Moderator: MOD auf Probe puchengeneer Dauerposter Beiträge: 694 Registriert: Fr 21. Okt 2016, 15:06 Wohnort: 6280 Hochdorf Puch Maxi S leicht tunen Wie kann ich die Geschwindigkeit meiner Puch Maxi S (E50 Motor, 22er Auspuff) um ca. 5-10 km/h erhöhen? Sie fährt jetzt so um die 32 km/h. Es soll möglichst einfach sein (bin Neulenker) Danke für Antworten Puch Velux Dr. Med. Mofa Beiträge: 3547 Registriert: Mi 4. Feb 2015, 22:23 Wohnort: Züri Wyland Re: Puch Maxi S leicht tunen Beitrag von Puch Velux » So 21. Mai 2017, 21:39 Nimmst du einfach nen Swiing mit CH12, wenn du ganz fest schiss hast die 1. 6PS Variante mit Plombe... Evtl. Puch maxi tuning anleitung deutsch. Noch den Swiing Schriftzug wegg Feilen und Lackieren... Bei Puch Maxis ist es halt einfach das einfachste, vorallem kannst du wenn du erwischt wurst das zeugs einfach wieder zurück bauen... Ein Kolbenfenster oder so zu basteln bei Ori Material finde ich bei den Maxi zu schade... Desweiteren macht es rein rechtlich keinen Unterschied ob du jetzt nen Rennsatz drauf machst oder sonst was änderst...
Sitzt alles perfekt, kannst du, je nachdem, auch noch deinen Hauptständer entfernen, da die diesen nun theoretisch nicht mehr benötigst. Du möchtest dein Mofa restaurieren und weißt nicht genau wie du vorgehen sollst? > HIER < haben wir einen kleinen Leitfaden für dich! Puch Maxi S leicht tunen - mofapower.ch. Hast du weitere Fragen, Anregungen oder Kritik? Dann kannst du dich gerne bei uns melden. Mail: ( Die mit * gekennzeichneten Links (Produktvorschau) sind Affiliate Links/Werbelinks (Amazon / ebay Partnerprogramm). Diese dienen zur Orientierung und schnellem finden der Produkte. Solltest du das Produkt über diesen Link kaufen, erhalten wir eine kleine Provision. Für dich ändert sich am Preis natürlich nichts)
Wahrscheinlich läuft der gleich oder etwas besser als die Ori Austria Zylinder. von puchengeneer » Mo 22. Mai 2017, 18:33 Puch Velux hat geschrieben: Der Kolben, lies doch mal die Beschreibung Das heisst um die 45-50 Muss man, um den Tuning-Zylinder zu montieren, den ganzen Motorblock abnehmen oder kann ich das ganz lassen? Und kann es sein, dass meine Maxi durch den 22er Auspuff (nicht original) lauter tönt? Tuning - Mopeds und Kleinkrafträder - Puch - RBO Webshop. von buezeli00 » Mo 22. Mai 2017, 21:07 Um den Zylinder zu wechseln musst du nur den Zylinder demontieren. Motor usw. bleibt dran. 22mm Auspuffe sind in aller Regel lauter als 18er.
Auch der Rahmen hat mit dieser Leistung keine Probleme und weitere Anpassungen sind nicht nötig. Du hast das Problem, dass dein Mofa nicht anspringt und weißt nicht weiter? Dann haben wir > HIER < eine Checkliste, die dir dabei hilft, den Fehler zu finden. Du brauchst Hilfe? Du benötigst persönliche Beratung bei deinem Projekt oder einfache und unkomplizierte Hilfe? Dann haben wir das richtige Angebot für dich! Unterstütze uns bei Patreon und erhalte unsere exklusive WhatsApp Nummer, über die du uns Fragen, Bilder und Videos deiner Moped Probleme zukommen lassen kannst. Wir beraten uns dann und versuchen mit dir gemeinsam dein Mofa wieder ans laufen zu bringen! Übersetzung ändern – Puch Mofa – Maxi S, N, X30 etc. -. Interesse? Hier findest du alle Infos: Werkzeuggrundlage: Werkzeugkoffer mit allen Grundlagen: Proxxon Werkzeugkoffer * ( Die mit * gekennzeichneten Links (Produktvorschau) sind Affiliate Links/Werbelinks (Amazon / eBay Partnerprogramm). Diese dienen zur Orientierung und schnellem finden der Produkte. Solltest du das Produkt über diesen Link kaufen, erhalten wir eine kleine Provision.
Eine Weile lang konnte ich noch mit 20-25 dort hoch fahren, woran könnte das liegen? Habe Vegaser schon mal geputzt, war ziemlich dreckig! ( Obwohl ich das zeug erst 1-2 Monate dran habe! ) Chevy runs deep.
Falls du selber mal ein Mofa lackieren möchtest haben wir dir > HIER < erklärt, wie es am einfachsten geht. Anzeige: Nachdem alles grundiert bzw. gefüllert wurde, haben wir alle Teile noch einmal nass angeschliffen. Dieses mal natürlich etwas feiner, als beim Abschleifen. Der Rahmen ist fast bereit für die Lackierung Als Farbe haben wir uns eine Art Sandgelb ausgesucht. Puch maxi tuning anleitung sport. Diese Farbe wird häufig vom Militär in Wüsten Regionen eingesetzt. Kombiniert mit schwarzen Anbauteilen, sollte es für Aufsehen sorgen. Auch die Felgen werden schwarz und der komplette Lack bleibt matt. Da wir mit 2K Lack gearbeitet haben, haben wir außerdem auf Klarlack am Rahmen verzichtet. Alle schwarzen Teile haben wir allerdings mit selbigem behandelt, um den schwarzen glänzenden Lack eine matte Oberfläche zu verleihen. Schlussendlich haben wir so gut wie alle Teile entweder schwarz oder gelb lackiert. Lediglich Teile der Gabel und die Sattelstange blieben unbehandelt. Im nächsten Schritt folgt dann endlich das Zusammenbauen.
Wenn es schneller läuft ist es Illegal, egal was du machst. Einige sachen sind halt auffälliger (am Auspuff und Lufi herum basteln, wird Laut) und anderes ist halt unauffälliger. buezeli00 Suchthaufen Beiträge: 830 Registriert: Do 19. Nov 2015, 16:56 Wohnort: 9050 von buezeli00 » So 21. Mai 2017, 22:10 Ich würde dir einen Puch Austria Zylinder vom alten Modell empfehlen. Ich liebe diese Zylinder Diese Zylinder sind in Österreich original auf den Maxis. Dort dürfen sie ja auch 45kmh laufen. Je nach Vergaser kannst du aus dem Zylinder 40-50kmh rausholen. Der Zylinder sieht einem originalen Schweizer Zylinder sehr ähnlich, auch vom Glanz her. Der Einzige Unterschied von Aussen ist, dass er kein CH12 hat. Puch maxi tuning anleitung 2020. Von diesen Zylindern findest du gute Occassionen. von buezeli00 » Mo 22. Mai 2017, 17:01 Ich würde einen grösseren Vergaser draufpacken beim Austria. 14 oder 15mm + Ansaugstutzen. 22er Auspuff geht gut, wenn er nicht verstopft ist. von Puch Velux » Mo 22. Mai 2017, 17:55 100kmh:lol: Nichts bringt der ausser nem Loch im Portemonnaie Eigentlich kannst du gerade so gut ne Stahlplatte nehmen und da ein Gewinde für die Zündkerze reinschneiden, nur ist halt die Wärmeabfuhr etwas ein Problem.. von Puch Velux » Mo 22. Mai 2017, 18:25 Der Kolben, lies doch mal die Beschreibung Also wenn der Kolben wirklich so gut ist wie er schreibt würde ich wenn ich den Satz mehrere Jahre fahren möchte schon die Version nehmen.
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