Hallo! Mein Opel Corsa D (Schlüsselnummer ALK 0035) verhält sich schon seit einiger Zeit merkwürdig, vibriert im Leerlauf etc. Habe ihn daraufhin in der nächsten Werkstatt um die Ecke einmal durchchecken lassen, die sagten aber wäre alles soweit normal und einfach Verschleißgeräusche. So, jetzt war aber die Motorelektronik-Lampe angegangen, nach dem Neustart vom Motor aber wieder aus, das ganze 2 mal. Habe daraufhin nochmal in einer Werkstatt die ich kenne, die aber weiter weg ist einen Termin gemacht, leider erst Freitag. Da ich morgen allerdings eine längere Strecke fahren muss ist mir nicht so ganz wohl bei der Sache und ich hab beschlossen selbst nochmal zu schauen, obwohl ich null Ahnung von Autos habe. Kühlwasser Opel Corsa (Auto, Kühlung). Nach ein paar Minuten habe ich dann gesehen, dass ich absolut gar keine Kühlflüssigkeit mehr im Behälter dafür habe (bei kaltem Motor). Jetzt stehe ich da und weiß nicht recht, was zu tun ist, weil in den meisten Foren was anderes gesagt wird und nicht immer das gleiche Problem besteht.
der Zylinderkopf ist kaputt und muss ausgewechselt werden, der Händler muss dies auswechseln auf seine Kosten.
Vor dem bremsbelageinbau gleitführungen mit weichmetallbürste reinigen und anschließend dünn mit antiquie...
LEIDER hat er nämlich keine Temperaturanzeige und ich kann nicht alle 40km schauen, ob das Kühlwasser noch im Wagen ist. Ich hatte darum gebeten, dass der Kühlwasserkreislauf abgedrückt wird, weil ich davon im Internet gelesen hatte. Abdrücken hat ergeben, dass ein Schlauch im Kühlwasserkreislauf defekt war. Habe den Wagen jetzt wieder bekommen und nach 60km habe ich Öl im Kühlwasser und das Kühlwasser ist auch etwas weniger geworden. Opel corsa d kühlflüssigkeit v. Habe irgendwie das Gefühl, dass nach 2 Werkstattbesuchen noch gar nichts repariert ist. Ich vermute jetzt ZKD oder Steuergehäusedichtung - gibt es überhaupt eine Möglichkeit so etwas SICHER festzustellen. Also ob es das eine oder andere ist? Ich würde wirklich ungern zu denen gehören, wo auf Verdacht die ZKD getauscht wird und dann immer noch Öl im Kühlwasser ist. Ist die Steuergehäusedichtung nicht eher Corsa typisch oder gibt es da noch andere "Dichtungen", die dieses Phänomen auslösen? Mein Öl sieht immer super aus, kein Schleim am Öldeckel oder sonst was.
Danke für die Antworten. #2 Würd mal von unten schauen, woher das Wasser genau herkommt. Da könnte ne Dichtung undicht sein. Wenn du nicht dran denkst und da ist Kühlwasser zu wenig drinne kann der Motor zu warm werden und es kommen die bekannten Schäden etc. #3 du sagst das es nach jeder fahrt auftritt, nach abstellen des motors oder auch im leerlauf? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. durch zuwenig kühlwasser entsteht unter umständen ein erheblicher schaden, der motor wird heiß und immer heißer und zum schluß zerschiesst es die ZKD. als erstes muss du die schläuche genau kontrollieren, gehe sie cm für cm ab, am besten mit einer taschenlampe, drücke sie zusammen und schaue nach haarrissen, am beten im warmen zustand, so das du sie noch anfassen kannst! sollte nichts sein, kontrollierst du ob die schläuche alle festsitzen, schlauchschellen usw.. dann überprüfst du mal ob der verschluß am überlaufbehälter in ordnung ist. gucke doch mal von oben nach unten ob du wasserspuren findest. einfach um die sache einzugrenzen, ob es jetzt von ganz unten leckt oder aus der mitte heraus oder von oben schau dir mal mein dokument an, da siehst du am besten wie das system aufgebaut ist und wie du die prüfung vornimmst #4 Verstehe jetzt noch nicht ganz, ob die Menge im Ausgleichbehälter fehlt, oder ob das auf den Boden tropft.
Kann der Kühler selber einen Schaden haben? Wenn einer der Schläuche einen Riss hätte, dann müsste doch bereits im Leerlauf Kühlwassser auslaufen oder liege ich hier falsch? #8 ja, der kühler selbst kann natürlich auch einen riss haben, obwohl dies immer die letzte möglichkeit ist die man in betracht ziehen sollte. da jedoch nach deiner kontrolle alles dicht zu seien scheint, wird es wohl der kühler sein #9 da meiner morgen operiert wird, weil er an der bremse hinten links flüssigkeit verliert,, werd ich meinen foh gleich mal auf dasselbe problem ansprechen.. meiner saut auch irgendwo.. ich weiß nur net wo... #10 So, war gerade beim FOH, weil ich selber nichts finden konnte. Auf der Bühne konnte man sehr genau sehen, das der Kühlwasserverlust am Kühler selber entsteht, d. h. neuer Kühler. Opel corsa d kühlflüssigkeit 2. Zum Glück habe ich ne Anschlußgarantie abgeschlossen (hatte ich vollkommen verdrängt, das ich die gemacht habe) und die werden das jetzt übernehmen. Kosten wird der Spaß für den Kühler 250 € zzgl. Lohnkosten und Kleinteile.
Kondenswasser hatte ich auch erst vermutet, aber die hatte ich in letzter Zeit nicht an. Zudem schmeckt die Flüssigkeit auf dem Boden widerlich süß und das deutet auf Kühlwasser hin. #6 Hallo also bei mir war die Kunststoffsteckverbindung vom Kühlwasserschlauch an Kühler undicht, der FOH hat den Schlauch tauschen müssen, war zumglück noch in der Garantie gewesen. MfG #7 Habe mir jetzt mal alle Schläuche angeschaut und konnte dabei keine Risse feststellen. Die Anschlüsse sind auch alle fest. Der Verschluß am Überlaufbehälter ist fest und am Behälter selber ist auch nichts zu finden. Ein Verlust tritt erst nach dem der Wagen einige Zeit stand auf. Opel Corsa D - Blinkende Kühlmittelkontrolllampe | HELLA. Habe den Motor heute ca. 10 Minuten im Leerlauf laufen lassen und geschaut, ob etwas austritt. Konnte aber nichts feststellen. Bin dann noch mal 15 Minuten über Land gefahren. Kurz nach abstellen des Wagens konnte ich auch nichts finden. Erst als ich ca. 1 Stunde später wieder nachgeschaut habe, hat sich eine Pfütze gebildet. Was mir allerdings aufgefallen ist, das an der unteren linke Ecke (wenn man von oben in den Motorraum schaut) des Kühlers sich Kühlwasser sammelt und von dort aus auf die Abdeckung und dann auf den Boden tropft.