Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo alle, Nach langer abwesenheit (und einigem "Auto-Fremdgehen") bin ich wieder mal hier. Nur schonmal vorweg: Ich habe all die Beiträge über MFL und Tempomat nachrüsten gelesen, hilft mir aber nicht weiter. Letzte Woche hab ich mal einen Audi von einem Kollegen ein bisschen herumgefahren und dabei ist mir der Wunsch nach einem Tempomaten wieder aufgekommen. Diesen Wunsch hatte ich ja schon als ich meinen 5er bekommen hab. BMW Z4 E89 2014 Nachrüstungen. Damals hat mein Garagist (in solchen dingen ganz Fit! ) mal nach der umrüstung auf MFL informiert. Er und BMW Schweiz haben gemeinsam herausgefunden dass an meinem Auto (528i Touring, Automat, Jg. 9. 98) eine MFL umrüstung nicht möglich sei. Er schickte mich zu einem Kollegen, welcher mir unter anderem die Blinkerqueitierung und das Standlicht innerhalb von ein paar minuten einwandfrei programmierte, also eines der ganz fitten BMW-Mechaniker. Er in Verbindung mit BMW Schweiz und BMW München kamen zum Schluss dass es machbar sei, dazu müssten die meisten Kabelbäume vor den Vordersitzen getauscht werden, plus einige Steuergeräte.
Beim Automaten wird zudem ein höherer Gang gewählt. Funktioniert also alles wie ab Werk, nur ohne den LED-Ring. #67... der Tempomat hat 3 Funktionen: Geschwindigkeit einstellen und dann konstant halten, Hebel nach vorne drücken führt zur Beschleunigung und hält dann die Geschwindigkeit und zum Schluss den Hebel nach hinten ziehen und die Geschwindigkeit wird dann reduziert gehalten. That's it. Abstandregelung mit automatischer Beschleunigung bzw oder Verringerung geht nicht. SG #68 + Resume-Taste + hält eingestellte Geschwindigkeit bei Bergabfahrt (bremst also) Zuletzt bearbeitet: 10 Oktober 2017 #69 Was beim E89 anders ist als beim E85 - ich kann beim Schaltgetriebe einen anderen Gang einlegen und der Tempomat macht trotzdem weiter und bricht nicht ab. #70 Was beim E89 anders ist als beim E85 - ich kann beim Schaltgetriebe einen anderen Gang einlegen und der Tempomat macht trotzdem weiter und bricht nicht ab.... Tempomat nachrüsten - laut BMW unmöglich! - Fünfer - BMW-Treff. das geht auch mit DKG #71... das geht auch mit DKG Wer will denn sowas haben...... #72 Ich #73 Hallo hat einer eine Adresse im Raum 21244 Buchholz für mich zwecks Tempomat nachrüsten.
Der Bowden-Zug wurde durch einen elektrischen Pedalwertgeber ersetzt und somit die Übertragung der Pedalstellung "elektrifiziert". Eine nochmalige Änderung der Gaspedal-Einheit war dann im laufe des Jahres 1999 (wohl schon etwas vor Modelljahr 2000 - ich denke mal ab April 1999). Ab da ist das Pedal ein Modul, in dem der Geber eingebaut ist - die Funktion sollte aber wohl die selbe sein. Mit dieser 2. Umstellung wurde die Ansteuerung des Tempomates im Multifunktionslenkrad geändert - ab da läuft alles über den Bus. Es gibt aber Definitiv einen Nachrüstsatz MFL für dein Fahrzeug. E89 tempomat nachrüsten kosten. Ist eine Spezial-Version, die nur für die Modelle von 9/1998 bis 3/1999 zu verwenden ist. Bestell-Nr. (Deutschland) 65 71 0 025 425 fürs 4-Speichen-Lenkrad bzw. 65 71 0 026 293 fürs M-Lenkrad. Preis jeweils ca. 400 Euro. Dann sollte auch Tempomat Nachrüstung mit den Ersatzteilen der Fahrzeuge aus diesem Bauzeitraum möglich sein - denn Fahrzeuge mit Tempomat gab's da ja schon. (Habe wie Du auch ein Früh-MJ99 - mich hat's insofern erwischt als ich gerade noch die alten, großen Xenon-Steuergeräte drin habe - aber ich habe definitiv "Halb-E-Gas" + Tempomat) Gruß, DPS #5 Hmm, wenn es so wäre wie du schreibst, dann wären das gute Neuigkeiten..... das wenn nicht wäre...
Das Problem sei die Produktionsumstellung; Meines ist offenbar eines der ersten mit Elektronischem gas, die Verkabelungen und Steuergeräte seien aber noch vom Vorgänger. Kostenpunkt: Ab 8-9000. -Sfr, min. Eine Woche Arbeit (Elektrische totalzerlegung) und ohne garantie das es funktioniere. Soweit zur Vorgeschichte. Hmm, aber ich will einen Tempomaten, seit letzten WE noch viel mehr... Da kein Seilzug vorhanden ist (schei** E-Gas) ist die nachrüstung eines Fremdhersteller-Tempomaten auch nicht ganz einfach. 2 lösungen schweben mir jetzt vor: 1. Die Elegante: MFL-Light. Das heisst, ich aktiviere den Tempomaten wie über das MFL, aber ohne den MFL selber. Als input-Device wäre eine Bastellösung mit den Bedientasten, welche an geeigneter Stelle in der Mittelkonsole/Armaturenbrett montiert wird. Auf den anderen Funktionen (Radio, Tel... ) inkl. das MFL selbst kann ich getrost verzichten. 2. Tempomat Nachrüsten, Auto-Reparaturen und Dienstleistungen | eBay Kleinanzeigen. Die vermutlich praktikablere: Ich baue mir eine dieser Nachrüst-Tempomaten (Waeco, VDO,... )ein. Mangels Seilzug halt nicht an der Drosselklappe, sondern direkt am Gaspedal.
Die Kombination mit Früchten, macht diesen Eisbergsalat zu einer leckeren Variation des klassischen Blattsalats. Eisbergsalat mit Trauben, Foto: BVEO Zutaten für 4 Personen 1 Kopf Eisbergsalat 150 g kernlose dunkle und helle Weintrauben 40 g Walnusskerne 1 Birne 1 kleine rote Zwiebel 4 EL Weißweinessig 1 EL süßer Senf 1 EL Honig 4 EL Sahne Salz, Pfeffer 4 EL Rapsöl 200 g Weichkäse mit Blauschimmel (z. B. Bavaria Blu) 2 TL rosa Pfefferbeeren Zubereitungsweise Eisbergsalat putzen, die Blätter ablösen, waschen und trocken schleudern. In mundgerechte Stücke teilen und in eine Schüssel geben. Trauben waschen und halbieren. Walnusskerne grob hacken. Birne schälen, vierteln, entkernen und in Spalten schneiden. Zwiebel schälen, halbieren und in dünne Scheiben schneiden. Vorbereitete Zutaten zum Salat geben. Geflügelsalat mit Sahne Käse Soße | Mamas Rezepte - mit Bild und Kalorienangaben. Essig, Senf, Honig, Sahne, Salz, Pfeffer und Öl verrühren, über den Salat geben und gut vermischen. Käse in Scheiben oder Würfel schneiden und unterheben. Rosa Pfefferbeeren leicht zerdrücken und darüber streuen.
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475 kcal und ca. 26 g Fett Auf 8 Portionen aufgeteilt, enthält eine Portion ca. 235 kcal und ca. 13, 3 g Fett Verweis zu anderen Rezepten: Hähnchen - Käsesalat
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