Übrigens: mit Cartool meine ich den weissen (oder gelb? ) Anschluss vorne nahe am Lenker/Kühlung. Im Katalog von Touratech wird das Kabel dazu aber CAN-BUS genannt... : Stromkabel BMW CAN-BUS für GPS-Geräte *UNIVERSAL* - Stromversorgung - GPS-Zubehör Hat jemand eine Idee? Danke für eure Hilfe. Zuletzt bearbeitet: 24. 05. 2014 #4 Danke Jochen, aber an den Navi Einstellungen kann das m. E. nicht liegen. Streetpilot 2610 und Nüvi 590 sind grundlegend anders, auch wenn beide von Garmin. Und ich habe alle Einstellungsmöglichkeiten auf beiden Geräten durchsucht. Das Problem kommt definitiv von der Stromsteuerung der GS. Da die Abschaltung nach ziemlich genau 1 Minute nach Wieder-Zündung erfolgt, also gleich lang wie nach dem normalen Ausschalten der Zündung, gehe ich davon aus, dass die Steuerung irgendwie das "Gefühl" hat, die Zündung sei ausgeschaltet. Stromversorgung / Direkt an Batterie / Aktivhalterung zieht immer Strom? — TomTom Discussions. Für mich als Leie schreit das nach einem Fehlverhalten der Steuerung - also eher nach einem Firmware Fehler. Aber andere hätten das Problem auch und es würde auch mit anderen Verbraucher am Toolkit-Anschluss geschehen.
Übrigens: mit Cartool meine ich den weissen (oder gelb? ) Anschluss vorne nahe am Lenker/Kühlung. Im Katalog von Touratech wird das Kabel dazu aber CAN-BUS genannt... : Stromkabel BMW CAN-BUS für GPS-Geräte *UNIVERSAL* - Stromversorgung - GPS-Zubehör - Navigation | Touratech AG Hat jemand eine Idee?
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Die beigelegten Schellen für die Befestigung des Halters sind aber leider nicht für den Durchmesser dieser Querstrebe ausgelegt, die Schellen liegen nicht formschlüssig an. Daher musste ich die beiden Schellen etwas "behandeln" und bei der Montage etwas längere Schrauben nehmen. Die von Touratech beigelegten M5 Schloßschrauben kamen somit nicht zum Einsatz. Nun folgt die Leitungsverlegung nach unten, und die Frage wo der kleine Spannungswandler und die überschüssige Leitung versteckt wird. Ich habe mich für die Platzierung unterhalb der rechten Seitenabdeckung entschieden, diese ist mit 3 Schrauben schnell abgeschraubt und bietet auch später, falls man mal wieder dran muss, gute Zugangsmöglichkeit. (siehe Foto) Soweit so gut, Navi ist angebaut und bekommt Strom. Nun habe ich mich darauf besonnen, dass es hier im Forum schon Beiträge gab, die besagten die ZFE schalte den Stromkreis u. Stromkabel bmw can bus für gps geräte universal camera. U. nicht ab und die Batterie wird leergesaugt. Dies habe ich überprüft, das Problem ist nachvollziehbar.
#7 hi roland das kabel kann er bei seinem navi nicht nehmen, steht auch drunter #8 Stimmt- also doch althergebracht... #9 ah, das läuft unter Reperaturstecker 3 polig Leebmann24: Suche - Leebmann24 weis jetzt nur nicht welcher von dene, die Abbildungen schein sysmbolisch gemeint. Müsst mann nummer wissen. #10 munga #11 ja scho klar, der Link ergibt vier Stück Reperaturstecker 3 polig von etwa 5 bis 17 €. Als Bild - da sind 10 Stück drauf - erscheint sysmbolisch immer das gleiche. Immer mit anderer Teilenummer. Also welche Nummer gehört zu Stecker 6? Nehm alles zurück, hab auf die 6 geklickt. danke! #12 Hallo Atze, was möchtest Du machen? Möchtest Du jetzt doch das Zumo 390 an den Cartool-Stecker (Can-Bus) anschließen? Das scheint, wie auf der Touratech Seite geschrieben, nicht zu funktionieren. Wahrscheinlich ist die Ladespannung zu gering. Du solltest Dir die Spannung z. Stromkabel bmw can bus für gps geräte universal manual. B. direkt von der Batterie holen... Gruß, Roland #13 hab ich auch gelesen, denke drüber nach. Spannung zu gering? Weis net, im Kabelbaum vom Z390 ist sogar Netzteil verbaut: Input 10 - 30V Fand des halt toll wenn ich Zündschlüssel rum drehe geht Navi aus.
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