Grüsse Matthias #4 Hey, danke erstmal! Ich werde es dann doch bei Mercedes machen, habe mit denen schon rücksprache gehalten und die haben mir gesagt, dass man Sturz, Nachlauf, etc einstellen kann. Wie ist das jetzt eigentlich mit den Exzenterschrauben, wie teuer sind die und baut mercedes die noch ein? (falls ich sie brauche) Ich habe immer noch nicht rausgefunden, auf welche Werde das Sportfahrwerk eingestellt werden muss. Sonst kann ich hinterher mit dem Vermessungsprotokoll nichts anfangen. Gruß und Dank Martin #5 Hi Martin, wie wir eben besprochen haben in Karlsruhe hast du ja auch das Original Sportfahrwerk drin. Also einfach im PC die Sollwerte vom Standard W202-Sport raussuchen. BEISSBARTH: Achsvermessung. Wenn du es bei MB machen lässt, werden die sich schon auskennen. Ist übrigens ne gute Entscheidung, ich bereue es im Nachhinein, nicht gleich zu MB sondern erst zu ner freien gegangen zu sein zum Spur/Sturz vermessen. Der Mechaniker muss sich schon mit Mercedes bzw. hier W202 auskennen, und das sollte bei MB gegeben sein.
Themabewertung: 0 Bewertungen - 0 im Durchschnitt 1 2 3 4 5 sambini Member Beiträge: 184 Registriert seit: Jan 2008 Bewertung 8 Bedankte sich: 3 12x gedankt in 7 Beiträgen Beitrag #1 Sollwerte Achsvermessung Bin auf der Suche nach den Sollwerten für die Achsvermessung (Sturz, Spur, Nachlauf, Spreizung). Stehen die irgendwo geschrieben? Ich habe heute eine Achsvermessung machen lassen und habe die Sollwerte (Min. /Max. ) mit der Achsvermessung von vor 6 Jahren in einer anderen Werkstat verglichen. Leider weichen fast alle Werte der Vorderachse voneinader ab. Einige von euch haben doch bestimmt auch schon mal eine Vermessung machen lassen, wäre schön wenn ihr die Werte mal posten könntet. 04. 11. 2009 19:19 Beitrag #4 RE: Sollwerte Achsvermessung Ging mir um die Sollwerte. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Bin, dank Teefax, fündig geworden, Danke. 04. 2009 20:30 Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Fahrachswinkel – danach erfolgt die Korrektur der vorderen Räder ( mehr Aufwand kann nötig sein, wenn etwa die Verschraubungen vom Spurstangenkopf korrodiert sind und dadurch keine Einstellung der Spur durchgeführt werden kann, ein Austausch ist dann meist nötig) Das war's natürlich längst noch nicht gewesen! tuningblog hat noch unzählige weitere Artikel rund um das Thema Auto und Autotuning auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Zum Teil möchten wir Euch aber auch abseits vom Tuning mit News versorgen. In unsere Kategorie Tipps, Produkte, Infos & Co haben wir Beiträge von Auto od. Solldaten Achsvermessung - Fahrwerk und Bremsanlage - C-Klasse-Forum. Zubehör Herstellern, neue Tuning-Wiki Begriffe oder den einen oder anderen Leak veröffentlicht. Folgend ein Auszug der letzten Artikel: "" – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem Laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.
19. Dezember 2020 Autoreparatur / Tuning-Ratgeber, Tipps, Produkte, Infos & Co Durch eine Achsenvermessung ( Achsvermessung/Achseinstellung) werden nicht nur spezifische Kennwerte des Pkws überprüft, sondern auch die Sturz und Spur der Reifen justiert, um eine optimale Funktionsfähigkeit sicherzustellen. Aus diesem Grund können durch eine Achsenvermessung schnell etwaige Schäden am Fahrwerk festgestellt und behoben werden. Eine Achsvermessung sollte man durchführen lassen, wenn etwa die Dämpfer/Federn/Fahrwerk getauscht wurden. Aber auch wenn ein unsanfter Rempler mit einem Bordstein o. ä. vorgekommen ist. Zumindest dann, wenn dieser Kontakt massiv war und vielleicht sogar die Felge zerstört hat. Dann sollte man die betroffenen Komponenten prüfen und danach eine Achsvermessung durchführen lassen. Wichtigkeit nicht unterschätzen! Sollten die Räder Ihres Fahrzeugs eine falsche Sturz- oder Spureinstellung aufweisen, kann es zu erheblichen Problemen wie einem erhöhten Treibstoffverbrauch, einer schnelleren Abnutzung der Reifen oder einem schlechteren Fahrverhalten des Fahrzeugs kommen.
Denn durch die tiefer liegende Karosserie verändert sich der Lenkrollhalbmesser und der Spreizungswinkel. Im Anschluss an die Vermessung sollte Ihnen der Mechaniker ein Prüfprotokoll übergeben, welches alle Werte detailliert auflistet und als Nachweis für die Achsenvermessung dient. Wodurch werden Fehler in der Spur verursacht? Es gibt viele Ursachen, welche zu einer Spurverschiebung führen können. Meist sind, wie bereits eingangs erwähnt, schon kleinere Schäden wie ein Parkrempler oder der Zusammenstoß mit einem Bordstein der Auslöser für eine solche Verschiebung. Jedoch können auch Fahrten auf unebenen Straßen zu einer Spurverschiebung führen. Eine Achsvermessung ist zudem unerlässlich, wenn Sie durch ein besonders tiefes Schlagloch gefahren sind oder einen Unfall hatten. Achsvermessung / Spureinstellung: Die Gründe, der Ablauf und die anfallenden Kosten zusammengefasst: Eine Achsvermessung wird durchgeführt, um die Fahrwerksgeometrie zu überprüfen und mit den vom Hersteller vorgegebenen Werten abzugleichen.
Zeigt das rechte Vorderrad nach innen, hat man Vorspur. Bei dieser Einstellung geht es um Millimeter. Die Zeichnung zeigt (etwas übertrieben), dass drei Punkte, also das linke Vorderrad sowie die beiden Hinterräder parallel sein müssen. Anschließend wird die Spur am rechten Vorderrad als dem 4. Punkt gemessen. Achsvermessung: Vorspur und Nachspur Vorspur oder Nachspur können durchaus gewollt sein, haben aber jeweils nur in bestimmtem Rahmen ihre Berechtigung. Welche Spur für euer Fahrzeug vorgeschrieben ist, solltet ihr in der Werkstatt erfragen oder in der Betriebsanleitung nachlesen. Der MB 711 mit der Vorderachse VL1 jedenfalls sollte laut Mercedes Vorspur 0+-0, 5mm haben (Einführungsschrift, S. 93). Also solltet ihr mit der Achsvermessung komplett vier parallele Räder bekommen. Ergebnis der Achsvermessung bei meinem MB 711 D Nun, ich schreibe das hier ja nicht zum Spaß auf. Ich wollte wissen, ob ich bei meinem Fahrwerksumbau was falsch gemacht habe. Schließlich ist dabei kaum ein Stein auf dem anderen geblieben.
Gruß Martin #10 Genau deshalb 20-30€ mehr investieren und gleich richtig machen lassen bei MB Ich scans dir morgen ein. Für den Aufwand kostet der LD das nächste mal aber das Doppelte 1 Page 1 of 6 2 3 4 5 6
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