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Veröffentlicht am 30. 03. 2022 Feuerwehrleute sind am Absturzort eines Sportflugzeugs im Einsatz. Quelle: Mario Obeser/obeser-media/dpa E in Pilot ist in einem Oldtimer-Sportflugzeug in Günzburg abgestürzt und schwer verletzt worden. Das Motorflugzeug wurde am Dienstagabend bei einem Kurvenanflug plötzlich langsamer und stürzte aus rund zehn Metern Höhe auf eine Grünfläche, wie die Polizei in der Nacht zum Mittwoch mitteilte. Der 69-jährige Pilot befreite sich aus dem abgestürzten Doppeldecker und wurde mit einem Rettungshubschrauber in ein Krankenhaus gebracht. Er ist nach Polizeiangaben ein sehr erfahrener Berufspilot. Zu der vorerst unbekannten Absturzursache ermitteln jetzt Spezialisten der Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung. E pilot preis 1. Nach ersten Erkenntnissen könnte der plötzliche Höhenverlust mit Motorproblemen zusammenhängen. Zeugen hätten stockende Motorgeräusche gehört, so eine Sprecherin der Polizei am Mittwoch. Allerdings seien solche Geräusche bei Oldtimer-Maschinen nicht unbedingt ungewöhnlich.
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Schon im Stadtverkehr kann man die Hände vom Lenkrad und den Fuß vom Gas lassen, der Benz bremst selbständig und fährt auch automatisch wieder an. Man muss allerdings - ein Tribut an die rechtlich noch zu klärenden Umstände des autonomen Fahrens - immer mal wieder übers Lenkrad streicheln. (Sensoren erkennen das), damit der Wagen weiß: Der Fahrer ist noch da und kann jederzeit eingreifen. Spur wechseln: Mit seinen Radarsensoren tastet der Mercedes seine komplette Umgebung ab. Pilot Hülkenberg wieder bereit für "Fall der Fälle". Wenn man den Blinkerhebel mindestens zwei Sekunden betätigt, setzt der Wagen automatisch zum Überholen an. Ein weiterer Tipp auf den Blinker nach rechts, und er schert wieder ein. Wenn auf der Nebenspur ein Wagen fährt oder zu schnell von hinten angeschossen kommt, wechselt das Auto nicht die Spur - und gibt die übliche Toter-Winkel-Warnung ab, wenn der Fahrer das manuell machen will. Etwas irritierend ist zunächst die Tatsache, dass der Wagen nicht immer auf die Befehle reagiert. Das tut er nämlich auch dann nicht, wenn die "Autopiloten-Zeit" kurz vor dem Ablauf steht: Ein kleines grünes Lenkrad im Display wird zuerst orange, dann gibt es hintereinander mehrere Warntöne.