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Technische Daten, Fotos und Beschreibung: Volvo V70 Benziner gebraucht günstig kaufen Aktuelle Besucherbewertung: ( 4) basierend auf 5 Stimmenzahl Artikelmerkmale Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Marke: Volvo Getriebe: Manuelle Schaltung Modell: V70 Komfortausstattung: Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaautomatik, Ledersitze, Schiebedach, Servolenkung, Sitzheizung, Tempomat, Zentralverriegelung Farbe: Rot Sicherheitsmerkmale: ABS, Airbag Beifahrer, Airbag Fahrerseite, Wegfahrsperre Anzahl Türen: 5 Außenausstattung: Anhängerkupplung Kilometerstand: 197. 870 Unfall-/Bastlerfahrzeug: Bastlerfahrzeug Leistung: 142 Typ: Kombi Kraftstoff: Benzin Fahrzeugbeschreibung: Details anzeigen Sie bieten hier nur auf eine Radschraube. Teile auf Anfrage! Volvo V70 gebraucht kaufen bei AutoScout24. Erneuert wurden ca. Mitte 2014 folgende Bauteile: - Bremsbeläge mit Bremsscheiben VA + HA- Stoßdämpfer VA + HA- Koppelstangen und Spurstangenköpfe VA- Mittel/- und Endschalldämpfer- Fahrzeug wurde rundherum neu lackiert Fahrzeug wird in Teilen verkauft Da dies ein Privatverkauf ist gebe ich weder Garantie noch Gewährleistung!
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Jul 2011, 22:36 bearbeitet] #13 erstellt: 09. Aug 2011, 19:16 wollte nun die sicherungen anlöten im pluskanal vor den chassi gibs ne einbaurichtung oder so die ich beachten muss? sind ja zwei füsse an der sicherung. #14 erstellt: 10. Selbstrückstellende Sicherungen. Aug 2011, 00:03.. ne einbaurichtung oder so die ich beachten muss? NEIN. (Musik besteht aus diversen Schwingungen, letztlich ein hin und her, also WECHSEL -Signale, der Strom muss in beide Richtungen fließen können)
Bei der PTC-Sicherung ist es ähnlich. Die Sicherungswirkung kommt durch die Erwärmung des PTC zustande. Das dauert je nach Strom eine gewisse Zeit. Die PTC-Sicherung kann also kurzzeitig überlastet werden. Wenn der PTC heißer wird, erhöht sich sein Widerstand und er begrenzt den Strom. Ebenso verhält es sich, wenn die PTC-Sicherung sich wieder einschaltet. Der PTC muss für eine gewisse Zeit geringer belastet werden, um sich abzukühlen. Diese Zeiten sind bei typischen PTC-Sicherungen im Bereich von 1s bis 5s, wenn die Sicherungen mit dem fünffachen des Auslösestrom belastet werden. Bei ganz hohen Belastungen, z. Selbstrückstellende Sicherung – Wikipedia. Kurzschlüssen reagieren sie jedoch wesentlich schneller. Fazit Spezielle PTCs können als selbstrückstellende Sicherungen verwendet werden. PTC-Sicherungen reagieren nicht sehr schnell. Es können kurzzeitig Ströme weit über dem Auslösestrom auftreten. Es können mehrere Sekunden vergehen, bis die Sicherung auslöst. PTC-Sicherungen reagieren vergleichbar (schnell/langsam) wie Schmelzsicherungen.
2016 12:14 Kann nicht dein Ernst sein. Ich habe schon reichlich Trafogeräte mit einer Primärsicherung um 200mA und weniger gehabt. Warum soll da der Wicklungsdraht früher durchbrennen. Sie muß hauptsächlich den initialen Ladestrom sekundärseitiger Elkos aushalten. Der ist sekundärseitig größer und läßt sich dort im Prinzip leichter absichern, das ist klar. Aber daß das ausgerechnet mit diesen Temperaturfühlern genauer geht, würde ich nicht so ohne weiteres glauben. > Der meine ist von Conrad, 607354. In dieser Liste: > > sind das die Typen mit der Sedlbauer-Nr. Echte Sahnestücke:) Mist, Trafo den ich brauche haben die nicht mit Temperatursicherung. (18V/18-20VA). Stabilisiert brauche ich 14, 2V. Ptc sicherung dimensionierung in de. (ist für eine EMA) 15V wäre glaube ich zu knapp dimensioniert. 23. 2016 20:39 Die RTE-Familie von Block hat auch eine Temperatursicherung, kommt aber sonst nicht an die Sedlbauer RSO ran. > Kann nicht dein Ernst sein. Ich habe schon reichlich Trafogeräte mit > einer Primärsicherung um 200mA und weniger gehabt.
+A -A Autor Too_Hot Ist häufiger hier #1 erstellt: 08. Jul 2011, 13:20 würde gerne nen ptc vor meinen alpair 10. 2 hängen um ihn gegen überlast zu schützen. hab aber keine ahnung wie ich das passende bestimmen soll. kann mir einer den nötigen ptc ausrechnen, am besten noch bei conrad oder so nen link geben. danke schonmal im vorraus. camkey Stammgast #2 erstellt: 08. Jul 2011, 13:28 Kann ich ausrechnen, ich brauche aber schon mehr input... Startwer bei ~40W Abschaltung und 7. 2Ohm währe ~ 1. 6A [Beitrag von camkey am 08. Jul 2011, 13:33 bearbeitet] Marcel1991 #3 erstellt: 08. Jul 2011, 14:03 #4 erstellt: 08. Jul 2011, 22:33. das datenblatt für die chassis gibs hier: Apair 10. 2 im link von lautsprechershop is ja von 50v die rede. brauch ich also ein 50V 1. 6A PTC? die chassis werden mit 35Watt nom. angegeben. soll es dennoch 1, 6A sein damit fehlreaktionen nicht vorkommen? PTC-Sicherung für Trafo-Netzteil? - Mikrocontroller.net. bei der 50V angabe, laut link, wie ist die zu verstehn?. es max50V und man hätt auch eine 80V 1. 6A nehmen können?
[Beitrag von Too_Hot am 08. Jul 2011, 22:39 bearbeitet] kboe Inventar #5 erstellt: 08. Jul 2011, 23:37 also ich würd eine schmelzsicherung nehmen statt des PTC, die ist nämlich linear, bei einem PTC würd ich mal vermuten, daß der irgendwie unlinear in die begrenzung geht mit entsprechenden verzerrungen. dimension der sicherung: P=I²*R das erigibt bei 35W an 8Ohm 2 A. da würd ich den nächst niedrigeren normwert nehmen oder noch niedriger anfangen, bis bei normalem musikhören die sicherung geht und dann den nächst höheren nehmen. Ptc sicherung dimensionierung bank. eine sicherung brennt beim 2, 5 bis 5 fachen nennstrom durch, also hast du hier einen satten spielraum gruß kboe #6 erstellt: 08. Jul 2011, 23:45 bei einem PTC würd ich mal vermuten, daß der irgendwie unlinear in die begrenzung geht mit entsprechenden verzerrungen. "Vermute" ist meistens eine schöne Umschreibung für "ich habe keine Ahnung, werde aber trotzdem blubern". Nicht jede unlinearität bedeutet eine verzerrung. Eine PTC ist zwar nicht linear aber nur als Widerstand über die Temperatur.
Aber bestimmt keinen 50W-Ringkerntrafo. Da wärest du sicher sehr häufig mit Wechsel der Sicherun beschäftigt. Man sollte das nicht mit irgend einem kleinen Steckernetzteil vergleichen. Die Primärsicherung wird für den konkreten Trafo allerdings etwas niedriger empfohlen. Je nach Anwendungsfall kann man den Sicherungswert aber eher etwas höher setzen, wenn der Ausfall einer Sicherung die Betriebszuverlässigkeit unerwünscht reduziert. Mit 0, 4A X 230V hat man aber immer noch 90VA. Da dürfen senkundärseitig noch ewig ca. 6A fließen, ohne dass die Primärsicherung was merkt. > Warum soll da derWicklungsdraht früher durchbrennen. Früher als was? Wenn eine Sekundärwicklung einen Defekt hat, dann erhitzt diese sich unter Umständen so weit, bis es eben qualmt. > Sie muß hauptsächlich den initialen > Ladestrom sekundärseitiger Elkos aushalten. Ptc sicherung dimensionierung model. > Der ist sekundärseitig > größer und läßt sich dort im Prinzip leichter absichern, das ist klar. Ladestrom der Elkos? Der liegt aber nur für paar 10 ms an.