Gruß Dirk
#10 Das Orten von Geräuschquellen ist außerordentlich fehlerbehaftet. Beispiel: Beim Jeep erwies sich ein "eindeutig" zugeordetes Klappern des Auspuffrohrs im vorderen rechten Bereich letzlich als ausgeschlagene Koppelstange hinten links. #11... ja das kenn ich vom T5, aber wie gesagt, man spürt es wenn man die Hand neben dem Wahlhebel auf den Teppich legt...? #12 Das kann sein aber schön, dass man zumindest weiß, dass ich falsch bin - auf dem Smartphone ist es (euer Forum) unübersichtlich. Ich fand kaum den Einstieg. Egal - werde ich weiter nach dem richtigen Forumteil suchen. 4x4 Jimny 1. 5 DDiS #13 Hallo, bei unserem Würfel haben wir auch dieses knarzende Geräusch beim Anfahren, wenn der Wagen warm gefahren ist. Im kalten Zustand ist das bisher nicht zu hören. Wir fahren bisher ausschließlich im 2H - Modus auf der Straße, aktueller Kilometerstand bisher nur knapp 800km. Getriebe geräusche beim rollen. Beim Jeep Wrangler (YJ) kannten wir so ein Geräusch auch, aber bei dem kam das aus einem automatischen Sperrdifferential, welches der Jimny definitiv nicht hat.Ham se weider angezogen und gut war... Gruß rastafar #11 sers, das könnte auch das berühmte T4-blech sein was schäppert. bei hat sich erst kürzlich der hitzeschutz vom hosenrohr gelöst und schäppert wie hört man auch nur im niedren drehzahlbereich. gonzo
Insofern ist die Diskussion ueber einen eventuell gar nicht vorhandenen Ruckdaempfer verfrueht, oder? In der Enduro kommt der Ruckdaempfer in anderer Form vor und bei der Megamoto haengt es - soweit ich weiss - vom Kennbuchstaben des Getriebes ab, ob er noch die schwache Verboerdelung hat, oder nicht. Zuletzt bearbeitet: 08. 2020
Hallo, ich habe eine frage bezüglich meines Autos ( Golf 6, 122 PS 1. 4 TSI) Es wurde vor rund einem halben Jahr die Steuerkette erneuert, seitdem höre ich hauptsächlich beim rückwärtsfahren manchmal auch beim vorwärtsfahren ein komisches Geräusch. Ich glaube nicht dass es wegen der Steuerkette ist, der Wagen ist 5 Jahre alt, daher tippe ich eher auf die könnte es noch sein? Etwa das Getriebe? Sonst habe ich absolut keine Mängel beim Auto. Danke für die Antworten! Bestimmt Das Getriebe. Wenn die Kupplung nicjt korrekt trennt, machst du dir dein Getriebe kaputt also auch die Kupplung testen Getriebe oder Antriebswelle, tippe Ich. Dazu sollte man wissen um was für ein Geräusch es sich handelt. Das kann ein Motorlager sein das defekt ist oder nicht richtig festgezogen wurde. Das kann ein Hitzeschutzblech vom Auspuff sein, das können noch Tausend und Ein anderer Grund sein weshalb da Geräusche entstehen. Getriebe macht beim Anfahren laute Geräusche - Porsche 928 - PFF.de. Wenn beim Gaswechsel während der Fahrt auch Geräusche zu hören sind könnten es die Antriebswellen sein ( Rezzeppa Gelenkwellen)!!!
Gruß, Adam #11 Guten Morgen, ich hatte es nur hinterlassen als Vermerk. Ist ja wie so oft so dass es am deutlichsten morgens im kalten Zustand vorkommt und warm beim autohaus dann nicht mehr unbedingt. Meine aber dass ich dann im Moment des kommenlassens der kupplung das schleifen im schaltknüppel spüren kann sogar. Ist der Gang dann drin ist es gut. #12 Ach ja, die Katja hat ez 08/16 #13 So, nochmal beim gewesen, und auch der Servicemann hat es vernommen, nun wird auch bei mir getauscht und zwar auch am 23/24. 7. Getriebe macht geräusche beim anfahren und. Ausrücklager, allerdings sagte man mir, dass die Kupplung nicht in der Renault Plus drin ist, so steht es auch in den Garantiebedingungen. However, da das Teure nicht die Teile sondern die 2 Tage Werkstatt sind (und die sind von RD mit dem Ausrücklager drin) müsste ich notfalls die Kupplung (Material) beisteuern. Auch hier sagte der Freundliche, dass es Sinn macht, die gleich zu tauschen als nur das Lager zu wechseln, dann ist die Kupplung neu, alle Werkstattleistung trägt Renault und gut ist.
gruß alex #2 Meine Erfahrung... Wenn das Geräusch verschwindet wenn Du in den zweiten schaltest, und es dann weg ist, dann liegt an einer Feder für die Schaltgabel des Rückwärtsgangs. Diese Feder verhindert das die zahnräder vom ersten Gang und vom Rückwärstgang an einander geraten... Die Zahnräder drehen nämlich gegeneinander. dann kommt es zum geräusch. Das Getireb müßte demontiert zerlegt und die Feder getauscht werden.... die Feder kostet knapp 2 € und dazu kommen noch ein paar Wellendichtringe und Dichtmasse sowie frisches Öl. #3 es verschwindet auch schon im im ersten gang! anfahren --> geräusch --> weiter beschleunigen --> schalten in den 2.! wegen ner 2€ feder wär das ja echt ne schweine arbeit! aber danke für den ersten tip! #4 könnte es auch wieder weggehen, wenn ich erst einmal das getriebeöl wechsel??? weil das würde ich erstmal als erstes probiern und gucken ob im alten öl etwas zu fnden ist! Getriebe macht Geräusche. #5 Wenn es wirklich die Feder sein sollte wirst du keine Teile im Öl finden... Die Feder ist auf beiden Seiten an Ihren Ende befestigt und bricht in der mitte durch, so das nichts der Teile ins Getriebe fällt.
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