24. 08. 2006, 10:13 #1 H&R Federn + Koni-Dämpfer!? Hallo Allerseits, ich bräuchte mal die Hilfe von unseren Fahrwerksexperten hier Folgendes: In einem CRX ED9, sind H&R Federn des Typs 25060/25040 mit H&R Dämpfern des Typs 2401101/2451101 (-40mm) verbaut und auch in dieser Kombination im Fahrzeugschein eingetragen. Leider ergab der TÜV, das der Stoßdämpfer VR 0% Wirkung hat! Da die nette Firma H&R werde auf E-Mails antwortet noch telefonisch zu erreichen ist, ich also keine Ahnung hab ob bzw. wie man diesen Dämpfer nachbestellen könnte & es auch kein Gutachten auf deren Seite für diese Kombi gibt ist jetzt meine Frage: ob man die H&R Federn mit handelsüblichen Konidämpfern kombinieren darf!? Gruß Chain 24. 2006, 14:31 #2 Moderator e. H&r dämpfer überholen konventionelle fonds. V. Mitglied Mod-Team Fahrzeuge: - 2006er Mercedes W203 220CDI - 2003er Subaru Impreza WRX STI Selbstverständlich darfst du das. Das H&R schlecht erreichbar ist, ist leider nix neues gruß Felix 24. 2006, 19:08 #3 Fahrwerksspezie Händler/Partner Fahrzeuge: - Black ED9 - VW Passat - SuperMoto KTM 24.
Hallo zusammen, bin auf der Suche nach einer Firma oder einem User, der Fahrwerke überholen kann. Habe ein H&R Monotube für EG/EJ und es soll mit neuen Kolbenstangen, Dichtungen und Öl ausgerüstet werden. Bei H&R habe ich bereits mehrfach angefragt, super unfreundlich die Hotline und können mir vorab keine Info geben, wo ich preislich landen werde, ohne einen Kostenvoranschlag machen zu lassen. H&r dämpfer überholen auto wird von. Würde mich auch selbst dran versuchen, allerdings habe ich keine Bezugsquelle für die Ersatzteile.. Bin für jede Info dankbar! lg Bob
das 55/35 oder 35/25? #8 Ich hab das 55/35mm drin! Hab eigentlich noch keine Probleme gehabt wegen der Tieferlegung und ich hab ja noch die originalen 16" Felgen drauf! Nur mit der neuen Front ist es jetz bissel blöd! #9 Habe auch schon bei FAW Federn gesehen 55/35 wird zwar gesagt auf Original Dämpfer möglich aber da bin ich mir nicht so sicher und dann habe ich auch noch 225 17" drauf ob das gut gehen wird Aber hat vielleicht einer von euch die Federn verbaut Gruß Heiko #10 Es haben einige die tiefen Federn verbaut ohne andere Dämpfer zu verwenden. H&R Federn + Koni-Dämpfer !?. Leute mit der nötigen Ahnung raten aber davon ab weil alles was über 40mm hinaus geht hat der Dämpfer nicht mehr viel Restfederweg und kann bei größeren Bodenwellen "durchschlagen". Deshalb, wenn es tiefer werden soll wie 40mm dann kauft ein Komplettfahrwerk von einem bekannten Hersteller! GTS und KAW sind ganz gut in der 500€ Preisklasse, vor allem geben die sich nicht viel Unterschied. Beide nutzen KAW Federn. GTS nutzt Kayaba Gas-Druckdämpfer und KAW hat ihre eigenen Dämpfer.
02. 03. 2015, 10:56 Beiträge: 73 Registriert seit: Aug 2013 RE: H&R Gewinde tief Dämpfer öffnen Finde das Thema auch interessant. Hinten habe ich die Puffer schon gekürzt. Aber vorne ist es ja leider etwas mehr Aufwand den Dämpfer auszubauen. Hab mal nach Bildern gesucht und bin hier fündig geworden. 02. 2015, 22:34 Genauso sieht es aus. Passt. 03. 2015, 01:25 Habe das damals auch gemacht!! 04. 2015, 18:49 Also habe es nun auch gemacht. Ist ganz Easy. Jetzt schleifts a weng, aber das muss halt noch behoben werden. wieviel von den puffer habt ihr hinten gekürzt??? 04. 2015, 18:58 Ich hatte glaube ich ca die Hälfte gekürzt. Fährt es sich denn jetzt auch merklich komfortabler? 04. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 2015, 21:01 H&R Gewinde tief Dämpfer öffnen Also ich finde es schon! ist schonnoch hart, aber man merkt wirklich einen Unterschied. Problem ist nur: Wer es bearbeitet muss an den federweg denken!!! bei mir schleifts momentan durchgehend im. radkasten bei jeder kurve....
13 @vw16 @Blue Bär Bin jetzt doch am Überlegen es für 330€ auf 50er Rebound umbauen zulassen. Frage: Hat es sich bemerkbar gemacht der Umbau auf 50er??? Ist es Härter geworden??? könnt Ihr mal bissl beschreiben wie es sich so auswirkt im Gegensatz zu normalen Dämpfer was Ihr vorher hattet gruss Dimi 14 Original von d660 Dimi, ich habe mir ein neues geholt von H&R. 15 H&R ist doch ein Federhersteller und hat m. W. mit Dämpfern nichts am Hut. H&R Dämpfer verliert Öl - Fahrwerk, Bremsen, Felgen & Co. - golf1.info. Oder stellen die die Teile neuerdings selber her? Ich würde mir, wenn die Garantie rum ist, lieber neue Dämpfer für das Geld gönnen. Gruß André -------------------------------------------------------- Golf 1 Cabrio Ez. 04/91 Golf 2 CL Ez. 09/1991, 18tkm Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von saxcab ( 16. Mai 2010, 12:44) 16 Original von saxcab Ich würde mir, wenn die Garantie rum ist, lieber neue Dämpfer für gönnen. Laut Aussage des Kundendienstes werden die Einzelteile der Dämpfer von Bilstein angeliefert und erst bei H&R befüllt sowie montiert.
mov Themenstarter hab nen Gewindefahrwerk von H&R 40mm... Nun ist ein Dämpfer ganz weich, poltert und verliert Öl.. Kann ich diesen nun rausbasteln und gegen einen anderen austauschen? Wenn welchen? Brauch ich da nen Sportdämpfer? Oder reicht Serie? Weil ich nicht mehr erkennen kann, was für einer drinne ist... :'( Und muss ich den neuen neu eintragen lassen...... Federspannen - oberen Teller raus. Dämpferpatrone raus aus der Gewindehülse, neue Dämpferpatrone rein, Teller auf alte Position, Feder entspannen... Das müsste doch so gehen Grüße und danke
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