Dani*8 Wohnt im T2! Beiträge: 1656 Registriert: 02. 06. 2003 19:36 IG T2 Mitgliedsnummer: 8 ( Workshop) Traggelenke wechseln - Tipps Moin, (Könnte eventuell ein Workshop sein, ich weiß aber nicht, wie man da die Bilder zum Anklicken einbettet, sorry) Ein paar Anmerkungen zum Dauerbrenner-Thema Traggelenke. Da ich über eine Presse und die geeigneten Aufsätze verfüge, habe ich nun schon einigen Bus-Fahrern Gelenke gewechselt. Dabei gabs öfter vermeidbare Probleme bzw. erhielt ich defekte Tragarme. Wichtig ist nicht, ob die Arme Rostnarben haben. Wichtig ist, ob die Lagerung im Achsrohr intakt ist. Und zwar nicht nur am Nadellager außen, sondern auch am Gleitlager im Inneren. Fast alle gebrauchten Arme weisen Laufspuren bzw. beginnenden Verschleiß auf. Vw t2 traggelenk werkzeug euro. Solange auf dem Teil keine Riefen oder Vertiefungen zu fühlen sind, ist das alles noch tolerierbar. So etwa dürfen sie aussehen: Grenzwertig: Oberfläche abgelaufen bis zur Kupferschicht. Wenn keine Stufe fühlbar ist, noch verwendbar. Sehr gut: Laufspuren nur in der Oberfläche, lässt sich durch Läppen entfernen.
Sitz des Nadellagers in gutem Zustand. Leider hatte ich einige ruinierte Teile, überwiegend aus Griechenland- oder US-Bussen. In diesem Zustand ist ein Tragarm Schrott: Zermahlener innerer Sitz. Oben ein guter Arm zum Vergleich. Nadellagersitz heftig eingelaufen, Nadellager im Achskörper ebenfalls Schrott. Also sehr Euch die Tragarme vorm Überholen bitte erstmal an den Lagerstellen genau an. Wer sich nicht sicher ist, ob der Verschleiß noch tolerierbar ist, kann mir gerne ein Foto schicken. Teil zwei zeigt das Aus- und Einpressen. VW Bus T2 T3 unteres Traggelenk Abzieher Werkzeug Presse Einzieher Ausdrücker. Traggelenke wechseln - Tipps Teil 2 Beitrag von Dani*8 » 11. 09. 2016 18:20 Bitte checkt, ob Eure alten Gelenke wirklich defekt sind. VW erlaubt ein Spiel von 2 Millimetern! Das ist auch mir zu viel, doch ein Millimeter Luft ist im Fahrbetrieb kaum zu merken - wackelt man bei Ausgebautem Gelenk am Zapfen, spürt man das aber schon. Im Zweifel lieber messen und die Alten weiterfahren. Denn KEIN NEUES GELENK IST AUCH NUR ANNÄHERND SO GUT UND SO LANGLEBIG WIE EIN ORIGINALTEIL.
Es gibt die Buchsen ja auch nicht zu kaufen... Oder hat jemand ne Quelle? Der RLF sagt ja was von 43, 4mm... Des weitern ist ein Tragarm auf etwa 42, 8 eingelaufen. Aber Kupfer seh ich gar nicht. Eine ganz leichte Kante ist spürbar. Wie sind hier die Meinungen? Einbauen oder nicht? Vw t2 traggelenk werkzeug in 2020. Danke. Gruß Markus von Norbert*848b » 24. 2018 13:42 Hallo Markus, ich mach mal 'nen Anfang und hoffe auf weitere Beteiligung. V136 hat geschrieben: ↑ 24. 2018 09:45 3 der Innenbuchsen hatten 5/100 Übermaß also 43, 05mm und eine hatte 43, 15mm.... Der RLF sagt ja was von 43, 4mm...... vielleicht helfen die Daten aus den einschlägigen RLF's auch noch ein wenig weiter: Traghebel / Laufbüchse Spiel: 0, 2 - 0, 27 mm, Verschleißgrenze: 0, 35 mm Metallbüchse für Traghebel: (Einbaumaß! ) 43, 2 - 43, 27 mm, Verschleißgrenze: 43, 4 mm Hast Du vor bzw. musst Du neue Traggelenke einbauen? Vielleicht kann man da so variieren, dass man jeweils auf ein zulässige Einbauspiel kommt, ohne gleich an die Verschleißgrenze zu stoßen.
Aber das macht ja wenig Sinn.. clear lens ist ja wirklich nur für sehr schlechtes Wetter geeignet.. #7 Darf ich fragen wieso es wenig Sinn macht? #8 naja.. klare Scheibe ist halt nur für extrem schlechtes Wetter.. Die verschiedenen Farben sind ja nicht nur weil's bunt sein soll.... Die sind ja für verschiedene Wetterverhältnisse gedacht. Normalerweise nimmt man eine Brille mit ner Allround Scheibe und dann zusätzlich was für starke Sonne und was für schlechtes Wetter. Wobei ich für schlechtes Wetter noch keine klare Scheibe empfehlen würde. Klare Scheibe erst bei richtig dunklem Wetter. Wie kommts dass du unbedingt ne klare Scheibe willst? #9 Da ich irgendwie mit getönten Brillen nicht klar komme. Ich tue mich ohne Brille leichter zum fahren jedoch ist es ohne auch nicht das Wahre. Skibrillen und Snowboardbrillen - perfekter Schutz bei Sport und Freizeit zum kleinen Preis. Deswegen möchte ich gerne eine klare oder sehr wenig getönte. #10 Die meisten Brillen haben halt klassisch ne allwetter scheibe drauf. Direkt eine mit klaren Gläsern ist selten. dann eher klare scheibe dazu kaufen.
#18 ist die Seite nur gerade down, oder gibts die nicht mehr? also gerade eben war delayon-eyeware noch erreichbar und der Shop online #19 Ups sorry war mein VPN, danke für die schnelle Antwort.
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