Telefon: Nicht angegeben Adresse: Vollhöfner Weiden, Hamburg, 21129 Altenwerder Umliegende Haltestellen öffentlicher Verkehrsmittel 270 m Hafenbahnhof Alte Süderelbe 740 m Moorburger Elbdeich 379 810 m Altenwerder Hauptstraße (Süd) Kategorien: Heute – Ortszeit (Hamburg) 11:48 Sonntag, 8. Mai 2022 Montag Dienstag Mittwoch Donnerstag Freitag Samstag Sonntag Ähnliche Orte erkunden: Altenwerder (Altenwerder) Am Ballinkai 1 (Altenwerder) Kurt-Eckelmann-Str. 1 (Waltershof) Aue-Hauptdeich 107 (Finkenweder) Umliegende Orte durchsuchen: Altenwerder Hauptdeich 22 2 Bewertungen zu Rangierbahnhof Alte Süderelbe Keine Registrierung erforderlich Rating des Ortes: 4 Hamburg Tja, ein echter Insider bin ich erher nicht, alles, was ich beurteilen kann, ist der Blick aus dem Fenster, der besonders ausgeprägt st, wenn sichs vor dem Elbtunnel mal wieder staut. Hafenbahnhof Alte Süderelbe. Also dann ist die Aussicht total toll. Abgesehen davon ist zu lesen, dass es sich um eine der wichtigsten Drehscheiben für den Güterverkehr in Europa handelt.
KG. In der neuen Hamburger Lokwerkstatt wird im Wesentlichen leichte, so genannte betriebsnahe Instandhaltung mit kurzen Durchlaufzeiten durchgeführt. In der Werkstatt befinden sich zwei nebeneinander liegende Arbeitsstände mit Gruben. Ein 10 Tonnen-Kran überspannt beide Gleise. Die Lage der Werkstatt in der Nähe von zahlreichen Lokabstellplätzen ist ideal. Die Betriebspausen und Abstellzeiten der Lokomotiven können mit Wartungen und Reparaturen sinnvoll genutzt werden. Rangierbahnhof Alte Süderelbe – Hamburg, Vollhöfner Weiden (2 Bewertungen und Adresse). Auch ortsansässige Industrie- und Handelsbetriebe, die über Werkbahnen und eigene Schienenfahrzeuge verfügen, können die neue Lokwerkstatt nutzen. Für die Anschlussbetriebe im Hafen, die meist kleinere Werkloks einsetzen, reduzieren sich die Zuführungskosten durch die jetzt sehr kurzen Wege. Zusätzlich übernehmen die mobilen Teams von ajax Loktechnik auch die Störungssuche und -beseitigung gleich vor Ort. Im Durchschnitt verkehren pro Werktag rund 200 Güterzüge vom und zum Hamburger Hafen. Von diesem Ort aus laufen die Verkehre nach ganz Europa, hier schlägt das Herz des Schienengüterverkehrs.
700 Lkw (vorrangig für kürzere Strecken), 24 Ganzzüge (das sind Güterzüge, die als komplette Einheiten fahrplanmäßig verkehren) und in der Regel auch noch ein Binnenschiff. Bahn schlägt Lkw Sie kommen aus dem Hinterland oder über See: Zigtausende Container werden täglich in Hamburg umgeschlagen. Im Zu- und Ablaufverkehr konkurrieren der Lkw, die Bahn und auch das Binnenschiff um die Boxen. Alle drei Verkehrsträger haben ihre Berechtigung und arbeiten oft im Verbund. Besonders attraktiv, vor allem aus ökologischer Sicht, ist der Schienengüterverkehr. Umgerechnet auf Tonnenkilometer (zurückgelegte Kilometer multipliziert mit der beförderten Gütermenge in Tonnen) stößt ein Lkw 110-mal mehr CO 2 aus als ein Zug. Außerdem benötigt die Eisenbahn für einen Kilometer Streckenlänge nur 1, 2 Hektar Fläche, während es im Straßengüterverkehr 3, 6 Hektar sind – das Dreifache! Lkw-Verkehre verbrauchen 3x soviel Fläche wie die Bahn Größter Eisenbahnhafen der Welt Auf den Schienen der Hamburger Hafenbahn wurden 2021 knapp 50 Millionen Tonnen Güter transportiert – ein neuer Rekord!