Ich bin natürlich offen für weitere Vorschläge § 1 jeder macht seins Gruß Andreas Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag: 15. 2009, 22:30 Alt und gammelig stimmt schon, nur haben halt einige "neuere" AB`s, und da ist der beste Schutz immer noch ein ständig besetzter Hafen, wo jeder jeden kennt. Ist leider so. 15. 2009, 22:33 Klar Klar aber die Abdeckung mit Chrysler drauf ist einen Versuch Wert 15. 2009, 22:36 funzt bei uns "glücklichen" - obwohl wir die Haube bei den "Schätzchen" gar nicht brauchen... Ich hab sogar einen mit Scherstift Und da ist trotzdem ein Schloß dran. 15. 2009, 22:46 Schloß oder Atrappe Schloß oder Atrappe muß zwingend hab ich auch. Zb. Diebstahlsicherung Außenborder - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Fette Schloßschraube mit Sika aufgeklebt und lackiert. oder Schweißnaht mit Sika drauf und Hammerschlagsilber angemalt sieht täuschend Echt aus und das überlegt sich so manch einer den zu stehlen. Ich habe an meinem Stahlkahn damals 5x im Jahr den Ankerkasten aufgebrochen gehabt. Bis ich auf den Deckel Muttern aufgeschweißt hab und ein Motorhaubenschloß drunter montiert hab an der Seite war eine Schraube wenn die raus war konnte ich mit einem Draht das Seil zum öffnen rausziehen.
Ist Dicht zwar nicht mehr der neuste aber er... 30 € VB Wurfanker mit ca 5 bis 7 Meter Kette Verkaufe wie auf den Bildern zu sehen ist meinen Alten aber sehr praktischen Wurfanker mit ca 5 bis... 10 € VB
). Hier wird unter der Zunahme eines Gravur Gerätes von der Polizei ein einmaliger Code in den Außenborder graviert. Zusätzlich wird ebenfalls ein Aufkleber angebracht, welcher auf die Gravur aufmerksam macht. Die Gravur ist nur äußerst schwer und nicht ohne sichtbare Spuren zu entfernen. Ich behaupte mal, dass man die Gravur ohne eine Flex nicht entfernt bekommen, da diese sehr tief in den Außenborder geht. Sicherung von Außenbordmotoren - Diebstahl schwer gemacht -- boot Düsseldorf. Als Dieb würde mich die Gravur daher wohl am meisten abschrecken. Ich persönlich lasse meine Außenborder immer gravieren und mein aktueller Suzuki DF90A ist ebenfalls graviert. Von der Polizei gibt es dann in der Regel noch ein Informationsblatt und eine Art Eigner Dokument, wo noch mal alle Daten vom Motor hinterlegt sind. Wird der Außenborder später verkauft, sollte man bei der Polizei die passenden Daten zu der Gravur ändern lassen. Gute Händler bieten den Service der Gravur übrigens für neue Außenborder direkt mit an. Wer Interesse an dieser Möglichkeit hat, sollte sich einfach mal bei seiner Wasserschutzpolizei vor Ort melden, hier wird einem immer gerne geholfen.
Die meisten Versicherungen zahlen bei VK nur, wenn geprüfte Schlösser genutzt wurden. Bei den größeren gehört ne vernünftige Verbolzung eh zur Montage, deshalb da auch ein Bolzenschloß nehmen. Jaja-ich weiß; brandteuer. Im Gegensatz zur vermiesten Saison mit dem dazugehörenden Neuerwerb eines AB`s allerdings nur ein Klack`s... Gruß ALF __________________... Wasserwandern macht auch Spaß - schönes Abenteuer... Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag: 15. 2009, 18:34 Uh dann hab ich mich falsch ausgedrückt, sry dafür! Ich bin natürlich auch für eine Sicherung! (Blitzklau Schutz) Muss ich ja gem. Versicherung auch- aber ich denke man sollte es nicht übertreiben. Das Schloss vom TE ist doch okay bzw ich hab mit so ein AB Schloss vom Niemeyer zugelegt. Beim großen Motor reicht gem. Versicherung das Verbolzen als Sicherung. 15. 2009, 18:37 Na, übertreiben ist ja nicht Sinn der Sache... Hab schon ein Boot mit ca. 30m Kette ringsum gesehen: Bugöse fest, Ab fest, Schlauchi fest, Hilfsab fest... Nur den Fishfinder für über 300.
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