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Zielkompetenzen Der/die Wagenmeister/in bzw. der/die Wagenprüfer/in Stufe 3&4 stellt die Betriebssicherheit und Verkehrstauglichkeit an Ganzzügen, Wagengruppen oder Einzelwagen fest und führt technische Untersuchungen an Güterwagen durch. Er/sie erwirbt die fachliche und praktische Befähigung zur Überprüfung von Zügen auf technischen Zustand und ordnungsgemäßer Ladungssicherung. Zielgruppe und Rahmenbedingungen der Qualifikation Die Qualifikation richtet sich an Personen, die an einer vielseitigen, verantwortungsvollen Tätigkeit im Freien interessiert sind und an erfahrene Bremsprobeberechtigte und Wagenprüfer Stufe 1&2 bzw. Berufsorientierte, die für technische Dienstleistungen offen sind. Wichtig für das Berufsbild ist absolute Pünktlichkeit, Zuverlässigkeit und Regeltreue, sowie die Bereitschaft auch zu ungewöhnlichen Zeiten und am Wochenende zu arbeiten. Voraussetzungen Als Voraussetzungen für die Teilnahme am der Schulung zum/r Wagenmeister/n für den Güterverkehr bzw. Wagenprüfer stufe 2.3. Wagenprüfer/in Stufe 3&4 müssen erfüllt sein: Mindestalter 18 Jahre nachgewiesene körperliche und geistige Eignung (gem.
Anmerkungen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Die Ächtung der einlösiger Bremsen erfolgte vor allem wegen des Umstandes, dass die meisten einlösigen Bremsen als Einkammerventil aufgebaut sind und damit zu den erschöpfbaren Bremsen gehören. Denn wenn zwischen zwei Bremsungen nicht die Zeit abgewartet wird, die das Ventil braucht, um seine Bremsluftvorräte wieder aufzufüllen, dann fällt die nächste Bremsung schwächer aus. Wenn der Bremszylinder undicht ist, fällt bei den Einkammerbremseventilen auch der Bremsdruck. Denn die Luftvorräte können bei dieser Art von Bremsventil während einer Bremsung nicht ergänzt werden. Bremsprobeberechtigung - Eisenbahn-Technische Bildung. Diese beiden Punkte sind gerade bei längeren Gefällstrecken, bei denen normalerweise mehrere Bremsungen kurz hintereinander notwendig sind, nicht optimal. Deswegen wurden von verschiedenen Bahnverwaltungen Einschränkungen betreffend der Verwendung erschöpfbarere Bremsbauarten getroffen, die so weit gehen konnten, dass solche Wagen nur als Leitungswagen – also mit ausgeschalteter Luftbremse – befördert wurden.
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Die Dauer der Feldausbildung wird vom Eisenbahnbetriebsleiter (EBL) festgelegt. Seminardauer: 40 Tage Theorie Seminarort: Bernau Termine: 09. 05. 2022 - 06. Schulung Fahrzeugführer Bahn & Fahrzeugtechnik, Aus- & Weiterbildung I SPITZKE AKADEMIE. 07. 2022 (Theorie) Der Unterricht findet in der Regel Montag bis Freitag von 08:00 - 16:00 Uhr statt. Zur Aufrechterhaltung der Qualifikation ist eine jährliche Weiterbildung (FIT/RFU) vorgeschrieben. Seminaranmeldung Kein passendes Lehrgangsangebot gefunden? Rufen Sie uns unter 03338/705826 an, wir beraten Sie gern.