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1994 wurde das Kürzel BM durch das noch heute verwendete HD (für: Heavy Duty) ersetzt. Zwei Jahre später, 50 Jahre nach Gründung des Unternehmens und nachdem weltweit rund 25. 000 Fahrzeuge verkauft waren, wurde die neue Serie HD7 vorgestellt. Dabei wurden erstmals Motoren bis 520 PS angeboten. 1999 bot Astra auch schwere Muldenkipper mit Automatik-Getrieben an; nach eigener Darstellung waren dies weltweit die ersten, schweren Muldenkipper mit dieser Getriebeart. LKWs für Transportlogistik - ORTEN Fahrzeugbau | LKW-Aufbauten | Bernkastel-Kues. Seit 2000 werden Astra-Fahrzeuge mit dem seinerzeit neuen Iveco-Cursor -Motor ausgerüstet. Im selben Jahr wurden mit dem ADT ( Articulated Dump Truck) Muldenkipper mit Knicklenkung vorgestellt. Der kleine Lastkraftwagenhersteller SIVI, der bereits seit 1982 Komponenten des Iveco Stralis und des Iveco Trakker für den Umbau zu Schwertransportern verwendet hatte, wurde 2003 von Astra übernommen und in die Produktion am Standort Piacenza integriert. 2005 erfolgte die Ablösung der Serie HD7 durch den neuen HD8. Eine besonders schwere Ausführung, der HHD8 ( Heavy Heavy Duty), wurde 2008 auf der bauma in München vorgestellt.
Auch hierbei werden konzerneigene Iveco Cursor-Motoren (318 bis 456 PS) sowie ZF -Getriebe verwendet. RD ( Rigid Dump Truck) [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Unter der Bezeichnung RD28, RD32, RD40 and RD50 werden Starrrahmen-Muldenkipper für den schweren Baustelleneinsatz und die Verwendung im Bergbau gefertigt. Auch hier weisen die Zahlen auf die zulässige Nutzlast hin, die jedoch im Bergwerksbetrieb häufig überschritten wird. Während die leichteren Modelle über Iveco Cursor-Motoren verfügen, macht die besondere Belastung des RD50 den Einbau von V8-Motoren der Deutz AG sowie von als besonders robust geltenden Kessler -Achsen erforderlich. Fahrzeuge mit hohen aufbauten de. Darüber hinaus werden automatische Allison-Transmission -Getriebe verwendet. [8] HHD8 ( Heavy Heavy Duty) [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Für den außereuropäischen Markt wird ein Umbau des bisherigen Astra HD8 als besonders belastbarer Lastkraftwagen Astra HHD8 6 × 6 angeboten. Verstärkte Achsen, Reifen und Kühlsysteme erlauben ein Gesamtgewicht des Lastkraftwagens von 50 t (Vorderachse: 10 t, Hinterachsen: 40 t) und bei Zugmaschinen ein Gesamtzuggewicht (GCW) bis 250 t. Heavy Haulage vehicles [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Unter der Bezeichnung Heavy Haulage vehicles werden kundenspezifische Iveco- Zugmaschinen für den Schwertransport gefertigt.
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