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Lange war dies eine Brache. Doch nun verspricht hier eine kleine Idylle zu wachsen, entlang der einstigen Trasse der Hafenbahn auf der Ostseite der Merseburger Straße: Ein zwar stark begrüntes aber höchst lebendiges Kleinod innerstädtischer, hallescher Lebensqualität. Gerade hat die hallesche GWG Gartenstadt Richtfest gefeiert im Karree zwischen Roßbach- und Franz-Heil-Straße und der besagten, längst zum Radweg umgewidmeten Hafenbahntrasse: Acht Mehrfamilienhäuser mit exakt 101 Wohneinheiten stehen nun rohbaufertig da - und nächsten Sommer soll das Projekt "Höfe an der Hafenbahn" eingeweiht werden. Höfe an der hafenbahn halle mietpreise 1. "Es ist unser erster Neubau seit 80 Jahren", sagt Jörn Abisch, der Vorstand der Wohngenossenschaft. Und mit der Einweihung des Komplexes will die GWG Gartenstadt im Sommer 2018 zugleich ihr hundertjähriges Bestehen feiern. Reizvolle Gestaltung: Fernwärmeleitung wird in die grüne Hofgestaltung einbezogen Doch was hier entsteht, ist jetzt schon bestens zu erkennen: Sechs in sich verschachtelte Eckbauten bilden die Höfe, deren Ensemble von zwei einfachen Quaderbauten östlich und westlich flankiert wird.
Das Bauprojekt - eine Kurzbeschreibung Im Bereich der ehemaligen Hafenbahntrasse baut die GWG Gartenstadt Halle eG 8 neue Häuser mit insgesamt 101 Wohnungen. Viele der Wohnungen werden durch Fahrstühle erreichbar sein und sind grundsätzlich barrierefrei konzipiert. Unter dem Gelände wird eine Tiefgarage mit über 100 Stellplätzen für die Mieter sein. mehr Details zum Bauprojekt
Auf dem Gelände der ehemaligen Großbäckerei entlang der Hafenbahntrasse zwischen Liebenauerstraße und Merseburger Straße entsteht ein neues Wohngebiet. Mehrere Mehrfamilienhäuser sind geplant, darunter auch Wohntürme mit bis zu 13 Etagen als "städtebauliche Dominante". Der Baubeginn ist für 2021 vorgesehen. Doch zunächst muss der Bebauungsplan aufgestellt werden. Skyline an der Hafenbahn | Mitteldeutsche Zeitung. Architekt Hans-Otto Brambach hofft darauf, dass dies voraussichtlich im zweiten Halbjahr dieses Jahres passiert. Erst nach der Aufstellung des Bebauungsplans erfolgt die detaillierte Planung zu Etage, Grundrissen und Materialien. Gern hätte Bauherr Harald Neumeister, der sein Projekt "Urban City Süd" nennt, noch die Fläche des benachbarten Rewe-Marktes mit übernommen und diesen in das Gesamtkonzept integriert. Doch auch Rewe ist hier nur Mieter und der Grundstückseigentümer zeigt sich bislang zu keiner Zusammenarbeit bereit. Mit den Plänen sollte auch die Parksituation vor dem Supermarkt gelöst werden und Stellplätze in der Tiefgarage entstehen.
Am 25. März 1952 [2] ereignete sich ein schweres Eisenbahnunglück am Bahnübergang Beesener Straße. Eine Straßenbahn der Linie 1 (Motorwagen Nr. 124, Beiwagen Nr. 224) wurde beim Überqueren des Bahnübergangs von der Lokomotive der herannahenden Hafenbahn erfasst. Es gab mehrere Tote und Schwerverletzte. Daraufhin wurde der Bahnübergang mit einer Lichtsignalanlage ausgerüstet. Bis zu deren Inbetriebnahme musste der Schaffner des Motorwagens aussteigen und sich davon überzeugen, dass kein Zug der Hafenbahn sich näherte. Erst dann durfte die Straßenbahn den Bahnübergang passieren. Nach der politischen Wende in der DDR wurde die Hafenbahn am 8. Juli 1991 stillgelegt und abschnittsweise im Rahmen von Straßenbauarbeiten zurückgebaut. Gleisreste sind noch im Bereich des Bahnhofes Turmstraße zu finden. Höfe an der hafenbahn halle mietpreise die. Teile der Strecke werden heute als Fuß- und Radweg genutzt. Die für den Übergang über die Saale zwischen Böllberger Weg und Pulverweiden in Stahlbauweise errichtete und aus einem Lohseträger bestehende Hafenbahnbrücke ( 51° 28′ 17″ N, 11° 57′ 24, 6″ O) steht heute Fußgängern zur Verfügung.
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