#1 Hallo Zusammen, bin soeben nach hause gefahren und stellte mit verwunderung fest, das meine Sitzheizung am Fahrersitz spinnt. Rückenteil wurde wie gewohnt schnell mollig warm. Ebenso auch die Seitenwangen der Sitzfläche. Aber die Mitte der Sitzfläche eben nicht. Die bleibt eiskalt! Jetzt die Frage: Die Sitzheizung kann man in der Verteilung einstellen. Somit muss ja Rückenteil und Sitzteil separat angesteuert werden. Haben diese auch zwei Sicherungen? Aber wenn dem so wäre, müssten ja die Seitenwangen der Sitzfläche auch kalt bleiben, oder? Soweit ich den Teilekatalog verstehe ist der Schaumstoffkern immer komplett mit Heizung. Reicht es aber, nur die Sitzfläche zu tauschen? Bmw f11 sitzheizung reparieren deutschland. Muss dafür der komplette Sitz auseinander genommen werden? Das Teil an sich geht ja mit 160€ aber wenn da dann 8h arbeit für den Ein/Ausbau dazu kommen krieg ich nen Anfall! vg morpheus #2 Kann dir bezueglich des Austausches nicht weiterhelfen, aber hast du eine Idee wie es kommen konnte? Hast du dich mit den Knien gestuetzt auf die Sitzflaeche gesetzt oder so?
0 Soviel zum Thema, ich behaupte sogar mal, jede Sitzheizung ist reparierbar. Wissen muss man: Wir haben dafür komplett 5h Zeit zu zweit benötigt, dazu noch Erfahrung in elektrischer Fehlersuche, Schaltplan, Polsterzange von Vorteil, Test-Rechner für Fehlerspeicher, Löterfahrung. Wer es nachmachen will: viel Erfolg. Ich stehe gern helfend bereit, Forum oder PN möglich. Viele Grüße, Michael #16 Hast du die Heizdrähte etwas gezogen und dann überlappend verlötet oder hast du eine "Drahtbrücke" darüber gelegt? #17 Nein, der Bruch war bei mir direkt zum Übergang zwischen den beiden Sitzteilen. Da ist eine flexible Litze, da war der Platz für ein erneutes anlöten ohne ziehen. Das Einsetzen einer Verlängerung (größerer Querschnitt wegen Brandgefahr) ist ebenfalls problemlos möglich. #18 Das ist mir schon klar, ich wollte nur wissen wie du es gemacht hast. #19 Ca. Bmw f11 sitzheizung reparieren oder. 0, 5cm ab isoliert und neu verlötet. Die Isolation muss man vorsichtig, weil sehr sehr dünn mit ner Abisolierzange abtrennen. Abschmelzen ist nicht möglich.
Also anstecken und siehe da, Restheizfeld unter 10Ohm, i. O. Das Schnellheizfeld ist ohne Schenkelauflage messbar, PIN 3 und 4 sollten unter 10Ohm haben, bei mir Hochohmig, defekt. Dann haben wir uns der unter dem geklebten dünnen Fließ sichtbaren blauen Heizleiter gewidmet, die ist die Schnellheizung. Durchgangspieper an Stecker und andere Seite an ne dünne Nadel und dann versuchen die blaue Leitung anzustechen. Elektrik Sitzheizung prüfen/reparieren ?. So haben wir die defekte Stelle gefunden. Sie war nicht durch großflächig verbrannte Stelle sichtbar, da bei mir die Leitung an vorab beschriebener Übergangstelle der Sitzflächentrennung getrennt war. An dieser Stelle mit nem Heißluftfön das Klebefließ lösen, Leitung löten und siehe da: PIN 3 und 4 niederohmig. Juhu. 0 Ziel erreicht, 500€ nur Material gespart. Dann alles rückwärts zusammenbauen, dass aufgeschnittene 1cm-Fließ mit groben Schlaufen wieder vernäht, damit alles formstabil bleibt und den Sitz wieder eingebaut. Fehlerspeicher gelöscht und weder Auto noch Popo meckern, die Sitzheizung funktioniert wieder genau so schnell und korrekt wie die Beifahrerseite, alle Messwerte und nsoren identisch.
Ist einfach schicker! Gruss, Jens
Das Problem was ich jetzt habe ist: - ob man eine kompatible Heizmatte irgendwo bestellen kann, die ich direkt mit dem originellem Kabelbaum verbinden kann? - oder kann man die originelle Heizmatte ohne den Lederbezug doch irgendwo bekommen? - hatte jemand dieses Problem schon mal in Eingenregie lösen können? - oder kann man das betroffene Teil der Heizmatte einfach ausschneiden ohne einen Kurzschluss der kompletten Matte zu verursachen? E34 - Sitzheizung reparieren - Das BMW Forum. Ich weiss, dass es viele Fragen auf einmal sind, aber will es erstaml komplett zerlegen, wenn ich auch Aussichten habe, es am gleichem Tag noch zusammen zu kriegen. Für alle Antworten danke im Voraus. #2 Halo!! Pass mal auf, ich hatte das selbe Problem. Auf dem Fahrersitz ganz hinten links war es plötzlich sehr heiß, so heiß, dass das Leder sich an eine Stelle zusammengezogen hat, aber nur ganz wenig. Ich habe das Leder runter gemacht aber nur etwas so, dass ich an der verbrannte Stelle Kamm. Danach habe ich mit einem Brotmesser die ganze Isolierung um die verbrannte Stelle rum, vorsichtig weg gekratzt.