Gute Gründe attraktive Optik im Roadster-Look günstige Unterhaltskosten als Version von Abarth gute Fahrleistungen hoher Fahrkomfort Daten Motorisierung Die Motorenpalette für den Fiat 124 Spider fällt überschaubar aus. Das Angebot setzt sich aus einem 1, 4 Liter großen Turbomotor für den Einstieg und einer Top-Motorisierung im Sondermodell Abarth 124 Spider zusammen. Gute Fahrleistungen bei einem gleichzeitig geringen Verbrauch verspricht der Fiat 124 Spider mit 140 PS. Dies stellt zwar keine enorme Leistungsstufe dar, allerdings machen sich das geringe Leergewicht und die übersichtliche Karosserie doch bemerkbar. 7, 5 Sekunden bis Tempo 100 und eine Höchstgeschwindigkeit von deutlich über 200 km/h ermöglichen keine ausgiebigen Rennen, versprechen aber durchaus sportliche Tendenzen. Zudem gibt es mit dem Abarth 124 Spider noch eine leistungsstärkere Variante. Auch hier kommt ein 1, 4 Liter großer Turbobenziner zum Einsatz, dieser leistet allerdings bis zu 170 PS bei einem Drehmoment von maximal 250 Nm.
Zusätzlich tragen die unterschiedlichen Lackierungen einen Teil zur individuellen Gestaltung des Fahrzeugs bei. Klassisches Weiß, elegantes Silber oder auffälliges Rot - der Kunde hat die Wahl. Außerdem setzen die Designer auf viele Feinheiten, um den Charakter des Roadsters noch einmal zu unterstreichen. Hierzu gehören beispielsweise ringförmige Tagfahrlichter oder in der Heckstoßstange integrierte Reflektoren. Interieur Auch im Interieur kann der Fiat 124 Spider seine enge Verwandtschaft zum Mazda MX-5 kaum verbergen. Sportliche Sitze und ein großes Display mit Bedienung über einen Drehregler in der Mittelkonsole sind auch bei dem verwandten Konkurrenz-Modell enthalten. Gerade mit den Feinheiten, beispielsweise einem mit Leder überzogenen Armaturenbrett oder einem Lederlenkrad, überzeugt das Cockpit mit einem sehr hohen Komfort. Das Platzangebot ist zudem für einen Roadster als durchaus gut zu betrachten und selbst längere Fahrten lassen sich erstaunlich bequem bewältigen. Ein modernes Infotainmentsystem, Komfort durch eine Sitzheizung oder die Smartphone-Integration zeigen zudem, dass der Fiat 124 Spider technisch noch heute auf einem guten Stand ist.
Die Beschleunigung fällt mit nur 6, 9 Sekunden bis 100 km/h im Vergleich deutlich flotter aus, gleiches gilt für die Höchstgeschwindigkeit von bis zu 232 km/h. Bei der weiteren Ausstattung zeigt sich der Fiat 124 Spider unaufgeregt und souverän. Der Hinterradantrieb verspricht eine gute Kraftübertragung und eine hohe Sportlichkeit gleichermaßen. In der Serie verfügt der Roadster über ein manuelles Schaltgetriebe mit sechs Gängen. Alternativ ließ sich das Fahrzeug bis Ende 2020 auch mit einer praktischen Automatikschaltung mit sechs Fahrstufen ordern. Schnelle Gangwechsel bei einem gleichzeitig hohen Fahrkomfort wissen zu überzeugen. Im Übrigen verspricht Fiat mit dem 124 Spider günstige Unterhaltskosten, unter anderem durch einen geringen Verbrauch von lediglich 6, 4 Litern pro 100 Kilometer in beiden Varianten. Abmessungen Wie es sich für einen Roadster der aktuellen Generation gehört, gefällt auch der Fiat 124 Spider mit einem geringen Gewicht und einer eher kleinen Karosserie. Der typische Zweisitzer wiegt selbst mit Vollausstattung nur knapp über 1100 Kilogramm.
Die enge Parallele zum Mazda MX-5 zeigt sich beim Fiat 124 Spider auch bei der Produktion. Diese erfolgte für beide Modelle im Mazda-Werk im japanischen Hiroshima. Alternativen Der Mazda MX-5 ist ganz klar die beste Alternative zum Fiat 124 Spider. Der sportliche Roadster steht bereits seit 1989 im Angebot und überzeugt mit sportlichen Fahrleistungen, einem modernen Design und einem günstigen Einstiegspreis von 23. 000 Euro. Auch das Modell Alfa Romeo Giulietta eignet sich als Alternative, ist aber kein klassischer Roadster. Sportliche, leistungsstarke Motoren und günstige Preise von deutlich unter 10. 000 Euro gelten bei dieser Alternative als wichtige Vorteile.
000 Euro zu den Kunden. Seit 2019 ist das Fahrzeug allerdings in Deutschland als Neuwagen nicht mehr verfügbar. In den letzten Monaten erfolgte nur ein Abverkauf der bereits produzierten Modelle. Da der Fiat 124 Spider nicht mehr produziert wird, stehen Leasing- oder Finanzierungsangebote nicht mehr zur Auswahl. Eine gute Alternative stellen deshalb gebrauchte Fahrzeuge dar. Diese sind allerdings eher selten. Zusätzlich erweist sich das Modell als erstaunlich wertstabil. So liegen die Preise für gut ausgestattete Wagen in sehr gutem Zustand bei mindestens 20. 000 Euro, Sondermodelle wie der Abarth 124 Spider kosten deutlich mehr. Design Exterieur Die Produktion des Fiat 124 Spider basiert auf der Technik des Mazda MX-5, dies zeigt sich auch beim Blick auf das Exterieur. Dies ist allerdings bei Weitem kein Nachteil, denn der Roadster hinterlässt einen guten und modernen Eindruck. Die elegante Karosserie und die dreigeteilten Scheinwerfer an der Vorderseite gefallen sofort. Zusammen mit mindestens 16 Zoll großen Leichtmetallfelgen und einem farblich abgesetzten Dach ist ein eleganter Auftritt gesichert.
Dass der kleine Sportwagen eng mit dem Mazda MX5 verwandt ist, sieht man ihm nur bedingt an. Doch der rassige Italiener will nicht nur mit seiner Optik überzeugen. Unter der langen Motorhaube kommt ein 1, 4-Liter-Benziner mit 103 kW/140 PS zum Einsatz. Anders als die japanischen Kollegen setzen die Fiat-Ingenieure nicht auf Saugmotoren, sondern auf Turbounterstützung. Und der kleine Turbo stellt schon bei zarten Gaspedaldruck sein Temperament unter Beweis. Flankiert wird seine Lebhaftigkeit durch einen sonoren Sound, der bei der Lusso-Version der serienmäßigen Doppel-Auspuffanlage entweicht. Dabei macht der Spider nicht auf dicke Hose, verspricht also akustisch nicht, was er motorisch nicht halten kann. Im Gegenteil: Der Turbo hat leichtes Spiel – buchstäblich, es müssen ja auch nur 1. 125 Kilogramm Leergewicht in Bewegung gebracht werden. So fühlen sich die 140 PS auch nach deutlich mehr Leistung an. Der Motor dreht willig hoch. Das knackige Sechsgang-Getriebe animiert zum Schalten, so dass die 240 Nm passgenau abgerufen werden können.
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