Druckknöpfe aus rostfreiem Metall dürfen in keinem Haushalt fehlen. Im Jajasio Online Shop können Sie Metalldruckkknöpfe im Set sowie Knöpfe zum Basteln günstig kaufen.
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Nissan Micra K11 Bj, 1999 nimmt kein Gas an, geht aus, springt schlecht/garnicht an? An Sylverster ist wärend der Fahrt mein Micra plötzlich ohne Vorwarnung ausgegangen. Er hat erst kurz für 1-2 Sek kein Gas angenommen und war dann aus. Wollte dann nicht mehr anspringen, Anlasser dreht fröhlich vor sich hin. ADAC kam nach einer Stunde, auf nen Parkplatz abgeschleppt. Dort ist er sofort ganz normal angesprungen. Ne kurze Runde durch die Ortschaft testgefahren, hat dabei einmal kein Gas angenommen. Nach Hause gefahren, Auto in die Einfahrt gestellt. Am nächsten Tag (Montag, Neujahr) ist er wieder gar nicht angesprungen. Leerlauf- / Warmphasen-Phasenregelung zum nissan MICRA Online kaufen | porza.de. Am Dienstag Morgen wieder versucht. Gleich beim ersten versuch etwas schwerfällig "angegluckert". Habe ihn dann ca. 20min warmlaufen lassen und bin dann ohne Probleme zur Arbeit gefahren (ca. 15km). Nach der Arbeit ist er auch wieder ganz normal angesprungen. Kollege meine viellecht hatte er Kondenswasser gezogen. Auf der Heimfahrt alles ganz normal, ohne langes warmlaufen vorher.
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Motor, Fahrwerk, vorne hinten links rechts? Lautstärke? In welchen Situationen? Nur in einem Drehzahlbereich? Wenn du Gas gibts? Nur in der Kurven? Nur bei Schlaglöchern? Auch im Stand beim gas geben? Einfach immer? Wenn der Motor kalt ist?... ewig lange Liste...
Wenn die MKL leuchtet und andere Ursachen ausgeschlossen sind, könnte ich noch eine kurze Strecke mit geringer Leistung weiter fahren. Er würde dann auch erst mal schauen, ob ein neuer, weniger empfindlicher Sensor was bringt (der von dieser Baureihe sei besonders empfindlich), und noch ein paar andere Sachen. Außerdem soll ich nicht immer so untertourig fahren *hüstel*, wo ich mich sehr ertappt fühlte. Danke Andy, das mit dem Nockenwellenversteller hört sich auch interessant an. Nissan micra K12 Drehzahl geht im Leerlauf hoch aber im Gang nicht? (Technik, Technologie, Auto). #11 das mit dem Nockenwellenversteller hört sich auch interessant an. Bitte blamiere Dich nicht in der Werkstatt. Der Nockenwellenversteller ist das linke dicke Ding im Bildchen und kann nur nach Demontage der Steuerkette gewechselt werden. Der geht praktisch nie kaputt. Aber, angesteuert wird der über Öldruck, der seinerseits von einem elektrischen Ventil ein-/ausgeschaltet wird. Diese Ventile haben ganz gerne mal ne Macke. Hier die Nr 1 mechanism/illustration_2/ Das ist bereits das richtige Ventil für Dich 239c53:g:BN0AAOSwU91aU5zl #12 Moin und sorry!
Um festzustellen ob sich die Steuerkette gelängt hat muß einfach nur die Steuerzeiten geprüft werden ob die Nockenwelle mit der Kurbelwelle die gleichen Markierungen erreichen wenn man die Kurbelwelle dreht. Und warum der Rat weiter zu fahren bis die MKL kommt, dann könnte die Steuerkette gesprungen sein und schlimmsten Fall ein Ventil beschädigt haben. Ich finde das keinen seriösen Rat für eien Fachwerkstatt einem Kunden gegenüber. So nach dem Motto fahr mal dein Motor kaputt, dann wissen wir was wir austauschen müssen. Ja, "man" kann die Sensoren testen, dazu benötigts aber ein Meßgerät, dessen aufwand aber in keinem Verhältniss steht gleich einen neuen Sensor einzubauen. ▷ NISSAN MICRA C+C III (K12) Leerlauf-/Warmlaufregelung ⇒ Ersatzteile günstig kaufen. Steht was im Fehlerspeicher? Habt ihr den mal ausgelsen? Gruß #3 Danke, de Koch. Ja, die Aussage mit dem Weiterfahren fand ich auch nicht so beruhigend. Im Fehlerspeicher stand laut Werkstatt nichts, und es sei schwierig festzustellen, ob die Steuerkette gelängt sei oder nicht. Es wurde aber gesagt, dass Nockenwelle und Kurbelwelle nicht gleichauf wären, daher kam dann die Vermutung, dass die Steuerkette gelängt sei.