Artikel-Nr. : sela-s-01 Ihre Vorteile Versandkostenfrei in DE ab 100 € Versandkostenfrei in EU ab 500 € 45 Tage Rückgaberecht Kostenloser Rückversand Wir speichen für Sie den Motor in das Laufrad mit verstärkten Speichen ein.... mehr Wir speichen für Sie den Motor in das Laufrad mit verstärkten Speichen ein. Verstärkte Speichen sind im Gegensatz zu üblichen Standardspeichen jeweils am Speichenbogen verstärkt. Verstärkte Speichen haben am Bogen einen Durchmesser von 2, 3 mm; der übrige Teil einen Durchmesser von 2, 0 mm. Standard-Speichen haben durchgehend 2, 0 mm Durchmesser. Wofür eignen sich welche Speichen? verstärkte Speichen eignen sich für alle gängigen Fahrradtypen und Umbausätze. extra stabile Speichen bieten wir als optionale Alternative für schwerere Fahrradmodelle und Motoren an. Darunter fallen zum Beispiel Tandems, Lastenräder, Rikshas und große Direktläufer wie dem Crystalyte Motor (außer dem kompakten Crystalyte SAW 20 Faltradmotor).
#1 Dabei seit 05. 10. 2008 Beiträge 5. 152 Punkte Reaktionen 1. 449 Ort 38108 Braunschweig Details E-Antrieb. Direktläufer Hi Bei meinem Hinterrad brechen dauernd die Speichen am Kopf. Deshalb habe ich in einem Fahrradladen das Rad komplett neu einspeichen lassen und gleich noch eine neue Felge genommen. Aber jetzt nach anderthalb Monaten sind schon wieder 6 Speichen hin. Die Speichen wurden zwar auf Garantie ersetzt, aber ich befürchte, die Speichen werden weiterbrechen... Woran liegt das? Am Gewicht? Mein Rad und ich bringen zusammen ca. 150kg auf die Waage. Ich sitze aufrecht, also liegen geschätzt 2/3 davon auf dem Hinterrad. Ich fahre ca. 1-2* die Woche ca. 30km, nicht Offroad, aber doch Waldwege und Trampelpfade. Wie kann man das Speichenbrechen verhindern? Gibt es dafür spezielle Speichen? Angeblich wurden bereits verstärkte Speichen verbaut. bd. Alv #2 Reinhard 12. 07. 2008 8. 674 3. 526 AW: Speichen brechen dauernd... Hallo Alv, lass Dir bei Deinem Gewicht ein Rad mit Tandemnabe und entsprechenden Speichen montieren.
#1 Hallo, ich suche für das Hinterrad verstärkte Speichen. im Moment sind 2, 3mm verbaut. Seit 5 Jahren verfolgen mich die obligatorischen Speichenbrüche an dem Rad. Wurde dieses frühjahr komplett neu aufgespeicht. spätestens alle 500km sind die Speichen so locker das man es beim fahren hört. Bin auf der suche nach 3mm oder 3, 5mm Speichen und passenden Felgen dazu. Auf der Felge steht 559-25C Bereifung Schwalbe 50/559. Die Felge darf ein Stück Breiter sein. Der Allradantrieb läuft mittlerweile perfekt, Habe jetzt 3 Sensoren an der Kurbel. Man kann auf der Straße ohne Hand am Lenker losfahren und es geht geradeaus. Ich denke das Problem an dem Rad sind die hohen Axialkräfte bei Kurvenfahrt am Hinterrad. Vorne gibts keine Probleme, mußte noch nie nachspannen. Ich bräuchte dickere Speichen, der E Motor hat genügend Spielraum bzw. Material um auf 3, 5mm aufzubohren. Wo bekommt man die Speichen bzw Felgen oder muß ich direkt in den Moped Bereich ausweichen Hat jemand erfahrungen mit Ginko Veloteile in Coburg?
Die Scheinen sowas anzubieten. Gruß Peter #2 Ginko wurde hier schon empfohlen, selbst habe ich keine Erfahrung. Das grössere Hinterrad belastet die Speichen stärker in Querrrichtung als die kleinen Vorderräder. Wichtig ist, dass die Speichen eine hohe und gleichmässige Spannung haben. Radkutsche hatte am Dreirad früher wohl ähnliche Probleme und hat upgegraded. Vielleicht kennt man da Quellen, obwohl dort 24" Räder verwendet werden. @Arkadi nutzt ein Musketier gewerblich und ist im Thema. Und sonst würde ich vielleicht E Bike Manufakturen wie anschreiben oder ganz altmodisch, eine Firma die Räder für Motorräder baut. Swc hat einen guten Ruf #3 das upgrade bei Radkutsche ist eine breitere Nabe (von 94mm auf 168mm), aber das geht da nur wg. einseitig aufgehangener Nabe und wird bei @papapeti wohl nix. Ansonsten half zum einen eine breitere Felge, 2. bessere Sicherung in den Nippeln und 3. Messingscheiben bei der 94mm-Nabe, um dem Effekt zu begegnen. Ich würde es mal mit Prolooknippeln und mehr Speichenspannung + sorgfältigerer Zentrierung (häufigerem Abdrücken) versuchen... @lowtech ich stecke da btw nicht im Thema drin - ich habe das Problem an einen LR-Bauer abgegeben #4 Sorry, dann erinnerte ich das falsch.
Wichtig ist aber das derjenige der das einspeicht auch wirklich weiß was er macht! #19 ullimerzbacher hat Recht, der Einspeicher sollte die richtigen Speichen mit der entsprechenden Felge verwenden. Ich würde eine 36 Loch Downhillfelge, doppelgeöst, mit 2, 34 mm hochfesten Niro-Speichen verwenden und nur einen "Könner" einspeichen lassen. grosserschnurz #20 Das Hinterrad stammt aus einem gebraucht gekauften Fahrrad, dessen Alter und Benutzungsgrad unbekannt ist. Dort sind mir bereits nach und nach die Speichen gebrochen. Ich schob das noch auf durch Alter schwach gewordene Speichen. Nachdem ich im Laufe der Zeit ca 15 Speichen ersetzt habe, hatte ich die Nase voll und ließ das Rad in einem Fahrradladen hier komplett neu Einspeichen, es sollten dabei verstärkte Speichn verwendet werden. Dabei wurde dann auch noch ein kleiner Riß in der Felge entdeckt und diese mit ersetzt. Nach anderthalb Monaten waren dann wieder 4 Speichen gebrochen, die ich ersetzte. Ein Tag später dann die nächsten 2 Speichen.
Dann hast Du hier nur eigene Erfahrung mit verschiedenen Rädern geteilt. Eine breitere Nabe ist hier natürlich keine Lösung.
Shop Fahrradteile Felgen/Speichen Artikel-Nr. : abrim622b-ex01-rt Ihre Vorteile Versandkostenfrei in DE ab 100 € Versandkostenfrei in EU ab 500 € 45 Tage Rückgaberecht Kostenloser Rückversand Diese Felgen haben eine Größe von 28 Zoll (28 Zoll Felgen sind auch für 29 Zoll Reifen... mehr Diese Felgen haben eine Größe von 28 Zoll (28 Zoll Felgen sind auch für 29 Zoll Reifen geeignet) und verfügen über 36 Speichenlöcher. Diese Felgen sind für unsere verstärkte Einspeichung (bei uns der Standard) geeignet, nicht jedoch für unsere extra stabile Einspeichung. Felgen für Felgenbremsen sind technisch betrachtet immer auch für die Verwendung mit Scheibenbremsen geeignet, weshalb bei silbrigen Felgen keine Unterschiede bestehen. Schwarze Felgen für Felgenbremsen haben allerdings eine silbrige Felgenbremsflanke, während schwarze Felgen für Scheibenbremsen komplett schwarz sind. Lediglich aufgrund der Software dieses Shops können die Felgen entweder Felgenbremsen oder Scheibenbremsen zugeordnet werden.