Damit Ihr moderner Rasenmäher auch wirklich immer genau die Leistung abrufen kann, die Sie von ihm erwarten, braucht es unter anderem das passende Motoröl. Wer sich hier jedoch auf die Suche begibt, stellt schnell fest, dass es hier kein Standardöl gibt. Vielmehr unterscheiden sich die Öle der verschiedenen Hersteller und Marken durch viele Faktoren voneinander. Gleichzeitig stellt sich natürlich auch die Frage, wann bzw. wie oft das Öl in einem Rasenmäher grundsätzlich gewechselt werden sollte. Rasenmäher mit verschiedenen Motoren – 2- oder 4-Takter? Rasenmäher Öl – der richtige Öltyp für Benzin Rasenmäher. Grundsätzlich wird bei Rasenmähern zwischen 2- und 4-Taktern unterschieden. Die meisten modernen Gerätschaften warten heute mit dem 4-Takt-Modus auf. Da beide Mähertypen verschieden arbeiten, brauchen sie auch jeweils anderes Motoröl. Ein wesentlicher Unterschied: beim 2-Takt-Motor wird das eingesetzte Öl verbrannt, beim 4-Takter bleibt das Öl im Motor. Beide Ölvarianten haben jedoch dieselbe Aufgabe: sie sollen die betreffenden Bereiche schmieren.
6059448 Für optimale Motorsauberkeit Hervorragender Verschleißschutz Schützt vor Korrosion Alle Artikelinfos 10, 82 € / l amountOnlyAvailableInSteps inkl. gesetzl. MwSt. 19% Lieferung nach Hause zzt. nicht möglich Lieferzeit wurde aktualisiert Abholung Express im OBI Markt Göppingen ( Abholbereit in 2 Stunden) Abholzeitraum wurde aktualisiert In den Warenkorb Im OBI Markt Göppingen 43 Artikel vorrätig OBI liefert Paketartikel ab 500 € Bestellwert versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. Unter diesem Wert fällt i. d. R. eine Versandkostenpauschale von 4, 95 €an. Bei gleichzeitiger Bestellung von Artikeln mit Paket- und Speditionslieferung können die Versandkosten variieren. Die Versandkosten richten sich nicht nach der Anzahl der Artikel, sondern nach dem Artikel mit den höchsten Versandkosten innerhalb Ihrer Bestellung. Mehr Informationen erhalten Sie in der. Motoröle für Rasenmäher im großen Preisbergleich. Die Lieferung erfolgt ab 500 € Bestellwert versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. eine Versandkostenpauschale von 4, 95 € an.
Bei einem 4-Takt-Motor verbrennt das Öl nicht, sondern gewährleistet die Schmierung sämtlicher Motorteile. Das funktioniert beim Rasenmäher nach demselben Prinzip wie beim Auto. Da es zu keiner Verbrennung des Öls kommt, ist ein 4-Takt Öl ganz anders konzipiert. Es bleibt im Ölkreislauf und wird beim Rasenmähen nicht verbraucht. Mit der Zeit kann der Ölstand allerdings leicht absinken und das Öl verschmutzen, weshalb ein regelmäßiger Ölwechsel notwendig ist. 2-Takt-Öl für Rasenmäher mit 2-Takt-Motor 2-Takt Rasenmäher sind mittlerweile selten geworden, da sie etwas lauter sind als 4-Takt Mäher und einen deutlich höheren Schadstoffausstoß haben. Für einen Rasenmäher mit 2-Takt-Motor kann prinzipiell jedes 2-Takt Öl verwendet werden. Wenn Ihr 2-Takt Rasenmäher keinen separaten Öltank besitzt, müssen Sie das Zweitaktöl von Hand mit dem Benzin mischen und das Gemisch anschließend in den Tank des Mähers füllen. Halten Sie sich dabei exakt an das vom Hersteller angegebene Mischverhältnis. Messen Sie Öl und Benzin in sauberen, trockenen Messbechern ab und verwenden Sie zum Vermischen der beiden Komponenten ebenfalls ein sauberes Behältnis.
Ein benzinbetriebener Motor ist zu Höchstleistungen fähig und arbeitet auch ohne Motoröl, jedoch musst du bedenken, dass die beweglichen Teile im Motor unzählige Male pro Betriebsstunde aneinander reiben. Ein Schmiermittel sorgt dafür, dass sich die Teile weniger abreiben und verringert so die Hitzeentwicklung. Fehlt das Öl, kommt es häufig zu Motorschäden, und das oft, weil die erhöhte Reibung zur Überhitzung geführt hat. Ein Motor, der nicht ausreichend geölt wird, verschleißt also schneller. Zudem entfallen bei falscher Anwendung meist die Garantieansprüche, worauf auch in der jeweiligen Bedienungsanleitung hingewiesen wird. Dass du ein ungeeignetes Motoröl verwendest, könnte dir zum Beispiel daran auffallen, dass es zu Ölverlust kommt. Das passiert vor allem, wenn das Öl zu dünnflüssig für die aktuelle Außentemperatur ist. Nutzt du ein zu dickflüssiges Öl, das bei kalten Temperaturen natürlich noch zähflüssiger wird, werden die Teile nicht richtig geschmiert. Dabei kann es schon beim Starten des Motors zu Problemen kommen und auch der Spritverbrauch kann höher ausfallen.