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Erster offizieller Beitrag #1 Servus, gibt es eine Möglichkeit einen Simson Habicht und SperberMotor nur am Rumpf und ohne Zylinder, Seitendeckel zu unterscheiden? Falls ja, worauf muss man achten? Worin liegen die GENAUEN Unterschiede zwischen 3-Gang und 4-Gangmotor? Kr51/1 gebläse und Habicht/Sperber Kann man es nur unten an den 2. Sicherungstiften neben der Ölablassschraube erkennen? Und am Leerlaufkontakt? Hat jemand ein genaues Foto, wo der Leerlaufkontakt bei den 4Gang-Motoren sitzen muss? Hat der Sperber diese 2 Stifte auch? Gruß hony. #2 Die Getriebeblöcke der späten Sperber und Habichte sind völlig identisch und unterscheiden sich nur durch die Anbauteile. Simson sperber motor explosionszeichnung englisch. Anfangs waren beim Sperber einige Zahnräder und die Kickerwelle anders. Der Leerlaufkontakt sitzt beim Viergang unten, beim Dreigang oben. #3 Zitat von Martin541/1 Servus, so viel konnte ich auch schon rausfinden. Hat jemand ein genaues Foto von der Leerlaufkontaktposition. Hat der 4-Gangsperber also auch die 2 Sicherungsstifte unten?
Pin auf Simson Explosionszeichnung, Explosionsdarstellung
Ist es eine Anlaufscheibe mit 2 öchern? Wenn ja, kommt sie hinter das Kickersegment #8 Okay, dann probier ich das nachher mal. Ich weiß nur nicht genau, wie rum die einzelnen Ritzel auf die Wellen müssen... :D Bis jetzt kenne ich nur Sachs Motoren und die haben gar keine losen Zahnräder und nur 2 Lager.. #9 Die Ritzel immer so, daß das eine mit den Zapfen in die Bohrungen des Andeen greifen kann. Soll heißen mit der glatten Seite zu den zapfen hin. Nur so können die ineinandergreifen und mitgenommen werden. Dann ist ja noch das Zahnradpaar für die beiden Schaltgabeln. Da immer die schmalere Seite nach oben #10 hier so sieht es fertig aus #11 M54, nicht M53, basti Edit: Hier, ab Punkt 3. 4 #12 Okay, dann werd ich, wenn ich Zeit finde, nacher mal den Motor nach Rep-Anleitung zusammenstecken. Explosionszeichnung Motor Sperber · Simson Moped Forum. Kurbelwelle muss allerdings noch ausgemessen werden, wegen Axialspiel, kann ich trotzdem alles Andere zusammensetzen? Fehlt hier irgendwas? Danke schonmal! #13 Fehlt hier irgendwas? Sieht erst ma nich so aus.
37, 95 € 7, 69 € 2, 95 € 0, 69 € SR1 Explosionszeichnungen, Simson SR1 zndix Newbie Gruppe: Mitglieder Beitrge: 29 Mitgliedsnummer. : 2996 Mitglied seit: 08. 01. 2010 Hallo zusammen, kann mir hier jemand im Forum helfen, ich habe eine zerlegte SR1 bj 1956 gekauft, der Verkufer hat das Moped sandgestrahlt und grundiert, den Motor neu gelagert, jetzt habe ich 2 Kisten voller Teile vor mir stehn und wrde gerne wissen wie man das Moped wieder richtig zusammenschraubt, hat jemand Fotos, Detailplne, Explosionszeichnungen oder hnliches, bin fr jede Hilfe dankbar, otto essifreak Advanced Member Beitrge: 5090 Mitgliedsnummer. : 2391 Mitglied seit: 25. Büffeltank 2.Wahl + 2x Lagergummi für Simson SR4- S50 S51 (Beschreibung lesen) - 57,08 €. 06. 2009 hallo otto! Es wre echt toll wenn du dich zuerst mal in der Userecke vorstellen wrdest, damit man auch weis, mit wem man es zu tun hat. P. S. Stell doch mal paar Fotos von deinen Teilen rein. Gre Crispin -------------------- SR2 Baujahr 1958 Klick / SR2E Baujahr 1960 Klick / S51 Baujahr 1984 Klick / AWO 425 T Baujahr 1952 Klick / MZ TS 250 Baujahr 1974 Klick ---------------------------------------- Ich bin stndig auf der Suche nach original Teilen fr meine 52er AWO Touren ---------------------------------------- ---------------------------------------- Ich liebe Originallack... AWO 425-good vibrations smooth Beitrge: 296 Mitgliedsnummer.
Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. ↑ § 76 FeV, Nr. 8 "§ 6 Abs. 1 zu Klasse M";
Kann das bei einem Habichtmotor der Fall sein? Gruß lippus456 #9 wenn die pinne unten nicht glatt sind, ists ein viergang. beim dreigang sind die einfach nur angegossen, beim viergang hohlgebohrt. in diese bohrung kommt dann ein zapfen eingeschrumpft, der mit einem sicherungsring bestückt ist. hier sieht man die bohrungen mit eingesetzten zapfen. beim m53 sieht das so aus: auf diesem bild siehst du meinen sperbermotor während des aufbaus. wie man sieht ist der leerlaufkontakt hier unten. Der Simson Motor: Ersatzteile finden Sie bei uns.. oben kann man erkennen wo der beim dreigang säße. anhand der motornummer kann man bestimmt rausfinden was das für ein motor ist. 250XXXX sollte meiner meinung nach ein habicht sein. ob du nun einen habicht oder sperberblock erwirbst ist erstmal egal. beides lässt sich ineinander umbauen. tricky wirds nur beim spierber bj 66 oder 67, der hat andere getriebeübersetzungen und eine kickstarterwelle, die nirgends mehr zu bekommen ist. solche motoren sollten (vorsicht, halbwissen! ) eine niedrige motornummer beginnend mit 200 haben.
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