Die Hesta-Maschinen werden in Modulbauweise den Kundenwünschen angepasst - (Bild: Hesta). Am 1. November 2019 wurde das Insolvenzverfahren über das Vermögen der Hesta Blasformtechnik GmbH & Co KG, Schwäbisch Gmünd, eröffnet, nachdem Hesta am 14. August 2019 den entsprechenden Antrag gestellt hatte. Nun unternimmt das Unternehmen einen Neustart. Einem Investorenteam sei es gelungen, die Firma Hesta wieder "in die Spur" zu bringen. Federführend in diesem Team sind Dr. Hesta blasformtechnik insolvenzverfahren aufgehoben. Gerald Weber (ehem. Aufsichtsrat der MAG Europe GmbH, ehem. Airbus-Deutschlandchef u. a. ) und Holger Trapp (ein ausgewiesener Branchenkenner). Kalkulatorische Prüfungen hätten zahlreiche Möglichkeiten der Nachjustierung ergeben und es sei gelungen, nahezu alle 20 Arbeitsplätze zu retten. Hesta produziert seit 1949 Blasformautomaten und hatte vor zwei Jahren seinen Firmensitz nach Schwäbisch Gmünd verlegt. Der erste konzeptionelle Schritt nach dem Neustart sei die Entwicklung eines neuen "Einsteiger-Modells". Diese Basismaschine werde in Modulbauweise den Kundenanforderungen angepasst.
Dies biete maximale Prozesssicherheit. "Unser dritter Punkt", führt Beck weiter aus, "ist die Zeitersparnis durch unser Werkzeug-Schnellwechselsystem. Alle Komponenten der Hesta-Blasformautomaten sind auf Rasterstecksystemen aufgebaut. Das garantiert kürzeste Umrüstzeiten beim Wechsel der Formen, Blasdorne, Haltedorne, Maske und Stanze. So kann beispielsweise ein Werkzeug-Formwechsel in ca. 15 Minuten vorgenommen werden. Außerdem stören beim schnellen Handling keine Kühlschläuche, da die Formen direkt gekühlt werden. " Zum vierten Vorzug erklärt Eberhard Beck: "… Unsere Maschinen sind ca. 30 Prozent kleiner als alle Maschinen vergleichbarer Bauart. Das heißt, große Platzersparnis oder mehr Ausstoß pro Quadratmeter Stellfläche. " Weitere Informationen: K 2016, 19. –26. 10. Hesta blasformtechnik insolvenzverfahren gegen medican startet. 2016, Düsseldorf, Halle 14, Stand A40 Hesta Blasformtechnik GmbH & Co. KG, Göppingen Ihre News im plasticker? Bitte senden Sie Ihre Pressemitteilungen an!
Der Wirtschaftsraum Schwäbisch Gmünd kommt dieser Tage nicht zur Ruhe: Mit der Firma Hesta Blasformtechnik in der Werrenwiesenstraße meldete das nächste Unternehmen Insolvenz an. Betroffen sind knapp 20 Beschäftigte. Freitag, 16. August 2019 Manfred Laduch 21 Sekunden Lesedauer Über Jahre waren diese Ereignisse selten geworden, jetzt kommen sie geballt. Am Mittwoch hat die Firma Hesta Blasformtechnik in Gmünd, ein Unternehmen der Gansler-Gruppe, den Antrag auf Eröffnung eines Insolvenzverfahrens gestellt. Was der vorläufige Insolvenzverwalter zu den Ursachen der Schieflage sagt und welche Perspektiven er für das Unternehmen sieht, steht in der Freitags-Ausgabe der Rems-Zeitung. Insolvenz-News — Schnelle Lösung für Hesta Blasformtechnik – Standort bleibt erhalten. 14 Tage kostenlos und unverbindlich testen? Das RZ-Probeabo - digital oder klassisch mit Trägerzustellung 7564 Aufrufe 84 Wörter 993 Tage 3 Stunden Online Beitrag teilen Hinweis: Dieser Artikel wurde vor 993 Tagen veröffentlicht.
Energie HESTA Blasformautomaten sparen Energie. Strom wird nur für die Fahrbewegung (1, 3 sec) benötigt. Während der Blaszeit sind die Antriebe ausgeschaltet. Die Verwendung kleinster Antriebe garantiert weitere führt bei vollelektrischen HESTA-Automaten zu Werten, die weit besser als die Euromap-Empfehlungen sind (0, 19 bis 0, 25 kWh/kg spez. Energieverbrauch, je nach Automatengröße). Sicherheit Das HESTA-Hubeinstellsystem ist patentiert. Nullpunkteinstellung und Formdickeneinstellung erfolgen automatisch. Keine Einstellung von Fahrweg, Schließbewegung und Kalibrierhub. Dieser Schutz vor Fehleinstellungen bietet maximale Prozesssicherheit. Schnelle Lösung für Hesta Blasformtechnik - Menold Bezler. Zeit Alle Komponenten der HESTA-Blasformautomaten sind auf Rasterstecksystemen aufgebaut. Das Werkzeug-Schnellwechselsystem garantiert kürzeste Umrüstzeiten. Raum Alle HESTA Blasformautomaten sind platzsparend und bieten den perfekten Footprint bei guter Zugänglichkeit. HESTA-Maschinen sind ca. 30% kleiner als Maschinen vergleichbarer Bauart. Das heißt: Mehr Ausstoß pro Quadratmeter Stellfläche.
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München. Jobsuchende müssen im Bewerbungsgespräch auf Vieles gefasst sein. Das zeigen ausgefallene Fragen, die das Karriereportal Glassdoor zusammengetragen hat. Aus insgesamt 2400 Fragen, von denen Bewerber bei Glasdoor berichteten, entstanden so die Top Ten der sogenannten Brainteaser: 1. "Wie viele Briefkästen der Deutschen Post stehen auf den Straßen Deutschlands? " – Gestellt an einen Bewerber als Senior Consultant. 2. "Was hast du letzte Woche gelernt? " – Gestellt an einen Bewerber als Software Engineer. 3. "Wie viele Smarties passen in einen VW-Bus? Wie viele passen in einen reisebus full. " – Gestellt an einen Bewerber im Bereich Strategy und Organisation. 4. "Sie steigen in den Aufzug ein und im Aufzug befindet sich der CEO. Was würden Sie ihm sagen, um einen bleibenden Eindruck zu hinterlassen? " – Gestellt an einen Bewerber für ein Traineeprogramm. 5. "Wie viele Cappuccinos werden täglich in Manhattan verkauft? " – Gestellt an einen Bewerber als Strategy Consultant 6. "Wenn Sie alles Geld der Welt hätten, was würden Sie als Unternehmer damit tun? "
Doch das kostet am Automaten 2, 50 Euro und am Schalter 4, 50 Euro je Strecke, die nicht jeder ausgeben möchte. Warum sind Reservierungen nicht vorgeschrieben? Mit einer Reservierungspflicht wie bei Fernzügen in Frankreich ließe sich Überfüllung vermeiden. Doch davon halten die deutschen Bahner wenig: "Wir wollen ein offenes System behalten, jeder kann kommen und Zug fahren, wann er will", sagt Personenverkehrsvorstand Ulrich Homburg. Vorgeschrieben sind Reservierungen für 11, 50 Euro allein bei ICE-Sprintern, die ohne Halt etwa von Berlin nach Frankfurt rauschen. Die Möglichkeit zur Spontan-Reise ist auch den Kunden wichtig, wie Pro-Bahn-Chef Naumann sagt. Reservierungen wären aufwendig, gerade für kürzere Strecken. Böse Bewerbungsfragen: "Wie viele Smarties passen in einen... | DiePresse.com. Züge nicht mehr zu fast 100 Prozent reservierbar zu machen, sondern einen Puffer freier Plätze zurückzuhalten, sei auch keine Lösung, heißt es bei der Bahn. Dann würde ja beim Buchen angezeigt, dass der Zug ausverkauft sei. Hier finden Sie Informationen zu Platzreservierungen bei der Bahn.
Probleme an Grenzen vermeiden | 20. Juni 2018, 15:00 Uhr Grundsätzlich darf niemand mehrere Pässe besitzen. So steht es im Gesetz. Was aber die wenigsten wissen: Es gibt Ausnahmen. Ein Zweitpass ist gar nicht so schwer zu bekommen. Wie viele Gummibärchen passen in eine Bus? (Mathe, Volumen). Doch wann braucht man eigentlich einen Zweitpass? Und wie bekommt man ihn? Es gibt Situationen, da wünscht man sich einfach einen zweiten Pass. Etwa auf dem Ben-Gurion-Flughafen in Israel, wenn die Passkontrolleure erst misstrauisch auf den Stempel tippen, der verrät, dass man sich kürzlich in den Vereinigten Arabischen Emiraten aufgehalten hat, und dann ziemlich detailliert erfahren wollen, was man denn da getrieben habe – wobei Urlaub irgendwie nicht die richtige Antwort zu sein scheint, so hartnäckig wie die Frage wiederholt wird. Oder bei der Beantragung des Visas, für welches es nötig ist, den Pass per Post einzuschicken, damit die Botschaftsbeamten den Aufkleber mit der Aufenthaltserlaubnis gleich in das Dokument heften können – nur leider braucht man den Pass in wenigen Tagen für eine andere Reise.
Zweitpass am besten nur sparsam einsetzen Was also tun? Zunächst versuchen, mit einem Pass auszukommen. Geht das nicht, den Zweitpass sparsam einsetzen – und nach Möglichkeit nicht auf Rundreisen. Wie viele leute passen in einen reisebus. Wer eine Reise nach Israel plant, kann einen israelischen Stempel im Reisepass übrigens durchaus vermeiden. Auf Wunsch wird bei der Einreise der Vermerk auf einen losen Zettel gestempelt, der dem Pass beigelegt wird – und den man bei der Ausreise natürlich wieder vorlegen muss. Wer also auf den Stempel aus Israel in seinem Pass verzichten kann, erspart sich unter Umständen auf späteren Reisen in arabische Länder diverse Unannehmlichkeiten. Und die Beantragung eines Zweitpasses.
Wer einen solchen konkreten Grund vorweisen kann, bekommt in der Regel auf dem Einwohnermeldeamt ohne Probleme einen zweiten Pass. Allgemeine Begründungen – etwa, dass man generell viel reise – reichen hingegen nicht aus. Auch wer zuvor schon mehrere Pässe hatte, muss bei der Beantragung eines neuen Zweitpasses erneut die Gründe nennen. Bei der Botschaft nachfragen Wie erfährt man nun, ob die Stempel im Pass Probleme machen können? Am besten fragt man bei der Botschaft des avisierten Reiselandes nach. Einen ersten Überblick gibt zudem die Internetseite des Auswärtigen Amtes. Wie viele passen in einen reisebus nach. Hier finden sich allerdings nur für sehr wenige Länder ausdrückliche Hinweise darauf, dass die Einreise aufgrund eines unerwünschten Stempels verweigert wird. Für den Libanon zum Beispiel, dessen Hauptstadt Beirut sich bis zum Wiederaufflammen der Unruhen ja gerade erst als "Paris des Nahen Ostens" in Erinnerung gebracht und zurück auf die touristische Landkarte gesetzt hatte. "Reisende, die sich zuvor in Israel aufgehalten haben, werden, wenn dieses aus dem Reisedokument ersichtlich ist (z.