Bertrand Russell 28. 2017, 09:09 Lieutenant Registriert seit: 13. 06. 2009 Ort: Langwedel Beiträge: 226 100 Danke in 82 Beiträgen Moin dein Drehzahlmesser ist für diesen Motor nicht geeignet. Du benötigst einen speziellen Drehzahlmesser der zwei Eingänge für das Signal von der Ladespule hat. Wie auf dem Schaltplan zu erkennen, weis und gelb kommen direkt von der Ladespule. Ich habe selber einen 30 Tohatsu gehabt und versucht einen Drehzahlmesser zufinden der passt. Kus drehzahlmesser anleitung deutsch die. Ich habe nur den orginalen von Tohatsu gefunden, und der ist aus Gold. Schlussendlich habe ich einen kleinen digitalen Drehzahlmesser von ebay genommen, wo man das Signal direkt vom Zündkabel abnimmt. Man wickelt die Geberleitung einfach um das Zündkabel. Das hat gut geklappt. Gruß 17. 10. 2017, 14:15 vielen dank schonmal. hab da nur mal eine überlegung. wäre es evtl möglich mit einem hallgeber ein drehzahlsignal von der schwungscheibe für den KUS drehzahlmesser ab zu greiffen? hat das evtl schonmal jemand versucht?
KUS Drehzahlsensor-magnetelektronisch Hochwertige Ausführung des Erstausrüsters KUS, baugleich WEMA, für den Bootsport konzipiert und hergestellt Dieser Sensor kann für die nicht funtionierende Klemme W an der Lichtmaschine eingesetzt werden. Somit erhalten auch unsere elektronischen Drehzahlmesser bei Dieselmotoren einen korrekten Impuls. Auch die bekannte Problematik bei V8 Benzinmotoren wird somit umgangen. Modell: KE10010 Material: Stahl, vernickelt L: 100mm L1: 80mm Gewinde: M16*1. 5 Frequenzbereich (Hz): 100-15000 Betriebstemperatur: -40 +85°C Signal-Ausgang: Sinus-Kurve Induktivität Entfernung: <1mm Zahn-Modul: 2~6 Anschluß: Kabelanschluss (2Adern) Wichtiger Hinweis: Teile-Nummern anderer Hersteller, falls hier aufgeführt, dienen ausschließlich Vergleichszwecken. Für diesen Artikel gibt es 3 Kundenbewertungen, mit durchschnittlich Sternen. Kus drehzahlmesser anleitung deutsch ba01. Am 01. 07. 2017 bewertete diesen Artikel Jügen B. Ich bin wirklich sehr zufrieden!!! Auch ich habe mich an den Kundenservice gewandt, da eine Anleitung dem Sensor nicht beilag.
Übersicht Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Universeller Drehzahlmesser / Betriebsstundenzähler. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Wir führen folgende Marken:
Danke im voraus für Eure antworten. Grüße Conquestbob 10. 2021, 12:57 Fleet Admiral Registriert seit: 17. 07. 2003 Ort: Beiträge: 32. 794 Boot: Bayliner 2855 Bj. 1996 27. 383 Danke in 17. 005 Beiträgen Muss normal an Klemme W der lichtmaschine Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: 10. 2021, 13:04 Admiral Registriert seit: 07. 2008 Ort: Düsseldorf/Wassenaar Beiträge: 2. Kus drehzahlmesser anleitung deutsch translation. 180 Boot: Grommer 800 Rufzeichen oder MMSI: PH2588, MMSI244830184 2. 570 Danke in 1. 204 Beiträgen Zitat: Zitat von billi Billi, dies ist ein Benziner. Brille nicht auf __________________ sayonara Thomas "Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null und das nennen Sie ihren Standpunkt". (Albert Einstein) 10. 2021, 13:09 Volker. Wäre Klemme W Lima auch möglich beim Benziner? 10. 2021, 13:11 Du hast auch mit Sicherheit Klemme 1 von Zündspule nicht mit Pin 1 am Drehzahlmesser verwechselt. Sorry, will Dich nicht beleidigen, aber überprüfe nochmals Deine Anschlüsse am Gerät 10. 2021, 13:16 Zitat von Conquestbob Ich vermute, Du wirst gar keinen W Anschluss bei einer Lima für Benziner haben.
Startseite / Bootsinstrumente / KUS / Drehzahlmesser / Universeller Drehzahlmesser / Betriebsstundenzähler Universeller Drehzahlmesser mit folgenden Merkmalen: Signal über Zündimpuls für alle Benzinmotoren Anzeige Drehzahl bei eingeschaltetem Motor Anzeige Betriebsstunden bei ausgeschaltetem Motor großes hintergrundbeleuchtetes LCD-Display maximale Anzeige: 9. 999, 9 Betriebsstunden / 20. 000 U/Min. Drehzahlmesser von KUS ohne Signal - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. inklusive Batterie Maße: L 65 x B 35 x H 15 mm Der Artikel ist vorrätig und der Versand erfolgt am nächsten Werktag (Mo-Fr).
Der hier beschriebene NKC42 hat 4 Eingänge, die auch unterschiedlich adressiert werden können. P. S. eine deutsche Anleitung dazu gibt es nicht. Eine Kurzanleitung zur Adressierung auf deutsch in Form einer kleinen Tabelle, bemühen wir uns zeitnah hier unter Dokumente bereitzustellen. Guten Tag, kann man daran die Bepmarine TS1 Sensoren für Frischwasser und Diesel anschliessen und so via NMEA auf B&G Chartplotter anzeigen lassen? Die Wiederstandsbereiche Frischwasser passen leider nur "fast"... TS1: 10-180Ohm => KUS => Frischwasser/Diesel 0-190Ohm oder ist da ein Fehler in Liste KUS: 240 leer - 190Ohm voll müsste 240 leer/33 voll sein? KUS Drehzahlmesser Betriebsstundenzähler 6000RPM Edelstahlrand Boot 12/24Volt - weiss. Kaftstoffgeber passt TS1: 240-33Ohm => KUS => Diesel 240-33ohm Moin Herr Uhl, sofern Sie noch damit in der Planung sind, wählen Sie einfacher für Ihre Tanks geeignete NMEA2000-Sensoren, die Sie direkt dem BUS zuführen können. Nur Wasser müsste noch auf ID01 umadressiert werden. danke für das Feedback. Einen NKC42 mit 4 EIngängen habe ich nun schon (passt für Schmutzwassertankgeber).