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5 Metra Puch X30 Sport Original cilochris Beiträge: 98 Registriert: So 1. Nov 2015, 21:39 Wohnort: Ebikon von cilochris » Mo 13. Jan 2020, 12:57 Beim Ciao ist die Zünung nicht gross verstellbar = fix. Aber Unterbrecher und Kondenser machen oft Probleme. Wenn man sie wechselt am besten beides und nur Original Piaggio Ware und keine XY vom Versandhandel. Gruss Chris Mike94 User Beiträge: 42 Registriert: So 19. Aug 2018, 15:52 Wohnort: Suhr von Mike94 » Mi 15. Jan 2020, 22:13 Natürlich kann man bei einem Piaggio die Zündung einstellen. In dem mann den unterbrecherabstand verstellt, bessergesagt einstellt. Piaggio ciao motor zündung einstellen 2. Bei originalmotor auf 0, 35mm bei Tuning auf 0, 45mm I Love Piaggio von cilochris » Mo 27. Jan 2020, 12:56 Zündung einstellen heisst für micht Zündzeitpunkt. Dass der Unterbrecherabstand und der Elektrodenabstand der Kerze stimmen muss ist eigentlich klar. Chris
vor 16 Stunden schrieb DR. Cut: Wenn dein Hinterrad 1 Umdrehung macht und Deine Riemenscheibe 6 (sollten eigentlich 6, 5 sein), dann hast du das längste Monogetriebe drin, was es gibt. Welcher Durchmesser hat deine Riemenscheibe? Habe auf meinem 75ccm Malossi Zylinder eine 90mm Riemenscheibe und da geht das mit der Beschleunigung und den blauen Polini Federn recht gut. An der Ampel schneller als die Autos und auch am Berg geht es noch beim Anfahren gut rauf. Schau mal, ob Du die originale Kupplung drauf hast. Mit der 20km/h Kupplung wärst du vieeeeel zu lang übersetzt. Selbst mit der original Kupplung wäre Dein Motor etwas überfordert. Du must auf jeder Fall probieren die größtmögliche Riemenscheibe zu verbauen. Piaggio ciao motor zündung einstellen 2012. Meine die 95er sollte noch so gerade eben rein passen. Nimm auf jeden Fall eine CNC gefräßte Riemenscheibe, da die optimal mittig laufen und der Keilriemen so immer optimal gespannt ist Könnten auch 6, 5 Umdrehungen sein... Meine Riemenscheibe hinten ist 94 mm groß. Die an der Kupplung 55 mm ca.
die schraube lste dann kannste die entfernung einstellen der kontakete. das machst du aber erst, wenn du denn kolben an die hchste stelle gedreht hast, sodass die kontlake eh schon was auseinander sind dann lste die schraube halt und steckst son einstellblatt mit 0, 4 mm dazwischen und schraubste wieder fest:*lol*: 02. 2005, 12:32 # 3 Falsch!!! Erstmal brauchst du ne Messuhr, sonst wirds schwer. kannst aber auch n Rohr mit nem 21er Gewinde nehm. Piaggio Ciao ´70 Schliesswinkel einstellen - Technik allgemein - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. dann schraubste de Zndkerze raus, schraubst die Messuhr rein. dann stellste dem Kolben auf 1, 8 mm vorm oberen Totpunkt. Dann kannste bei dr Zndung die Schraube locker machen und denn Unterbrecherabstand auf 0, 4 mm einstellen. Schraube festdrehen und Fertig 02. 2005, 12:44 # 4 Fredyman: Damit stellste ja Vorzndung ein, oder irre ich mich da? Weil ich kenns nur wie ciao-freaks es beschrieben hat... 02. 2005, 13:48 # 5 also, auf der kw ist ja so ein exenter, der auch eine einsparung frn halbmond hat.... diese ausparung mu bei einstelllen genau bei dem filzteil vom unterbrecher stehen, dann men die zndkontakte an dieser stelle mit einer fhlerlehre auf 0, 4 mm eingestellt werden!
0, 4mm) automatisch einen benutzbaren Zündzeitpunkt hat. Das ist mir zwar neu, aber Ciao war eh nie mein Gebiet und ausserdem gibt es auch z. B. Rasenmähermotoren, die sind da noch grober. Sollte also für Minderleistungsmotoren reichen Willst du also optimal einstellen, (bei der Ciao ohne verdrehbare Platte) heißt das: Zündzeitpunkt verschieben, zulasten des Schließwinkels (0, 4er Abstands)
ok, wenn da nix zu verdrehen ist, ist das seltsam aber ich glaub dir das mal so. Ansonsten gilt das gleiche wie bei allen anderen (und das sind viele) kontaktgesteuerten Schwunglicht-Magnet-Zündanlagen wie sie in den 60er (ach was, auch schon eher) bis in die 80er verbaut wurden. wenn der Kontakt geschlossen ist, wird eine Spannung aufgebaut (deshalb Schließwinkel), die beim öffnen des Kontakts die Zündspannung induziert, die dann den Zündfunken bildet (-->Kurzfassung, ansonsten ist das analog wie beim (alten) Auto, nur ohne Batterie). D. h. Schließwinkel zu kurz - Zündspannung zu gering, Schließwinkel zu lang - ggf Brenndauer Zündfunken zu kurz bzw. Wärmeproblem in der Primärwicklung usw. Der Zündzeitpunkt ist i. d. Hilfe bei Piaggio Vespa Ciao Moped Tuning - Mofas and Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc until 1990) - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. R. separat einzustellen (durch verdrehen der Grundplatte), wie das eigentlich alle Zündapp, Hercules, Kreidler usw mit einer solchen Zündung haben. Wenn die Ciao das nicht hat, vertraut Luigi halt darauf das ALLE Nuten, Nocken, usw absolut ausreichend richtig gefertigt sind und das man mit dem richtigen Abstand (i.
2005, 22:06 moin! Ja ich wollt mal kucken was ich so... Letzter Beitrag: 31. 05. 2005, 15:55 Andere Themen im Forum Mofa/Moped - Reparatur, Wartung und Umbau Moinsen, Ich hab mir fr meine Kreidler MF... von Kreidler-Mf Letzter Beitrag: 28. Piaggio ciao motor zündung einstellen 4. 10. 2012, 15:35 Hallo zusammen Ich hab eine Hercules Prima 5 2... von RichieStuff Antworten: 10 Letzter Beitrag: 04. 2012, 15:23 Hi Leute Hab da mal n Problem: Ich habe... von silivanybunny Letzter Beitrag: 26. 2012, 19:48 hallo.. ich habe eine original!! optime von 83... von jakob0994 Letzter Beitrag: 20. 2011, 15:37 Hallo Ich habe eine Derbi Senda DRD Racing... von Gast264284 Antworten: 3 Letzter Beitrag: 07. 2009, 22:10 Sie betrachten gerade Zndung einstellen, Achtung PIAGGIO/VESPA BRAVO CIAO, ETC.!.