Gestern war mal wieder so ein Tag: das Internet bei zu Hause fiel aus, Ursache unklar. Mein Equipment liess sich nicht dazu bewegen, via PPPoE eine Verbindung zu Alice aufzubauen. Nach einer Weile des Herumspielens machte ich mich also auf den Weg durch die Support-Instanzen und hatte auch irgendwann ein Gespräch mit einem "Techniker". Alice dsl einwahl street. Der war zwar eigentlich recht freundlich und aufgeschlossen, aber konnte sich auch nicht so recht erklären, warum der Verbindungsaufbau nicht klappen wollte. Alle Lampen leuchteten wie es nötig erschien und das DSL Modem hatte durchaus Verbindung zum Netz als auch zu meinem Router. Nach der Frage, "ob ich Vista oder XP" habe und meinem Hinweis, dass mir sowas nicht ins Haus kommt, meinte er noch eine große Minute zu haben und schlug vor, ich sollte es doch mal mit "Ping" probieren. Ich versuchte meinen komischen Blick in Laute umzusetzen und fragte leicht irritiert, was er damit meinen würde. Er erklärte mir, ich müsste das Modem ja per Ping auf der Adresse 192.
Übrigends habe ich auch schon versucht wieder die alten Einbstellungen vorzunehmen, allerdings bekomme ich dann ne Fehlmermeldung und ein rotes Kreuz erschein am Stecker in der Kontroll-Leiste. Ah via Modem Sphairon Turbolink IAD und Provider Alice ans Internet angebunden. Also schon einmal vorab vielen Dank für Eure Hilfe. regards DoZeR67 Was willst du jetzt: automagisch oder manuell die Verbindung aufbauen? Oder beides gleichzeitig? eigentlich möchte ich schon, dass die Internetverbindung automatisch beim System booten hergestellt wird, allerdings wie schon erwähnt, würde ich gerne wissen, ob es möglich ist, die Verbindung manuell zu trennen. Bei Windoof genügt ein Klick auf die Monitore in der Taskleiste (Status -->Trennen). Dies vermisse ich bei OpenSuse Vers. 10. Alice DSL und KInternet(Einwahl). 3 Daher die ich die Verbindung trennen, wenn ich offline arbeite??? Wenn ja, nur wie? :confused: Falls dies nicht machbar ist, dann doch lieber manuell. greetz DoZeR67
Godhard Prüssing stellte 1882 in Vorwohle erstmals Portlandhüttenzement her. [4] Im 20. Jahrhundert bestand im Ort ein Haltepunkt der Vorwohle-Emmerthaler Eisenbahn. Während der Zeit des Nationalsozialismus bestand bei Vorwohle das Arbeitslager Lenne für Zwangsarbeit. Dort verstarb unter anderem der Metallurge und Physiker Benno Strauß (1873–1944). Kultur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Kirchengemeinde gehört zum Kirchenkreis Holzminden-Bodenwerder. Die Nicolaikirche ersetzte 1893 den 1891 abgerissenen romanischen Vorgängerbau. [5] Der Bauplan stammte von Ernst Wiehe. [6] Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Klinkhardt: Geschichte des St. Alexander-Stifts in Einbeck bis zur Kirchentrennung. In: Vaterländisches Archiv für Hannoverisch-Braunschweigische Geschichte, 1834, S. 63. ↑ Erwin Neumann: Der neuzeitliche Straßenbau. 2013, S. 231. Vorwohle-Emmerthaler Eisenbahn- Gesellschaft - Freunde Historischer Wertpapiere. ↑ Christiane Schröder, Sid Auffarth, Manfred Kohler: Kali, Kohle und Kanal, 2011.
↑ Konrad Bergmeister, Frank Fingerloos, Johann-Dietrich Worner (Hrsg. ): Beton Kalender 2017, 2. 2. ↑ Jörg H. Lampe, Meike Willing: Die Deutschen Inschriften 83, Landkreis Holzminden, Nr. 68. ↑ Rochus Freiherr von Liliencron, Franz X. von Wegele, Anton Bettelheim: Allgemeine deutsche Biographie, 44, 1898, S. 493.
Die Bahn diente neben dem Personenverkehr vor allem dem Transport landwirtschaftlicher Produkte, lange Zeit auch dem Transport von Kohlen für die dortige Industrie und der Abfuhr von Holz und Steinen. Von Bedeutung war ferner die Anlieferung von Zuckerrüben, die im Wesertal angebaut werden, zur Zuckerfabrik in Emmerthal. Von den zahlreichen Anschlüssen sind außer einer Zweigstrecke vom Bahnhof Lenne zur Güterladestelle Lenne( 0, 7 km) noch Stichstrecken vom Bahnhof Bodenwerder-Linse zum Weserhafen (0, 5 km) sowie zu weiteren Industriebetrieben darunter einer Werft und dem Rigipswerk hervorzuheben. Am Ende des Zweiten Weltkriegs erlitt die VEE einen schweren Schaden, als die Weserbrücke in Bodenwerder beim Rückzug der deutschen Wehrmacht am 5. April 1945 gesprengt wurde. Über vier Jahre lang war hier der Zugverkehr unterbrochen. Erst zum Sommerfahrplan, der am 15. Brücke der Vorwohle-Emmerthaler Eisenbahn: Wanderungen und Rundwege | komoot. Mai 1949 in Kraft trat, konnte die Strecke wieder durchgehend befahren werden. [ Bearbeiten] Busverkehr Zur Ergänzung des Schienenverkehrs wurde am 15. Mai 1939 ein bahneigener Busbetrieb eröffnet, der hauptsächlich zwischen Hameln und Vorwohle parallel zur Schiene eine Linie unterhielt.
In jüngster Vergangenheit gibt es Bestrebungen, die Strecke ab Kemnade-Kieswerk bis Emmerthal für den Kiestransport zu nutzen. So gab es schon Freischneidungen und einen Probezug für eine Belastungsprobe des Netzes. Es bleibt abzuwarten, wie sich der vorgesehene Gütertransport auf der Strecke entwickelt. Die Anlage Die Hälfte der Strecke, d. h. die Bahnkilometer 17, 2 bis 31, 8 zwischen Bodenwerder-Linse und Emmerthal habe ich mit dem Stand des Jahres 1970 - also Ende Epoche III – und den Möglichkeiten von EEP nachgebaut. Nachdem mit Teil 1 die Strecke bis Hajen realisiert worden war, ist nun der durchgehende Verkehr bis Bodenwerder-Linse möglich geworden. Vorwohle emmerthaler eisenbahn. Durch die projektbezogene Zusammenarbeit mit einigen Konstrukteuren sind neue Modelle entstanden, insbesondere als exklusive Modelle die Bahnhöfe Hehlen, Linse mit Lokschuppen und Gleiswaage (Michael Siebert | MS4), Kemnade und das Bahnbetriebswerk Linse sowie das Lagerhaus Linse der Hauptgenossenschaft Hannover (Gabriel-Alexander Reschke | GR1).