Erster offizieller Beitrag #1 Guten Tag liebes Forum, ich habe mir vor 6 Wochen einen Golf 7R FL zugelegt. Leistungstechnisch möchte ich nicht nörgeln. Was mich einzig und allein an dem R stört, ist das er doch der 310 PS schweigt wie ein stummer. Nun meine Frage, hat jemand schon Erfolg gehabt mit VCDS bei dem FL? Habe in einigen Foren gelesen, dass bei einem FL es nicht möglich ist. Werde es die Tage mal selbst probieren, wenn jemand Erfahrung hat, wäre es super und könnte paar Zeilen dazu schreiben. Golf 7 r klappensteuerung funktion download. MfG #2 In der Theorie sollte es doch reichen das Auto dazu zu bringen die Klappe auf zu machen und dann in der Verbauliste die Abgasklappe zu entfernen... wenn das Auto denkt das keine Klappe da ist kann die auch nicht wieder zu gemacht werden? Geht natürlich nur im 7er, da da nicht wie im 6er mit Unterdruck sonder mit einem elektrischen Stellmotor gearbeitet wird. #3 In der Theorie, ja. Habe aber in diversen Foren gelesen, dass es Probleme über VCDS gibt. Ich werde heute mal den Code für das VFL probieren.
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Das lauter werden im Stand liegt auch an der Erhöhung der Leerlaufdrehzahl. #9 Ist es möglich sich das ganze nach sein persönlichen Geschmack zu gestalten? Zb. Das bei Race egal welche Drehzahl beide klappen offen sind? #10 Aber sicher doch. Du musst dir das Profil nur selbst im Steuergerät anpassen. Golf 7 r klappensteuerung funktion en. Ich kenne jetzt zwar niemanden, der das anbietet, aber möglich ist es. #11 Wurde es nicht möglich sein das signal von die rechte klappe zu nutzen zum steuerung fur die linker klappe? Dan ist es entweder alle klappen geschlossen oder alle geöffnet. Entschuldigung für meine möglichen Tippfehler #12 Wird nicht gehen, wenn eine Klappe geöffnet ist, ist dieses nicht immer die Selbe. Die wechseln sich zwischendurch ab.
Vielleicht auch noch mehr. Dann gibt es Unterschiede je nach Produktionsdatum und Getriebeart. Hatte dazu hier schon Mal was geschrieben, bin trotz loggen mit VCDS nicht schlau draus geworden. LINK #3 Die Klappen werden unabhängig vom Fahrprofil so gesteuert, dass in den Geschwindigkeitsbereichen des EWG-Prüfzyklus die Schallemissionsgrenzwerte eingehalten werden (geht über das Geschwindigkeitssignal). #4 Und Drehzahl #5 Und auch nicht unabhängig der Fahrprofil. Die Geräuschemissionen werden in allen Fahrprofilen erfüllt. In Eco und Normal werden diese aber sogar übererfüllt. #6 Hey, vielleicht hilft dir ja das Schaubild weiter. #7 Und wenn ich im Normalmodus auf S schalte, bin ich dann im akustischen Racemodus, oder? Zumindest wird er dann schon im Stand lauter. Würde für Abgsasstrom in Gelb sprechen.... K-ELECTRONIC® | VW Golf 7 R 5G Klappenauspuffanlage mit Fahrprofiltaster AVC. T #8 Also ich habe die Erfahrung gemacht, dass sobald das Getriebe in die "S" Stellung gebracht wird automatisch die "Gelbe/Rote" Klappenstellung aktiv wird. Auch das Knallen/Ploppen beim Abtouren wird lauter.