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#10 So hab jetzt alles ohne probleme gewechselt nur haengt die rolle etwas schief aber zwitschert nicht mehr #11 Was heißt hängt schief? Wenn sie schräg zum Riemen läuft, dh diesen auslenkt, kannst du wahrscheinlich auf den nächsten Lagerschaden der Rolle warten. Wenn da nicht alles gerade läuft bzw fluchtet, dann stimmt da was nicht. Wenn der Riemen nur nicht mittig über die Rolle geht, egal würd ich sagen, nur gerade muß er laufen. #12 Dirk, egal ob Kugellager schräg zur Flucht (Winkel) laufen oder auf zug oder druck gehalten werden, da 1-2mm weiter drausen aus lauf, das mögen Lager durch die Bank nicht! #13 Sag ich doch, weil sie ja für Belastungen aus/in diese Richtungen nicht ausgelegt sind. Lichtmaschine geräusche lagerschaden auto. Viell liegts ja an der Tauglichkeit der Teile. Ich hab da jetzt ne Spannvorrichtung von AT.. drin(ja, ich weiß), da läuft zwar alles gerade, aber da die gesamte Baubreite des Bauteils etwa 1-2mm schmaler ist als beim Original, läuft der Riemen an der Aussenkante der Rolle, steht aber nicht über.
Im Fahrzeug, insbesondere am Motorblock herrschen höhere Temperaturen als die Umgebungstemperatur. Lagerschaden an der Lichtmaschine??? - SMARTe Technik - smart-Forum. Finden Sie Lichtmaschinenlager für große Marken wie z. BMW, Mercedes, Audi, VW, Opel, Ford, Seat, Skoda, Fiat, Porsche, Chrysler, Toyota, Renault, Nissan, Peugeot, Volvo, Citroen, Alfa Romeo, Chevrolet und Iveco. Kugellager 6203 2RS1 c3 - 17x40x12 mm Lichtmaschine Lager Kugellager für Bosch, Valeo, Magneti Marelli, Nippon Denso, Ford, Hitachi, Delco Remy, Mitsubishi, Lucas Lichtmaschine 7, 95 EUR inkl. 19% MwSt zzgl.
Fiat 500-Forum » Forum » Benzingespräche » Ich habe da mal ne Frage... » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo Leute.. Hatte heute ne kostenlose Rückfahrt mit dem ADAC vom Oldtimertreffen.. Alles begann so: Zuhause nach paar Kilometern dann ein metallisch ratterndes, drehzahlabhängiges Geräusch (trrrrrrrrrrrrrrrrr trrrrrrrrrrrrrrr). Lichtmaschine ein Verschleißteil?. im Abstand von 1-2 Sekunden.. Auf dem Treffen hab ich dann mal mit dem Zerlegen begonnen.. Ich vermutete das Geräusch im Bereich Lichtmaschine oder Lüfterrad.. Keilriemen runter, Motor kurz laufen lassen: Geräusch verschwunden, also kann ich Motorseitig schonmal alles ausschliessen.. Lima dann mit der Hand durchgedreht: Leichte Laufgeräusche und teilweise leichtes Haken.. Denke mein Lager von der Lima ist hinüber, wenn nicht sogar mehr?! Heim bin ich dann frühzeitig mit ADAC.. Zuhause nochmals alles geprü ich den Motor laufen lasse hab ich mittlerweile starke malende Geräusche im Bereich LIMA/Lüfterrad..
16 Jahre Mitglied im Forum: 18. 05 - 17. 21 16. 2013, 20:04 # 4 danke für deine meinte dann mein Mechaniker das ich beruhigt fahren kann und es dort einfach machen lassen kann ich denn die Dringlichkeit des Austausches merken bzw feststellen? Bringt euch ein Soundfile etwas? 16. 2013, 20:11 # 5 Ein Lager "klappert" nicht - da drehen sich Teile - und die haben NULL Chance bei DEM Affentempo zu "klappern" Die jaulen oder pfeifen eher... Wie sollen wir die Beweggründe und Erfahrungen des Mechaniker beurteilen? Lichtmaschine geräusche lagerschaden erkennen. 16. 2013, 20:13 # 6 würde euch ein Soundfile weiter helfen? 16. 2013, 20:34 # 7 Peterpaul hat recht, ein kaputtes Lager macht jaulende Geräusche. Kann auch ein defekt an den Spannrollen, WaPu sein. Am besten bei laufenden Motor ein Schraubendreher oder ein anderes metalisches langes Stück nehmen und an die LiMa halten, andere Seite ans Ohr. Wenn Du ein mahlendes Geräusch hörst, dann haste den Übeltäter..... Den Rat von deinem Mechaniker würde ich nicht wahrnehmen, keiner kann nämlich sagen wie lange so ein defektes Lager hält.... 17.
6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 27 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge Zitat von stillgrey Was wird mich die Lichtmaschine in etwa kosten? Wenn ich mich noch recht erinnern kann habe ich damals beim Wessels und Müller irgendwas mit 350€ gezahlt, davon waren aber 140€ Tauschpfand und es war eine von Bosch. Dieses Pfand aus dem Grund weil es keine neue war, sondern eine rundum erneuerte. Mit der Begründung das anscheinend keine neuen mehr erhältlich sind. 18. 2014, 07:48 - 6 Erfahrener Benutzer @ Matze-x2 Hab gestern die 120A für 200€ gekauft (Alteilpfand wäre dann 45€ ca gewesen) Bei meinem Glück war es natürlich die Falsche muss jetzt nochmal auf 90A umtauschen, mal sehen ob die günstiger ist. Was muss ich jetzt alles ausbauen? ASZ +Klimaanlage hab ich. Geräusche von der Lichtmaschine... - bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board. Hab es mir noch nicht ganz genau angeschaut ist da von unten noch was festgeschraubt oder sind es nur die zwei Schrauben oben? Geändert von stillgrey (18. 2014 um 08:16 Uhr) 18. 2014, 12:47 - 7 Neuer Benutzer Zitat von stillgrey Was muss ich jetzt alles ausbauen?
Keilriemen und Riemenspanner sind neu. Muss auf jeden Fall schnellstmöglich ein Ersatzteil kaufen lange wird das nicht mehr halten. Grüße 16. 2014, 16:00 - 2 Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01. 04. 2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7, 0 Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 25. 399 Abgegebene Danke: 101 Erhielt 1. 903 Danke für 1. 699 Beiträge Limafreilauf mal pr üfen. Kannst du in dem du mit einem kleinen Schrauben versuchst das Lüfterblech zu drehen in der Lima. Lässt sich das nicht drehen, ist der Freilauf fest. Kannst aber auch den Rippenriemen abnehmen und mit der Hand drehen 16. 2014, 18:13 - 3 Erfahrener Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 90 Danke für die Hilfe, hab es jetzt doch recht einfach rausgefunden, einfach die Lager mit der Hand abgetastet und das der Lichtmaschine ist nach 500m Fahrt schon so heiß das man sich die Finger dran verbrennt. Was wird mich die Lichtmaschine in etwa kosten? Bzw welche ist bei meine ASZ überhaupt drin ich blick da nicht so ganz durch 16.