Dieses Zeugs repariert sich von selbst und schützt die Original Unterbodenschutzschicht. Wie gesagt, bei mir in 19 Jahren absolut kein Problem und der Unterboden sah überall (Holz, Chassis und Hohlräume) noch aus wie bei der Auslieferung. #18 Habe bei mir vor drei Jahren auch alle Metallteile am Unterboden mit Seilfett besprüht. Den Holzboden habe ich vollflächig mit Dekaphon Unterbodenschutz nachbehandelt. Mal sehen was die Zeit bringt. Gruß Florian #19 Hallo, weder beim vorigen 244-er, noch beim 250-er FIAT bisher einen Rostpunkt gefunden. Trotzdem habe ich spaßeshalber den X250, den wir seit 5 Jahren fahren, mal die Schweller und andere Hohlräume mit Graphitöl ausgesprüht. Rein vorsorglich. Der Graphitnebel legt sich wie ein Schutzfilm überall ab und kriecht bis in die letzte Ritze. MIKE SANDERs Unterboden- und Hohlraumversiegelung (Neuwagen) - Nugget Store. Mit Gummi sollte Graphit aber nicht in Kontakt kommen. Der würde mit der Zeit zersetzt. Graphit habe ich schon bei früheren "Schnellrostern" verwendet und hatte immer Ruhe vor Rost. #20 Und warum haben namhafte Hersteller nur noch einen PVC Unterboden??
So können Fahrgestell/Unterboden bereits nach nur wenigen Jahren aussehen, wenn kein ausreichender Schutz vorhanden ist Wir empfehlen, den Unterbodenschutz und die Hohlraumkonservierung gleich bei einem neuen Wohnmobil durchführen zu lassen - noch bevor Korrosion entstanden ist. Aber auch wenn bereits Rost vorhanden ist, kann das Fahrgestell entsprechend bearbeitet und geschützt werden. Nachfolgend erläutern wir Ihnen die Arbeitsschritte, die hierbei erfolgen: Vor Durchführung der Arbeiten wird grundsätzlich an allen Wohnmobilen, also auch bei Neufahrzeugen, eine intensive Unterbodenwäsche durchgeführt. Nach der Trocknungszeit wird das komplette Wohnmobil zum Schutz mit Folie abgedeckt und auch am Unterboden werden nicht zu beschichtende Flächen geschützt. Sollte bereits Korrosion am Unterboden/Fahrgestell vorhanden sein, wird diese mechanisch bearbeitet ( nicht gestrahlt! ) und ein Fahrgestell-Lack aufgetragen. Dieser Schritt entfällt, wenn kein Rost vorhanden ist. Anschließend werden die Hohlräume mit Hohlraumschutzfett konserviert und Unterbodenschutzwachs aufgetragen.
#1 TheGrandJeep Member Threadstarter Hallo Wrangler-Gemeinde, würdet ihr eine solche Maßnahme für den JK empfehlen? Wie sieht der serienmäßige Rostschutz aus? Übrigens, unsere Straßen sind im Winter äußerst salzig. Ich habe die SuFu schon angestrengt, aber leider nichts wirklich brauchbares gefunden. Viele Grüße aus dem WK2-Abteil, Wiktor #2 MacDriver #3 Tatsächlich bin ich nicht auf die Idee gekommen. Tendiere in die Richtung, es machen zu lassen, falls denn der Wrangler kommt... #4 Deichschaf dodging the reaper Laß es auf jeden Fall machen. Ist gut angelegtes Geld. Fettflecken sind besser wie Rostflecken. #5 Ein Wrangler ohne Unterboden- und Hohlraumversiegelung die NICHT direkt nach dem Kauf gemacht wurde, ist aus meiner Sicht unverkäuflich! Dauert zwar eine Weile bis der wegrostet, aber das ist gespart am falschen Ende!! Soweit ich weiß, wurden nur die für die nordischen Länder damit ausgeliefert. #6 Tobias67 Lass es direkt richtig machen ‐ am besten von jemandem der Mike Sanders o. ä. verarbeitet.
Reichweite frontal 2, 5 m Max. Reichweite zu einer Seite 4 m Max. Schaltleistung 72 W Temperatur -25 bis 50 °C Werkstoff Kunststoff Ansprechempfindlichkeit einstellbar Abdimmfunktion mit Dimmeinsatz Ansprechhelligkeit 5 bis 2000 lx Geeignet für C-Last Erfassungsfeld Durchmesser auf Fußboden 8 m Fernbedienbar HLK-Ansteuerung Konstantlichtregelung Mit Signaleinheit Teach-Funktion für Ansprechhelligkeit Vernetzbar Zwangsabschaltung Scanwinkel 360 ° Schlagfestigkeit - Schutzart (IP) IP55 Alarmfunktion Transparent Tierschneise Ausführung der Oberfläche matt Erfassungswinkel horizontal 180 bis 360 ° Min. Einschaltdauer 60 s Max. Einschaltdauer 60 min Geeignet für Wandmontage Ansprechhelligkeit einstellbar Optimale Montagehöhe 3 m Schwenkbereich Sensor, horizontal 0 ° Schwenkbereich Sensor, vertikal Anzahl der Schaltzonen 1 Mit DALI-Schnittstelle Zwangseinschaltung Min. ESYLUX PD-C360i/8 mini UC opal-matt | Editurk.com. Tiefe der Gerätedose Max. Präsenzbereich 7, 08 qm Sensortyp passiv Infrarot Geeignet für Deckenmontage Antibakterielle Behandlung Nein
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