- rowe synth rs 5w40 - Ravenol vst 5w40 - Ravenol rcs 5w40 (-Ravenol rup 5w40) Welches der öle würdet ihr mir empfehlen? Das rup habe ich deshalb in klammer geschrieben, da mich der niedrige hths wert etwas abschreckt - für einen hochdrehzahl v8. Zu meinem fahrprofil, das auto sieht keine rennstrecke und auch selten vollgas. Will das auto noch möglichst lange behalten und dem motor und steuerkette, mit einem passenden öl was gutes tun. Bin auch gespannt, ob die öltemperatur durch ein anderes öl niedriger wird. Lg und schönen Abend 😊 #2 10. 000km Intervall sind gut. Ölnorm 504.00 und 508.00 - Seite 4 - Alles was sonst noch so den G7 betrifft - VW Golf 7 Forum & Community. Ich empfehle Rowe RS, RCS Ravenol oder wenn es mehr kosten darf Redline 5W40 #3 Sehe ich auch so. Rowe oder das RCS Das RUP ist für Fahrzeuge mit PF gut und für deinen Fall viel zu schwach bzw. gibt es deutlich bessere Möglichkeiten. #4 Danke für die tipps schon mal. Das redline ist ja doch etwas sehr teuer, im vergleich zu rowe und ravenol. 😁 Sollte sich bei 10€/l max. bewegen und intervall ist 5. 000 geplant bei einer laufleistung von 10.
Von den genannten Ölen würde ich das RCS nehmen. Das hat in einigen MB V8-Saugern auch schon einen guten Job gemacht. Vom Ölvolumen + -verbrauch etwas ungünstig... Pro Saison gehen ~23-24l durch. Vielleicht lohnt sich das Warten auf eine Black Friday-Aktion. #8 Ich wäre gegenüber Ravenol RUP, Redline Euro Series 5W-40 oder Motorex Xperience FS-X 5W-40 gar nicht abgeneigt. Die FSI Motoren leiden extrem stark unter Verkokungen der Ansaugkanäle. Da wäre grade ein Full-SAPS 5W-40 mit hohem NOACK (zB 9, 7 wie beim Addinol zB) mehr als kontraproduktiv. An die Ölexperten: Vergleich 5W50 Addinol, Fuchs, Ravenol etc. - Antrieb - E39 Forum. Meine genannten Öle sind extrem stark, trotz C3. Das Motorex hat einen NOACK von 4, 2! #9 Danke, dass ich nach meiner Meinung gefragt wurde. Wenn das Auto über den Winter nicht betrieben wird, finde ich den Vorschlag mit einem Ölwechsel vor der Stillsetzung und gut warmfahren ( Austreiben von Kondenswasser) sehr gut! so habe ich es mit meinen Sommerautos auch gehalten. zum Thema Verkokung: die Verkokung wird schlimmer durch Ölverbrauch. Die kommt nicht nur durch die Kurbelgehäuseentlüftung.
Im Zuge der neuen Freigaben wurde das Additivpaket grundlegend überarbeitet und gehört zu den modernsten am Markt. Ich nehm es mittlerweile ausschließlich als Allrounderöl für den gesamten Fuhrpark, egal ob VAG, Mercedes, BMW, Opel oder sonstwas. Alle Motoren laufen ruhig, rund, wurden mit der Zeit oder blieben von Anfang an innen blitzblank (keinerlei Ablagerungen (mehr)) und haben keinerlei Ölverbrauch oder sonstige Mängel. Addinol oder ravenol vst. Aufgrund der neuen Normen/Freigaben, dem günstigen Preis und dem direkten (fälschungssicheren) Vertrieb ist und bleibt es meiner Meinung nach der absolute Preis-/Leistungskracher. Ausflüge zur (teureren) Konkurrenz werd ich mir in Zukunft auch sparen, weil diese bei der Qualität der Grundölmischung (Pao/Ester-Anteil) und/oder beim Additivpaket hinterherhinken. Neulich gabs bei ebay 10% auf KFZ Teile, da bekam man 10 Liter Giga Light für 40€ versandkostenfrei. Das ist konkurrenzlos, vor allem in Anbetracht der Qualität des Öls. 75 Hier mal die Antwort auf meine Anfrage bei oelbaron24: "Wir beziehen unsere Addinolware direkt von der Fa.
Hersteller ADDINOL ADDINOL – THE ART OF OIL SINCE 1936 Hochleistungs-Schmierstoffe von ADDINOL tragen das Gütesiegel " Made in Germany ". Ob Schmierstoffe für Automotive oder Industrie – am Firmensitz in Leuna werden diese im eigenen Labor entwickelt und produziert. Nutzfahrzeuge, Getriebe, Motoren oder Turbinen werden weltweit mit ADDINOL Schmierölen, Schmierfetten, Pasten oder Sprays betrieben und deren Einsatz durch unsere Experten vor Ort betreut. ADDINOL – THE ART OF OIL SINCE 1936 Hochleistungs-Schmierstoffe von ADDINOL tragen das Gütesiegel " Made in Germany ". Ob Schmierstoffe für Automotive oder Industrie – am... Addinol oder ravenol 1. mehr erfahren » Fenster schließen ADDINOL – THE ART OF OIL SINCE 1936 Hochleistungs-Schmierstoffe von ADDINOL tragen das Gütesiegel " Made in Germany ". ADDINOL MEHRZWECKFETT L 2 G 400 g - ein Lithiumseifenfett ohne EP-Zusätze auf Basis von Mineralöl und Graphit. - Einsatztemperatur... Inhalt 0. 4 Kilogramm (10, 73 € * / 1 Kilogramm) 4, 29 € *