Denn in dieser Zeit ist der Abrieb am größten und es befinden sich viele Rückstände im Öl. Und zwar ganz gleich, ob es sich um ein Schalt- oder Automatikgetriebe handelt. Wie geht man beim Getriebeölwechsel vor? Beim Getriebeölwechsel wird zwischen dem einfachen Ölwechsel und einer Getriebespülung unterschieden. Für den Getriebeölwechsel wird das Öl über die Ablassschraube abgelassen und anschließend neues Öl eingefüllt. Bei einem manuellen Schaltgetriebe ist dieser Vorgang meist schon ausreichend. Audi s tronic ölwechsel anleitung online. Bei Automatikgetrieben bleibt jedoch oft eine große Menge des alten Öls und des Abriebs zurück, die sich noch im Filter oder Ölkühler befinden. Wird nun einfach neues Getriebeöl eingefüllt, hat man nur einen Teil der Altlasten entfernt. Deswegen wird bei Automatikgetrieben meist eine Spülung des Getriebes vorgenommen. Dabei wird das alte Öl mit Druck aus dem Getriebe gepumpt, um möglichst viel davon zu entfernen. Anschließend werden bei laufendem Motor frisches Getriebeöl und reinigende Additive durch das Getriebe gespült.
Beide Filter scheinen für das ATF vom DSG zu sein. Jedenfalls kam, augenscheinlich und nach Geruchstest, aus beiden eben dieses heraus. Verwendet habe ich nun: Getriebe: Ravenol VSG 75W-90 (Art. 48785) (OEM passt zu: G 052 145 S2) wie geplant also.. Das einzige Phänomen war, das laut Rep-Anleitung das DSG eine Wechselmenge von 6, 7 Litern und eine Neubefüllung von 7, 5 Litern hat. Ich habe jedoch nur etwa 6 Liter rein bekommen. Ich habe natürlich erst den Motor kurz auf P laufen lassen und dann bis zum endgültigen Füllstand auf N laufen lassen. Komisch aber was soll man machen.. Ich hoffe ich konnte ein wenig damit aufklären. Audi s tronic ölwechsel anleitung m. #12 Eine Kleinigkeit würde mich noch interessieren... Da ich ja jetzt auch Besitzer des Ar9100 bin, liegt ja der Gedanke Nahe davon etwas in den Schaltteil des Getriebes bzw. in das Hinterachsdiff. zu geben. Gibt es da eine Empfehlung zur Dosierung oder einfach stumpf an die Vorgeschriebene Dosierung halten? #13 Würde mich an die Getrieb Vorgaben halten. Oder gibt es da noch mal was fürs Differenzial?
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
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