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Tendenziell sind die 30d problemloser, haben gutes Tuningpotenzial und weniger Technik an Board imm ggs. zum Biturbo, zudem sind sie gebraucht deutlich öfter als RWD zu finden. F11 nur RWD und nur LCI, da VFL irgendwie zu sehr E Reihe war. Thema Mercedes: Die Dinger habe ich immer unterschätzt, sind aber Grundsolide, der 4 Matic ähnelt dem Quattro (sehr mechanisch)., kostet aber viel Leistung gefühlt und die E Klassen sind leider nicht so dynamisch. Für die AB könnt ich mir aber kaum ein besseres Auto vorstellen. A6 luftfederung erfahrungen. Mein Schwiegervater fährt einen ML350 CDI mit nun knapp 220tkm ohne Probleme, und mein Dad hat sich einen GLC 220Cdi geholt mit der neueren 9g Automatik die meines Erachtens besser funzt als die 8g ZF. Leider haben die immernoch diesen Altmänner Beigeschmack, obwohl sie mit AMG Paket echt cool rüberkommen. KO Kriterium für die Motoren in meinen Augen: Wenig Zubehör, wie etwa AGR Delete Kits und Ersatzrohre etc. Letztenendes ists dann alles eine Frage des Geschmacks und was dir beim Fahren am besten gefällt.
hab auch mal gelesen, dass sich da welche umklappen könnten und damit etliche probleme auslösen können... danke für weitere antworten Hallo, die Sensoren sind vorne an den vorderen Querlenkern befestigt, und hinten so in der Mitte der Querlenker. Die sind nicht zu übersehen. Wenn aber einer "umklappt", hättest du den Fehler nicht nur sporadisch, sondern dauerhaft. Außerdem kann das eigentlich nur durch eine falsche Montage der Hebel nach einer Reparatur passieren und nicht einfach mal so. A6 luftfederung erfahrung mit. Auf jeden Fall gibts einen Eintrag im Fehlerspeicher und das Fahrwerk wird nicht mehr geregelt, Warnlampe geht an, und die Xenonscheinwerfer regeln auch nicht mehr. Mit deiner Fehlerbeschreibung komme ich nicht mit. Erst schreibst du: wenn ich den Motor nicht nachlaufen lasse, gibts Probleme und dann die Probleme gibts nur, wenn du den Motor noch etwas laufen läßt. Was denn nun? Erzähle doch mal genau was los ist. Gibts nur Probleme nach dem Losfahren oder auch an der ersten Ampel nach einer Autobahnetappe, wenn das Fahrwerk aus der Tiefposition wieder hochgepumpt wird?
Beim Polo fallen die Komfortunterschiede der beiden Dämpferkennlinien ebenfalls groß aus. Allerdings spricht der VW in Stellung Normal fein auf kleine Unebenheiten an und lässt sich selbst auf richtig schlechten Strecken nicht aus der Ruhe bringen. Stellung Sport bedeutet herberes Abrollen und etwas bessere Handling- Messwerte, ohne dass sich Lenkpräzision oder Beherrschbarkeit jedoch wesentlich verbessern. Daher dürfte der Schalter nach einer anfänglichen Probierphase meist auf Normal bleiben, was das Sport-Select-Fahrwerk (385 Euro) ebenfalls entbehrlich macht. Fahrwerksvergleich: Was bringen Optionsfahrwerke? | AUTO MOTOR UND SPORT. Fazit Dass auto motor und sport in sämtlichen Fällen das Serienfahrwerk empfiehlt, heißt nicht, dass die Optionstechnik grundsätzlich ihr Geld nicht wert ist. Wer seinen Audi A6 Avant oft volllädt oder als Zugfahrzeug nutzt, profitiert durchaus von der Niveauregulierung der Luftfederung. Die variablen Dämpfer im Mini und im Polo sind wiederum genau richtig für Sportfreunde, die Komfort für überschätzt halten und dafür maximales Kurvenglück suchen.
bei verlangsamen unter 60 ca, ging er wieder auf die 2te usw... jetzt aber funktioniert das nur mehr bedingt und es kann sein dass er mit 200km/h noch in der zweiten "festhängt"... mit niedrigster position meine ich wenn das grüne lämpchen ganz unten in der reihe leuchtet, mit 2ter wenn das in der mitte leuchtet und höchster das 3te... dass ich mich diesmal klar ausgedrückt habe jedenfalls wäre ich für jeden tipp dankbar... danke schonmal im voraus ich habe selbe problem. motor kurz laufenlassen dann in ordnung sonst in paar minuten vorne ganz tief. und dann paar tage dauert bis es wieder hoch kommt. be dann wieder alles in ordnung.. AAS / Luftfahrwerk knarzt bei mehr Luft bzw. höherer Einstellung z.B. Allroad - A6 4G Forum - Karosserie / Fahrwerk / Bremsen / Räder / Beleuchtung - A6-FREUNDE.COM. anach audi balgen snd undicht aber es an ja nicht stimmen, weil bei der 3 stufe bleibt wieder mehrere tage ohne problem bei den gleichen niveau... Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren fuchs_100 Moderator 07. 2008 15. 424 49 Was? Ich kann deinem Text nicht so richtig folgen.
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