Lasse Dein Auto wieder herrunter und ziehe alle Radschrauben nach dem Schaubild 1 oder 2 fest an. Endarbeiten: Nach Wechsel aller 4 Räder ziehst Du mit einem Drehmomentschlüssel und unter Beachtung der Schaubilder 1 oder 2 alle Radmuttern nach. Die Einstellkraft (Nm) des Drehmomentschlüssels entnimmst Du bitte aus dem Autohandbuch. In aller Regel sind 110-120 Newtonmeter ausreichend. Das der eingestellte Anziehpunkt erreicht ist, hörst Du am "knacken" des Drehmomentschlüssels. Luftdruck: Prüfe den Luftdruck bei allen 4 Rädern nach Vorgabe des Herstellers. Erkundige Dich ob und welches Reifendruckkontrollsystem (RDKS) verbaut ist. Hast Du ein indirektes System (ABS/EPS dienen als Sensoren), bedeutet das, dass keine zusätzlichen Sensoren in den Rädern verbaut sind (nahezu alle Autos aus dem VW-Konzern). So musst Du im Bordcomputer das Luftdrucksystem lediglich neu initialisieren und bestätigen. Hast Du jedoch separate Sensoren in den Rädern verbaut, so musst Du diese im System ggf. anmelden, bzw. Was ist bei einem radwechsel mit einem wagenheber zu beachten in de. ummelden.
Beachte die Laufrichtung des Rades. Eventuell muss durch Drehen am Stellrad des RW eine minimale Höhenanpassung vorgenommen werden. Dies ist dann der Fall, wenn die Räder unterschiedlich hohe Profile haben oder der Luftdruck unterschiedlich ist. Tipp: Hierzu bewirkt ein Drehen nach rechts ein Anheben des Rades, nach links drehen ein Absenken. 4-Loch Felge Schaubild 2 zeigt die Reihenfolge für das Anziehen der Radmuttern bei einer 4-Loch Felge. 5-Loch Felge Schaubild 1 zeigt die Reihenfolge für das Anziehen der Radmuttern bei einer 5-Loch Felge. Drehe nun das Rad bequem und ohne Kraftanstrengung auf dem RW bis die Schraubenlöcher der Felge mit den der Radaufnahme am Auto übereinstimmen. Führe jetzt die Radschrauben durch die Felge an die Radaufnahme. Kann mir jemand sagen wie ein Radwechsel bei einem Auto aussieht worauf muss man achten wie geht man vor? (Technik, Ausbildung, Praktikum). Ziehe alle Schrauben nach Schaubild 1 oder 2 leicht an. Beachte, dass sich die Schrauben leicht eindrehen lassen. Es kann sonst ein Zeichen sein, dass die Radmutter verkantet ist. Entspanne den RW vom Rad durch linksdrehen des Handrades. Ziehe den RW unter dem Rad hervor.
Radwechsel Der Radwechsel steht zweimal im Jahr für die meisten Autofahrer an. Der Reifenwechsel von Winterreifen auf Sommerreifen und wieder zurück von Sommerreifen auf Winterreifen. Als Faustregel für den Räderwechsel können Sie sich "von O bis O merken". Sie müssen also im Oktober Ihre Winterreifen und an Ostern Ihre Sommerreifen aufziehen. Wer den Wechsel der Reifen selber macht, kann auf Dauer einiges an Geld sparen. Vorher muss aber noch in das passende Werkzeug investiert werden. Das notwendige Werkzeug, welches für einen Reifenwechsel benötigt wird, ist ein entsprechender Drehmomentschlüssel, Wagenheber und das passende Zubehör. Schlagschrauber Wenn Sie ein echter Schrauber-Profi sind, darf ein Schlagschrauber nicht in Ihrer Ausstattung fehlen. Was ist bei einem radwechsel mit einem wagenheber zu beachten in online. Wenn Sie regelmäßig an ihrem Auto schrauben wollen, ist ein Schlagschrauber eine sehr gute Investition. Ein Schlagschrauber ist aber nicht unbedingt notwendig. Ein Drehmomentschlüssel oder Radkreuz ist völlig ausreichend. Radkreuz Ein Radkreuz können Sie immer in ihrem Auto haben.
Im Zweifel hilft ein Blick in die Bedienungsanleitung. So finden Sie den geeigneten Ansatzpunkt: Markierung suchen: Suchen Sie dazu den Unterboden Ihres Fahrzeuges ab und halten Sie Ausschau nach einer Wagenheberaufnahme aus Kunststoff oder einer Markierung. Eventuell versteckt sich die Markierung auch unter etwas Schmutz; ein Lappen für die Reinigung und eine Lampe sind in jedem Fall hilfreich. Radwechsel – das Werkzeug wird benötigt! - Tooler Ratgeber. Im Handbuch nachsehen: Falls Sie die Markierung nicht finden können, sollten Sie zum Handbuch greifen. Unter dem Punkt Reifenwechsel werden Sie in der Regel fündig und erfahren wo Sie den Wagenheber sicher ansetzen können. Stabilen Ansatzpunkt suchen: Wenn Sie auch im Handbuch nicht fündig werden können Sie nur nach soliden Bauteilen am Unterboden suchen; etwa dem Rahmen oder einer Achse. Dort können Sie den Wagenheber ansetzen und durch langsames Aufbocken des Autos testen, ob der Punkt geeignet ist. Seien Sie in jedem Fall vorsichtig und achten Sie auf verdächtige Geräusche beim Anheben. Achten Sie zudem darauf, dass der Wagenheber keine weiteren Bauteile berührt und eventuell beschädigt.
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