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Aber wen will er damit täuschen? Es ist nur ein schwacher Versuch, seine Spuren zu verwischen. Wie jeder Arbeiter weiß, haben Betriebsrat und IG Metall bei Opel eine Vereinbarung unterzeichnet, bis zum Ende des Jahres weitere 2100 Stellen abzubauen. Schon bei der Übernahme durch PSA im Jahr 2017 hatte die Gewerkschaft den sogenannten "Zukunftsvertrag" namens PACE! unterschrieben, der den Abbau von Tausenden Arbeitsplätzen besiegelte. Innerhalb von zehn Jahren sollten von den damals noch 19. Opel: Betriebsrat setzt Ingenieure des Entwicklungszentrums massiv unter Druck - manager magazin. 000 Arbeitsplätzen die Hälfte vernichtet werden, und diese Pläne werden gnadenlos durchgezogen. Die Fusion von PSA mit Fiat Chrysler (FCA) zu Stellantis hat im letzten Januar den Prozess weiter beschleunigt. Derzeit sind die Medien voll des Lobes über den scheidenden Opel-Vorstandschef Michael Lohscheller. Er wird den Stellantis-Konzern verlassen und in Vietnam die Leitung eines Elektroauto-Konzerns übernehmen. Lohscheller wird gepriesen, weil er in den letzten vier Jahren, seit der Übernahme durch PSA im Jahre 2017, den Opel-Vauxhall-Konzern aus den roten Zahlen in die Gewinnzone geführt hat.
PSA habe die Absicht der Schließung öffentlich bekannt gemacht. "Das heißt jedoch nicht, dass dies das letzte Wort bleibt", heißt es kämpferisch. Eines bleibt ihnen aber versagt: Eine Demonstration ihrer Einigkeit können sie bis auf weiteres in keiner Betriebsversammlung zeigen. Zusammenkünfte dieser Art sind wegen der Corona-Krise noch nicht wieder möglich.
Im Streit um eine Mio. Überstunden verklagt der Betriebsrat des Stammwerks Rüsselsheim den Autobauer Opel. Das Arbeitsgericht Darmstadt bestätigte am Mittwoch den Eingang der Klage. Darin werde Opel aufgefordert, den Tarifvertrag einzuhalten und einen Ausgleich für geleistete Mehrarbeit zu schaffen. "Seit mehreren Monaten verhandeln wir ohne Einigung – so kann es nicht weitergehen", sagte der Betriebsratsvorsitzende Klaus Franz. Der Betriebsrat fordert die Einstellung von 650 zusätzlichen Mitarbeitern. Diese Zahl würde genau den geleisteten Überstunden entsprechen. Opel-Chef Hans Demant nannte die Forderung überzogen. Er kündigte aber an, es kämen noch neue Mitarbeiter in der Entwicklung dazu. Eine genaue Zahl wollte Demant nicht nennen. Betriebsrat opel rüsselsheim kontakt sport. Die General Motors-Tochter hatte bei der Sanierung in den vergangenen Jahren in Rüsselsheim 5. 000 Stellen gestrichen, das Werk beschäftigt heute noch 18. 500 Menschen. Zugleich erhielt das Technische Entwicklungszentrum von GM in Europa mit Sitz in Rüsselsheim den Zuschlag für die Entwicklung aller Mittelklasse-Fahrzeuge der GM-Marken (Insignia-Klasse) sowie der nächsten Generation von Kompaktwagen (Astra-Klasse).
Wolfgang Schäfer-Klugs Verzicht auf den Gesamtbetriebsratsvorsitz hinterlässt in der Belegschaft des Rüsselsheimer Autobauers Opel und in der Öffentlichkeit Fragezeichen. Leiter Redaktion Wirtschaft Wolfgang Schäfer-Klug führt auch künftig den Betriebsrat am Opel-Stammsitz und den Europabetriebsrat. (Archivfoto: dpa) RÜSSELSHEIM - Eine Pressemitteilung des Opel-Gesamtbetriebsrats hinterlässt bei den Opel-Beschäftigten und in der Öffentlichkeit große Fragezeichen: Wolfgang Schäfer-Klug, bislang Gesamtbetriebsratsvorsitzender und Betriebsratschef des Stammsitzes Rüsselsheim in Personalunion, gab den Vorsitz des Gesamtbetriebsrats am Freitag ab. Betriebsrat opel rüsselsheim kontakt 1. Zum neuen Vorsitzenden wurde Uwe Baum gewählt. Schäfer-Klug bleibt aber Chef des Europabetriebsrats und der Arbeitnehmervertretung des Standortes Rüsselsheim. Seit dem Wechsel schießen die Spekulationen ins Kraut. Schäfer-Klug stand sieben Jahre an der Spitze des Gesamtbetriebsrats: Ist der Verzicht für den 57-Jährigen der Beginn des Rückzugs auf Raten?
Im Rüsselsheimer Entwicklungszentrum soll der Personalbestand auf rund 2650 Mitarbeiter schrumpfen.