500 € VB 2004 22. 04. 2022 Volkswagen VW T5 HP-Camper 5 Sitzer sofort lieferbar 28. 900 € 2008 14. 2022 Volkswagen T5 HP-Camper ab 24998, - - Wir bauen auch auf Kundenwunsch Fahrzeuge aus. (ca. 3-4 Wochen) - BESICHTIGUNG UND PROBEFAHRT NACH... 24. 998 € 2015 28. 2022 Volkswagen T5 HP - Camper 5 Sitzplätze sofort lieferbar HP Camper neu ausgebaut 04/2022 Radio mit CarPlay und BT Einzelsitze Drehsitz... 26. 998 € 2007 Volkswagen T5 HP - Camper 6 Sitzplätze sofort lieferbar Isoliert und gefilzt Bodenplatte neu mit PVC... 23. 998 € 22559 Hamburg Rissen 06. 2022 VW T6 Bus Camper Van Bulli Wohnmobil Womo Zum Verkauf steht unser geliebter T6 Camper Van. Lange Version, Klima & Standheizung. Einzelsitz... 31. 500 € VB 2017 20539 Hamburg Rothenburgsort 18. 02. 2022 Opel Movano Camper Van Innenausbau nur 1 Jahr alt!!! ACHTUNG: der Innenausbau ist absolut neuwertig, da erst ein 1 Jahr alt. 26. 900 € 2016 31. Vw t5 sicherungskasten innenraum van. 2022 VW T5 HP-Camper 5 Sitzer 36. 500 € VB 2014
Wir verwenden Cookies, um unseren Marktplatz möglichst benutzerfreundlich zu gestalten (Details ansehen). Mit der Nutzung der Seite stimmst du dem zu. Sicherungshalter & Sicherungskasten Wähle deine Motorisierung aus California T5 Camper 1. 9 TDI 63 KW / 85 PS California T5 Camper 2. 0 TDI 75 KW / 102 PS 84 KW / 114 PS 100 KW / 136 PS 103 KW / 140 PS 132 KW / 180 PS 62 KW / 84 PS California T5 Camper 2. Vw t5 sicherungskasten innenraum 2. 0 TDI 4Motion California T5 Camper 2. 0 TSI 110 KW / 150 PS California T5 Camper 2. 0 TSI 4Motion 150 KW / 204 PS California T5 Camper 2. 5 TDi 120 KW / 163 PS Vorteile bei uns Über 380 geprüfte Verkäufer Bis zu 80% Ersparnis Bestellung direkt beim Verkäufer Über 10 Jahre Erfahrung Sicher einkaufen dank SSL Verschlüsselung schnelle Lieferzeit Angebote aus ganz Europa Kundenzufriedenheit 4. 99 / 5 (Basierend auf 21542 Bewertungen) Maximilian 09. 05. 2022 Ging alles sehr flüssig und gut, bin zufrieden und werde in Zukunft als erstes hier suchen nach Ersatzteile Dr. Andreas Horst Stranz Bisher alles Top.
01189 Dresden - Coschütz/Gittersee Marke Volkswagen Modell VW-Busse Kilometerstand 410. 000 km Erstzulassung November 2000 Kraftstoffart Diesel Leistung 102 PS Getriebe Manuell Fahrzeugtyp Van/Bus Anzahl Türen 4/5 HU bis Mai 2024 Außenfarbe Weiß Material Innenausstattung Stoff Fahrzeugzustand Unbeschädigtes Fahrzeug Klimaanlage Radio/Tuner Bluetooth Freisprecheinrichtung Sitzheizung Antiblockiersystem (ABS) Beschreibung Verkaufe hier meinen T4 Syncro mit 2, 5TDI (ACV). Vorab, der T4 ist abgemeldet und steht trocken in einer Halle. Probefahrt würde sich deshalb auf den Hof beschränken müssen (außer Ihr bringt rote Nummern mit). TÜV hat der T4 am 13. 05. 2022 neu bekommen, d. h. anmelden und los in den Urlaub fahren! Der T4 lief im ersten Leben als Polizei Fahrzeug in Chemnitz. 332093 Sicherungskasten VW Multivan T5 (7H) 7E0937503B gebraucht. Übrig sind davon nur noch die Motorweiterlaufschaltung, ein paar unbelegte Schalter und die Außensteckdose, worüber die 2. Batterie geladen werden kann. Der T4 wurde vor der Umstellung auf das Longlife Öl ausgeliefert und hat damit alle 10.
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Dazu kommt ein 05er Kabel vom Bordnetzsteuergerät Stecker T6e/2, das das Trennrelais treibt. Masse für die Zweitbatterie und das Relais auf den Massepunkt unter dem Fahrersitz gelegt und den Rest, wie auf dem Schaltbild verknüpfelt, schon passts...
Seiten: [ 1] 2 Nach unten Thema: [Phase 1]: Motoröl riecht nach Benzin (Gelesen 10818 mal) 0 Mitglieder und 2 Gäste betrachten dieses Thema. Liebe Community, ich habe jetzt so viel hier gelesen zum Thema Benzin im Öl beim TCe, dass ich nun spaßeshalber bei meinem alten Phase 1 Benziner (1. 6 16V) auch mal am Ölstab riechen musste (dazu konnte ich hier nichts finden). Ergebnis: Riecht nach Benzin und wie ich finde ganz schön streng und nicht nur leicht. Füllstand ist knapp unter max, wie es nach dem Ölwechsel war kann ich nicht genau sagen, aber erhfahrungsgemäß wahrscheinlich auch knapp unter max. Ölwechsel ist ein gutes halbes Jahr her, seither keine 3. 000 km gelaufen. Laufleistung gesamt noch unter 40. 000 km. Gefahren wird fast ausschließlich Kurzstrecke. Die Suche im Netz bringt die unterschiedlichsten Ergebnisse hervor, von "Das ist ganz normal bei Kurzstrecke, mach dir kein Kopp! " bis "Benzin hat im Öl definitiv nichts zu suchen, das wird teuer! " Was stimmt denn nun und haben andere Phase 1 Benziner Besitzer auch diesen Geruch festgestellt?
Bitte melde dich im Forum an, um alle Funktionen uneingeschränkt nutzen zu können. (das Marathon-Projekt) #209271 Damit ihr wieder gut schlafen könnt -> der LUMPI bekommt einen Ölwechsel und weil er so lange warten musste, gibt es vor dem "guten" Öl noch eine Spülung mit günstigem aus der großen Tonne. Beruhigt? PS: Es gab da einen Fachlehrer an der Berufsschule meines Erbschleichers, alter KFZler aus dem aktuell umkämpften Osten, der seinem Opel Diplomat B 2800 H seit über 300. 000 km kein frisches Öl, sondern nur ab und an ein Schlückchen zum Nachfüllen gab. Der Motor hat es vertragen und läuft heute - über 10 Jahre später und sicher einige viele Kilometer mehr - immer noch, ungeöffnet! Und der alte Mann schont die Kiste nicht! #209279 ThomasB hat geschrieben: ↑ Beruhigt? Nö, wie du mit deinen Autos umgehst hat mir erst gar nicht die Ruhe genommen Klar gibt es (fast) immer Beispiele wo es einer noch weiter auf die Spitze treibt und trotzdem alles gut geht. Aber du kennst dich gut genug mit Motoren aus dass du weißt welches risiko du eingehst.
Den Fall hatte ich bei meinem Wagen. Was noch sein könnte, dass die KWG-Be oder Entlüftung verstopft ist. #10 Vielen Dank erstmal für eure Hilfe. Wo finde ich den MKB? Wie teste ich das mit dem Kaffeefilter? Öl wird Donnerstag gewechselt. Lasse vorher nochmal den Fehlerspeicher auslesen und schaue wegen dem AKF. Was ist bitte KWG? #11 Mit KWG wird vermutlich das Kurbelwellengehäuse gemeint sein. Den Motorkennbuchstaben findest im Handbuch und meines Wissens auch im Fahrzeugschein. Ist natürlich abhängig vom Motortyp, Baujahr und extras. Kennbuchstabe wird vermutlich einer von AXX / BWA / BPY / CAWB sein. Das sind jedenfalls sie von 2004 bis 2008 verbauten 200 PS GTI-Motoren. Die Filtermethode kenn ich zwar nicht aber ich könnte mir sowas Vorstellen: Man gibt einige Tropfen Öl mittig auf den flach liegenden Filter. Öl hat eine höhere Viskosität als Benzin, daher wird Benzin weiter in den Filter gesogen während das Öl mittig bleibt. Je nach unterschiedlichem Durchmesser der beiden vollgesogenen Kreise lässt sich so die Menge an Benzin im Öl schätzen.
naja prügel das teil nicht so früh, hast länger freude dran. zum 40er... ja ich hab auch keine stadt(2 ampeln im ort), hast schon wohl auch noch mehr. #15 ich bin überhaupt erstaunt wie wenig reparaturen anfallen, eigentlich bisher nur verschleißteile gehabt, jetzt bremsen komplett, und nur service. außerplanmäßig airbaglampe jetzt schon zum 2. mal und kat bei 54tkm... #16 was hat er runter? kat ist übrigens auch ein zeichen für zuviel unverbrannten kraftstoff, der in der warmlaufzeit in den kat läuft und wenn der kat dann irgendwann mal auf tenmp. kommt, bennt er ab. #17 vorgestern die 78 voll gemacht. mein neuer sieht abgebrannt ich komme durch die au #18 geht noch los mit reps, abwarten de ist ja noch jungfräulich #19 na hoffentlich erst in paar jahren und nicht jetzt.