halt ordentlich messen und arbeiten. Und Korrossionsschutz ist auch kein Problem. Da gibts genug Möglichkeiten. 28. 2012, 21:06 #12 Hätte auch zu gern eins. Vielleicht gibts ja mal eine Sammelbestellung 28. 2012, 21:08 #13 Schiebedächer gibts in Ebay um die 300€ mit allem drum und dran. Fehlt nur der Kabelbaum, dafür gibts Kufatec. Alles kein Problem. Die Frage ist aber! Ist im Dach irgendein eingeschweisster Rahmen der das original Dach aufnimmt? 8E/B7 Original Schiebedach nachrüsten... - Seite 2. 28. 2012, 21:15 #14 So wies original vom werk ist wirds NICHT, bzgl der Rostbeständigkeit, ist ja keine Verzinkung mehr drauf! aber die b7 sind ja am dach eh nicht mehr verzinkt.... heusln... 28. 2012, 21:17 #15 Wollte grade sagen, der B7 hat eh keine Verzinkung am Dach Da gibts aber viele Mittel die zuverlässig funktionieren, dann rostet da auch nichts.
An dem Relais-Halter war ne Gelbe "Brücke", wo mehrere einpolige Leitungen drauf gehen (zur Zeit 2x Schwarz-Gelb und 1x Blau-Schwarz), da würde ich das neue Blau-Schwarze einfach mit draufstecken. Die Rot-Blaue Leitung mit dem einpoligen Stecker ist auch logisch, die geht auf den anderen Leitungsstrang, der zum Schiebedachmotor führt. Audi a1 schiebedach nachrüsten h7. Übrig bleibt die Braun-Gelbe Leitung mit dem Pin (habe den stecker schon demontiert. Ich würde die Leitung jetzt mit der Braun-Gelben Leitung aus dem Fahrzeug zusammenbringen (Entweder verlöten, oder mit einem passenden Stecker (2 Polig auf 1 Polig verbinden. Die Braun-Gelbe Leitung aus dem Fahrzeug führt zum Türkontaktschalter der Fahrertür und dann als Braune Leitung wieder zurück - soweit ich das sehen konnte - richtung Motorraum. Gesteckt war die Leitung an der markierten Stelle im Bild am Sicherrungskasten (natürlich mit Steckergehäuse, das hab ich auch schon Demontiert. Als Letztes hab ich nen dreipoligen Stecker, wovon nur 2 Pins belegt sind (Gehäusefarbe Grün, beide Kabelfarben Schwarz) vom Kabelstrang, der zum Schiebedachmotor geht.
Das ist wichtig für die Wasserdichtigkeit. Bild: 7. Das Einsetzen des Faltdachs: Zwei Personen setzen das Dach als komplettes Modul vorsichtig in den Ausschnitt ein und richten es genau aus. Bild: 8. Das Verschrauben: Nach dem Verschrauben der Alu-Profile, die das Dach von innen halten, ist das Gröbste erledigt. Bild: 9. Den Elektromotor anschließen: Nachdem der Motor angeschlosen wurde, gibt es einen Probelauf. Bild: 10. Den Dachhimmel anpassen: Nun kommt die Feinarbeit. Der ausgebaute Dachhimmel wird an das Faltdach angepasst. Zuerst werden die späteren Schnittlinien angezeichnet. Bild: 11. Den Himmel montieren: Der Himmel ist wieder drin, aber noch gibt es kein Loch. Hier sind jetzt Erfahrung und Geschick des Auto-Sattlers notwendig. Bild: 12. Das Loch schneiden und den Himmel am Dachrahmen festkleben: Nachdem man mit einem ruhigen Händchen das Loch ausgeschnitten hat, wird... Audi a1 schiebedach nachrüsten in english. Bild:... anschließend der Himmel mit Spezialkleber am Faltdachrahmen fixiert und der Keder wird als Kantenschutz angebracht.
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#1 hi, ich weiss der winter ist noch nicht vorbei aber der nächste sommer kommt bestimmt wer hat beim NEUKAUF eines i 10 ein FALT- oder SCHIEBEDACH schon drin gehabt??? oder nachtraeglich einbauen lassen habe mich mal so nach der PREISLAGE umgesehen FALTDACH 949 euro SCHIEBEDACH 560 euro aber wahrscheinlich ohne EINBAU gruss BOOMER #2 Worum geht es? Die Preise hast du schon. #3 Zitat Original von dolfan Worum geht es? Die Preise hast du schon. um erfahrungswerte zwecks DICHTHEIT u. s. w. Gebrauchte Autoteile günstig in Friedrichshafen - Baden-Württemberg | eBay Kleinanzeigen. besonders beim nachträglichen EINBAU ( waschstrasse - auto steht den ganzen tag im regen z. B. ) habe da schon eine schlechte erfahrung gemacht das DACH ist keine konservendose die man mal schnell aufmacht da muss alles 100% passen sonst bekommt mein einen nassen A.... gruss BOOMER #4 Hallo, ich spiele mit dem selben Gedanken. Haben Sie die Umrüstung bereits machen lassen? Freue mich über Antwort glg häschen1971 #5 preise sind zzgl einbau. die ganzen schiebe- und faltdächer werden eh erst nachträglich hier in deutschland eingebaut.
^^ so als kleiner Anhaltspunkt (da ich die letzten Tage am stöbern nach verschiedenen Teilen bin und dabei auch Dächer gesehen habe), gebrauchte Glasdächer/Panoramadächer gibt es derzeit ab ca. 70, - € sofort-kauf in der Bucht. Viele liegen so um 100, - €. Ich habe aber vor längerer Zeit auch mal eine Auktion auslaufen sehen, bei der nicht mal ein € geboten wurde. Nach meiner Sichtweise diesbezüglich, ist ein schlechter Zustand am leichtesten dadurch fest zu stellen, dass es nicht mehr als Dach bei e*ay eingestellt werden kann! :lol: Die anderen Optionen kann man sich leider abschminken... -> ich fahre selbst seit 11/2001 mit einem Faltdach rum (welches seit der Geburt des Kleinen drin ist und seit ca. 2 Jahren nicht mehr wirklich funktioniert; Ersatzteile gibt es nicht (mehr)!.. welche Teile ggf. von anderen Modellen passen würden, läßt sich nicht wirklich rausfinden [zudem sind Reparaturen im höchsten Maße umständlich/zeitaufwändig]; vor ein paar Jahren wurden Restbestände der Faltdächer für 440, - €/Stück bei e*ay verkauft - aber die sind lange weg und auch dafür gibt es dann keine Teile mehr)... -> das Kunststoffdach löst sich in vielen Fällen ab einem Alter von ca.
Mit Abschleppen, Zündspule und ewigen Fehlersuchen inkl. Probefahrt. 310 Euro. Gruß Hubert und danke für eure Hilfe #24 Ich wollte das Thema mal hochholen, weil ich seit heute dassselbe Problem habe. Der Wagen (525i Touring, VFL, 2006) stand 10 Tage in der Garage. Bmw e60 springt nicht an covid 19. Die letzten Fahrten davor waren unauffällig. Heute morgen wollte ich dann starten, Motor sprang kurz an, lief für eine Sekunde und ging gleich wieder aus. Seitdem orgelt der Anlasser nur, Motor gibt zwischendurch mal ganz sachte Laut, als ob er anspringen wollte, tut es aber nicht mehr. Ich habe daraufhin die Fehler mit Carly alle gelöscht (es waren noch ein paar von Klimaanlagensensoren und dem CD-Wechsler drin sowie einer über den Luftmassenmesser, der sporadisch immer mal wieder kommt) und einen neuen Startversuch gemacht. Dieses Mal verblieb nur der Fehler "00A0B4 Zugangskontrolle (CAS)". Da das jetzt ein leicht anderes Bild ist als beim TE, bei dem ein ganzer Strauß anderer Elektrikfehler aufgetreten ist, wollte ich fragen, ob dafür auch eine defekte Sicherung verantwortlich sein kann, oder ob der 00A0B4 grundsätzlich eine andere Ursache haben muss.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. Bmw e60 springt nicht an après. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Beschreibung Hallo, leider springt mein Auto nicht mehr an. Es bleibt einfach bei der Zündung hängen und ruckelt dort. Nach der Fehlerdiagnose durch ADAC hängt das wohl mit der Steuerkette zusammen. Laut ADAC deuten die Fehler in Zündungen und beide Nockenwellensensoren auf die Steuerkette: DTC 2742 Verbrennung Zyl. 1 DTC 2746 Verbrennung Zyl. 2 DTC 2747 Verbrennung Zyl. 4 DTC 2743 Verbrennung Zyl. 5 DTC 2745 Verbrennung Zyl. 6 DTC 274E Verbrennungsaussetzer DTC 3C1E Einlassnockenwellensensor DTC 3C1F Auslassnockenwellensensor Auto reparatur BMW 118i 129PS Motoröl gelangt in das Kühlsystem. Was würde Reparatur kosten? Springt nicht an - Fünfer - BMW-Treff. BMW 118i (Benzin), 129PS, 2005, 272... 400 € 61273 Wehrheim 28. 03. 2022 Fehlerdiagnose PKW Ihnen ist ein Licht aufgegangen? Der Motor läuft nicht mehr richtig? Vereinbaren Sie gerne einen... 70 € 65197 Wiesbaden 07. 04. 2022 Rußpartikelfilter am besten Wiesbaden Umgebung Guten Tag, suche immer noch jemanden der dich mit Rußpartikelfilter gut auskennt?. Es handelt... 1 € 64295 Darmstadt KFZ Mechaniker Hallo zusammen, mein Skoda Fabia braucht dringend neue Bremsscheiben und muss auch bald für den TÜV... VB 65479 Raunheim 13.
Marke BMW Modell 5er Kilometerstand 203. 000 km Erstzulassung Januar 2006 Kraftstoffart Benzin Leistung 190 PS Getriebe Manuell Fahrzeugtyp Limousine Anzahl Türen 4/5 HU bis April 2023 Umweltplakette 4 (Grün) Schadstoffklasse Euro4 Außenfarbe Silber Material Innenausstattung Stoff Fahrzeugzustand Beschädigtes Fahrzeug Anhängerkupplung Einparkhilfe Leichtmetallfelgen Klimaanlage Radio/Tuner Sitzheizung Tempomat Antiblockiersystem (ABS) Beschreibung Verkaufe denn 5er hab ihn bei meinem in Zahlung genommen wollte eigl die Kats raus machen geht aber beschissen also bleiben sie drin daher auch der Preis. Wert der Kats sind mit eingerechnet. Motor getriebe sind super gelaufen. Übers Wochenende auf der Bühne Batterie komplett zusammen gebrochen. Dringend Hilfe springt nicht an 4A63 EWS Manipulation - Allgemein - www.e60-forum.de. Auch nach überbrücken springt er leider nicht an. Muss heute noch weg Suzuki Intruder 750VS Verkaufe meine top gepflegte Suzuki da ich zeitlich einfach nicht die Zeit finde sie zu... 2. 750 € 1991 Audi A6 4f 3. 0 TDI 300PS Verkaufe meinen a6 da ich mir was anderes holen will.