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Diese "Fahradketten" die heute verbaut werden halten oft nichteinmal 100000 km und die Reparatur ist dann sehr teuer dafür kannst du vier bis sechsmal den Zahnriemen wechseln. Unser Weinsberg Alkoven mit 110 PS ist ausreichend motorisiert auch in den Bergen. Verbrauch bis 10, 8 ltr. auf 100 km. Mit 2200 u/min rollen wir mit ca. 90 km über die AB. #12 Steuerkette heißt nicht heutzutage das du ewig Ruhe hast. Diese "Fahradketten" die heute verbaut werden halten oft nichteinmal 100000 km und die Reparatur ist dann sehr teuer. Ohh, da muß mir jetzt echt Gedanken machen! Du meinst verm. die murks VW und BMW Ketten? Gr #13 Hallo Zusammen und ein gutes neues Jahr 2018, ich denke das diese PDF-Datei weiterhilft: Fiat Wartungsplan ab m. f. Fiat ducato 101 ps erfahrungen video. G. der Rolf aus dem Rheinland #14 Es betrifft nicht nur die beiden von dir genannte Hersteller. Die Ketten sind Zukaufteile wie fast alles andere auch. Es beliefert ein Hersteller mehrere Automobilhersteller und die Qualität ist bei einigen Teilen sehr ähnlich.
Zudem achten die Firmen schon darauf das die Teile nicht zulange halten. Uns wurden genaue Vorgaben gemacht wie lange +- x Std. die Teile halten dürfen. Google einfach bei dem gewünschten Modell nach Steuerketten Probleme. Bei uns in der Nähe ist eine große Kettenfabrik die wollten auch in die PKW Motoren Kettenproduktion einsteigen haben aber festgestellt die Auto Hersteller zahlen zu schlecht und Murks wollten sie nicht Herstellen. #15 Google einfach bei dem gewünschten Modell nach Steuerketten Probleme. Gut möglich, nur allzuviel über Steuerkettenrisse (MJ100 /160 / 180) hier im Forum wirst´e nicht finden. Glück gehabt, kein einziger unserer Fa. Leasing Fahrzeuge ( 5er BMW / Sprinter / Opel Omega / Ford Mondeo) hatte je ein Steuerkettenriss. Eure Erfahrungen mit Fiat Ducato 128ps? (Auto und Motorrad, Wohnmobil). Soll nicht heissen das die Kette ewig hält, nur Zahnriemen/Rollenschäden ziehen sich doch vermehrt durch die Kfz- Forenlandschaften. Gr Das war´s dann auch von meiner Seite in diesem Thread..... Gr #16 Hallo Habe den MJ100 in meinem Kastenwagen verbaut.
#1 Hallo zusammen, wir möchten unser Fahrzeug wegen Famileinzuwachs wechseln, von VW T4 Exclusiv auf ein Alkoven mit Ducato. Wer hat erfahrungen mit den NOBEL art Modellen von der Firma Palmowski aus Bielefeld. Die Fahrzege basieren auf Elnagh Womo´s. Damit zu Frage 2; Welcher Motor 101 PS oder 130 PS. Der 101 PS ist preislich interessanter, aber reicht der für ein ALkovenmobiel? Gruß aus Münster bussi #2 Hallo Schau mal da >> =5738&highlight=palmowski << da wurde einiges gesagt PS: Ich hoffe es hat keiner etwas dagegen das ich in eine Link in ein anderes Forum einstelle.... wenn ja bitte löschen #3 Hallo, ich habe vor 2 1/2 Jahren bei Palmo einen Sea Sloop3 gekauft. Fiat ducato 101 ps erfahrungen model. Das eingebaute Radio verlor laufend seinen Sender. Durch das eingebaute Chiptuning starben die Einspritzdüsen (2000€). Da das Fahrzeug nicht bei Fiat regristiert war, hatte ich riesige Probleme mit der Mobilitaetsgarantie. Bei Palmo fühlte sich niemand zuständig oder war im Urlaub. Die Reparatur zog sich somit über 2 Monate hin.
Besten Dank! #11 unser Transit 2. 2l 140PS 3. 5t Frontantrieb. 3. Motor bei 120 000km. Ein Freund vermietet. Ford Kastenwagen mit 100/120PS keine Probleme. TI + Alkoven mit 130/140PS Motorschäden bei <80000km: ALLE. #12 Ich habe mal Tante Google gefragt: die Maschinen 2, 2 und 2, 2 Multijet 100 sind von PSA (die vermutlich auch die bei Ford verbaut werden, die Fordmaschine war eine Katastrophe und man kann nichts Gutes lesen) erst die 120, 130 und 160 Multijet sind von SOFIM ( SOFIM ist ein zu Iveco gehörender Motorenhersteller) #13 Globescout L2/H2 mit 2, 2 und 120 PS, läuft gut und ist empfehlen wert. Aber auf keinen Fall weniger Leistung. #14 Multijet 2, 2, 100 Ps Motorschaden bei 89400km. Loch im Kolben #15 Danke für euer Feedback! Ich hab mich entschieden, weiter zu suchen. Drückt mir die Daumen!