15 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten 1 kreis umbauen auf 2 kreis?? Hallo, hat hier jemand eine ahnung ob es möglich ist, eine 1-Kreis Luftdruckbremse eines Anhängers in eine 2-Kreis-Bremse umzubauen? Ist das sehr aufwändig und überhaupt möglich? Danke im voraus. Mfg Urus urus Beiträge: 143 Registriert: So Feb 11, 2007 19:45 ICQ von winni » So Jun 21, 2009 21:10 Hallo Urus, du meinst wahrscheinlich 1 Leitungs- und 2 Leitungsbremsanlage. Der Umbau ist eigentlich kein Problem du musst nur das Einleitungsbremsventil vom Anhänger gegen ein 2 Leitungsbremsventil austauschen. Und natürlich eine Zweite Leitung für die Voratsluft ( roter Anschluß) verlegen und den Kupplungskopf der Einleitungsanlage ( schwarzer Anschluß) gegen einen für die Steuerleitung ( gelber Anschluß) zu tauschen. Bremsanlage BOSCH- günstig online kaufen bei bremsen.com. winni Beiträge: 169 Registriert: So Feb 25, 2007 10:10 Wohnort: 50189 Elsdorf von zetor7045 » So Jun 21, 2009 21:49 wie schon gesagt wurde ist das kein problem wenn ich mich nicht täusche gibt es dafür sogar komplette Kits für Umrüstung von 1 auf 2 Leiter zetor7045 Beiträge: 66 Registriert: So Mär 29, 2009 21:37 von Fendt309CA 2002 » So Jun 21, 2009 21:53 neulich hatte ich einen prospekt da war ein umrüstsatz drin von 1 auf 2 leitung.
Übrigens wäre dann auch die nächste HU eine unüberwindliche Hü fahre () freundlich grüssender ka blechreiz Beiträge: 53 Registriert: Mo 25. Feb 2008, 18:47 Beitrag von blechreiz » Mi 5. Mär 2008, 22:47 Hallo er ka, "Eine Zweikreisbremse, so wie Du sie angedacht hast, erfordert einen getrennt wirkenden Hauptbremszylinder, einen Zweikammervorratsbehälter und unter anderem ein getrenntes System. Nur so grob beschrieben. "Aber genau so hatte ich mir das doch gedacht:- 2-Kreis (Tandem-) HBZ mit doppeltem Flüssigkeitsbehälter (die Dinger sind ja geteilt, damit eben wenn ein Teil leerläuft, der andere Kreis noch Flüssigkeit hat)- Vorderräder an einen Kreis, Hinterräder an den anderen. - Reduzierventil für hinten gegen das ÜberbremsenDaß das mit meinem Original- HBZ nicht zu machen ist, war mir schon klar. Umrüstung Einkreis auf Zweikreis Bremsanlage. Das mit der Warnlampe schadet sicher nicht.. @all:OK, OK, ich spare noch ein paar Jahre und baue dann auf original-Amazon 2- Kreis um. Holt die Gummibäume wieder rein und laßt die Kinder wieder auf die Straße GrußAndreas rennelch von rennelch » Mi 5.
Moderatoren: oldsbastel, Tripower er ka Beiträge: 3057 Registriert: Do 28. Mär 2002, 01:00 1-Kreis Bremsanlage Amazon Hallo Andreas, das mit den Tomaten stimmt kannst durch "Aufteilen" der Bremsleitungen keine Zweikreisbremse basteln. Hauptbremszylinder 1-Kreis Bremsanlage in Trabant 601 > Ersatzteile > Bremsen > Hauptbremszylinder. Bei Deinem Gedanken ist es im Falle einer Undichtigkeit egal wo was undicht wird, die Bremse versagt in jedem Fall, allerdings erst wenn keine Bremsflüssigkeit mehr da Deinem Falle einer mehr unbegründeten Angst empfehle ich einen Konkaktschalter (vom 300er Volvo zum Beispiel) am Vorratsbehälter zu installieren und eine dicke, helle, rote Warnlampe ins Auto zu Zweikreisbremse, so wie Du sie angedacht hast, erfordert einen getrennt wirkenden Hauptbremszylinder, einen Zweikammervorratsbehälter und unter anderem ein getrenntes System. Nur so grob einfach Leitungen verlegen hilft überhaupt am Rande, mit einem solchen Bastelumbau erlischt Deine ABE und im Falle eines Falles möchte ich dann nicht in Deiner Haut stecken. An die Versicherung dann besser nicht denken, denn die holt es sich bei Dir wieder.
Zweikreis-Bremssystem Zweikreis-Bremssysteme sind Bremssysteme mit zwei von einander unabhängigen Leitungskreisen. Dieses System ermöglicht es, ein Fahrzeug auch bei Ausfall eines Bremskreises weiterhin mit der Betriebsbremse abzubremsen. Zweikreisbremsanlagen sind aus Sicherheitsgründen seit 1967 in Deutschland gesetzlich vorgeschrieben. Bei den Zweikreis Bremssystemen wird zwischen fünf verschiedenen Arten unterschieden: Diagonal-Zweikreisbremse (X-Aufteilung): Wie der Name schon sagt, besitzen hier die jeweils gegenüberliegenden Räder einen gemeinsamen Bremskreis. Echte Zweikreisanlagen (Vierräder-Bremssystem/HH-Aufteilung): Hierbei besitzt jedes Rad jeweils zwei Bremszylinder, einen für jeden Bremskreis. Fällt einer aus, dann kann jedes Rad noch durch den anderen Bremskreis gebremst werden. Dreiräder-Bremssystem (LL-Aufteilung/Volvo-Aufteilung): Hierbei besitzen die Räder der Vorderachse zwei Bremszylinder und die Räder der Hinterachse jeweils einen. Die beiden unabhängigen Bremskreise steuern beide Bremsen der Vorderachse und jeweils ein Rad der Hinterachse an.
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